ほぼ停止状態！ホルムズ海峡の24時間で通過した船はわずか2隻、米国の「護衛」も信頼回復には至らず

中東の衝突が激化し続け、ホルムズ海峡はほぼ全面的な停止状態に陥っています。

3月6日、ブルームバーグの報道によると、ジョイント・マリーン・インフォメーション・センター（JMIC）は通報の中で、ホルムズ海峡の船舶通行量が一桁台にまで減少しており、過去24時間以内に商船が通行したのはわずか2隻のみであると指摘しました。この状況はJMICによって「通常の商業交通のほぼ全面的な一時停止」と評価されています。

報道によると、油気を満載した数十隻のタンカーは現在ペルシャ湾内に留まっており、海峡を無理に通過しようとしない状況です。頻繁に発生している船舶攻撃事件により、エネルギー油タンカーや数百万ドル相当の貨物は非常に高いリスクにさらされています。同時に、国際保険会社は戦争保険の引き受け範囲を縮小し始めており、航運市場のパニック感をさらに煽っています。

**トランプ政権は油タンカー保険の保証や海軍の護衛などの介入策を打ち出していますが、ホルムズ海峡の通行がほぼ中断している現状は、市場の懸念が解消されていないことを示しています。**原油価格は以前ほど大幅に上昇していませんが、それでも高水準で推移しています。執筆時点で、ブレント原油は0.14％上昇し、85ドル台を維持しています。現在、ホワイトハウスは戦略的石油備蓄の放出や一時的な燃料混合要件の免除などを検討し、油価の抑制を図っています。

通行量の急激な減少、海峡は「実質的な封鎖」状態に

ホルムズ海峡は、世界の石油や大宗商品の重要な輸送ルートとして機能していますが、現在の通行量は急激に縮小しています。ジョイント・マリーン・インフォメーション・センター（JMIC）の最新データによると、3月4日には入境船と出境船がそれぞれ1隻ずつ通過したのみで、通行規模は極めて低い水準に落ちています。

注意すべきは、この統計は自動識別システム（AIS）をオンにしている船舶のみを対象としており、閉鎖信号後に隠れて通行している船舶の状況を完全には反映していない点です。現在確認されている通行船は貨物船であり、油タンカーではないため、エネルギー輸送は実質的に停止していると考えられます。

国際保険会社が戦争保険市場から次々に撤退する中、ワシントンは今週、保険の底支えを提供し、海軍の護衛を派遣して航運市場の信頼回復を試みています。しかし、これらの措置は現時点では船主の懸念を完全には払拭できておらず、多くの油タンカーは依然として動かずにいる状況です。

供給の中断が予想される中、短期的には原油価格は上昇圧力が強まる見込みであり、市場は中東情勢の今後の展開や航路の早期正常化に注目しています。

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