モルガン・スタンレーは比亚迪（BYD）を堅く支持し、第二世代のブレードバッテリーと急速充電ネットワークの組み合わせが、比亚迪を電気自動車普及の次なる段階のリーダーに押し上げていると考えている。3月5日、ウォール街の見聞記事によると、比亚迪は第二世代のブレードバッテリーと急速充電技術を発表した。3月6日、追風取引台の情報によると、モルガン・スタンレーの最新リサーチレポートは、このバッテリー革新、安全性の極致、拡張可能な充電エコシステムを融合した統合ソリューションが、電気自動車普及の次段階において絶対的なリーダーとなると明確に示し、「超高速充電」が革新要素となっていると指摘している。リサーチレポートは、モルガン・スタンレーが次のように考えていると述べている。「最も重要なシグナルは、2025年の業績予想の下方修正リスクに過度にこだわらないことだ。同社のアナリストは、短期的な業績の乱れを越えれば、比亚迪の株価は新製品サイクルと技術革新の強力な推進力により再び上昇軌道に乗ると強調している。」モルガン・スタンレーは比亚迪の香港株に対して「買い増し」レーティングを維持し、2026年12月31日までの目標株価を110.00香港ドルと設定しており、これは現在の93香港ドルから約20％の上昇余地がある。（出典：Wind）9分で完了、業界標準を再定義--------------ウォール街の見聞記事によると、3月5日のテクノロジーデーの発表会で、比亚迪の董事長王伝福は第二世代のブレードバッテリーのコアデータを現場で披露した。最大8Cの充電速度をサポートし、10％から97％までわずか9分で充電可能で、世界の量産車の最速充電記録を更新した。現場の実測では、比亚迪の海豹07EVの充電全行程は8分44秒だった。特に注目すべきは低温性能である。ハルビンの氷点下20度の環境下で、20％から97％までわずか12分で充電でき、常温と比べて約3分の差しかない。これは新エネルギー車の冬季補充の核心的課題を直接解決している。エネルギー密度は約200Wh/kgに達し、第一世代より約50％向上、主流の三元リチウム電池の水準に到達している。サイクル寿命は理論上4000回に達し、車の使用周期は約15年に相当する。**安全性も国標を超越：**500回の急速充電サイクル後も針刺し試験で煙や火災が発生せず、熱拡散試験では短絡条件を4セル同時に設定し、底部衝撃基準も新国標の10倍に達している。インフラ：2万基の急速充電ステーション、競争優位を築く-----------------モルガン・スタンレーは比亚迪の充電ネットワーク構築に対して高く評価しており、「超高速充電が革新要素となる」と述べている。比亚迪は同日、「閃充中国」戦略も発表し、既に4239基の閃充ステーションを建設済みで、2026年末までに2万基に拡大し、最終的には都市部の90％のエリアで5キロ以内に閃充ステーションを設置する計画だ。モルガン・スタンレーは、比亚迪が展開しているのは世界最大規模の量産充電スタンド（単一ポートの出力1.5メガワット）であり、すべてエネルギー貯蔵システムを統合して電網への影響を低減していると指摘している。> 「比亚迪の統合ソリューションは、バッテリー革新、安全性の先進性、拡張可能な充電エコシステムを融合させており、電気自動車普及の次段階のリーダーとなる。」比亚迪への強い期待-------リサーチレポートは、上述の技術革新と新モデルの集中的な投入（4月・5月に10モデルの納車開始と予測）を背景に、2026年第1四半期の販売台数約70万台から、第2四半期には110万〜120万台へと大きく反発すると予測している。**現市場においては、4月24日の北京モーターショー前後の販売店の客足の回復に注目すべきだ。**長期的には、**モルガン・スタンレーは2026年が比亚迪のグローバル戦略の重要な転換点になると考えている。**タイ、インドネシア、ブラジル、ハンガリーに展開する海外拠点の生産能力も徐々に拡大していく見込みだ。比亚迪は、単なる価格競争ではなく、量産・規模展開可能なコア技術を武器に、世界市場で冷静に戦っている。キャッシュフローの割引と総合評価法に基づき、モルガン・スタンレーは比亚迪の長期的合理株価範囲を94〜121香港ドルと算出しており、**110香港ドルの目標株価は、その将来価値に対する堅固な信頼を示している。**~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~以上の内容は追風取引台からの情報です。より詳細な解説やリアルタイム分析、一線の調査情報については【**追風取引台・年次会員**】にご加入ください。リスク提示および免責事項市場にはリスクが伴います。投資は自己責任で行ってください。本記事は個別の投資助言を意図したものではなく、特定の投資目的や財務状況、ニーズを考慮したものではありません。読者は本記事の意見・見解・結論が自身の状況に適合するかどうかを判断し、投資の責任は自己にあります。
記者会見を見終えた後、JPモルガンは比亞迪に対してより強い信頼を示す：25年の業績にこだわらず、急速充電は業界を覆す可能性がある！
モルガン・スタンレーは比亚迪（BYD）を堅く支持し、第二世代のブレードバッテリーと急速充電ネットワークの組み合わせが、比亚迪を電気自動車普及の次なる段階のリーダーに押し上げていると考えている。
3月5日、ウォール街の見聞記事によると、比亚迪は第二世代のブレードバッテリーと急速充電技術を発表した。3月6日、追風取引台の情報によると、モルガン・スタンレーの最新リサーチレポートは、このバッテリー革新、安全性の極致、拡張可能な充電エコシステムを融合した統合ソリューションが、電気自動車普及の次段階において絶対的なリーダーとなると明確に示し、「超高速充電」が革新要素となっていると指摘している。
リサーチレポートは、モルガン・スタンレーが次のように考えていると述べている。「最も重要なシグナルは、2025年の業績予想の下方修正リスクに過度にこだわらないことだ。同社のアナリストは、短期的な業績の乱れを越えれば、比亚迪の株価は新製品サイクルと技術革新の強力な推進力により再び上昇軌道に乗ると強調している。」
モルガン・スタンレーは比亚迪の香港株に対して「買い増し」レーティングを維持し、2026年12月31日までの目標株価を110.00香港ドルと設定しており、これは現在の93香港ドルから約20％の上昇余地がある。
（出典：Wind）
9分で完了、業界標準を再定義
ウォール街の見聞記事によると、3月5日のテクノロジーデーの発表会で、比亚迪の董事長王伝福は第二世代のブレードバッテリーのコアデータを現場で披露した。最大8Cの充電速度をサポートし、10％から97％までわずか9分で充電可能で、世界の量産車の最速充電記録を更新した。現場の実測では、比亚迪の海豹07EVの充電全行程は8分44秒だった。
特に注目すべきは低温性能である。ハルビンの氷点下20度の環境下で、20％から97％までわずか12分で充電でき、常温と比べて約3分の差しかない。これは新エネルギー車の冬季補充の核心的課題を直接解決している。
エネルギー密度は約200Wh/kgに達し、第一世代より約50％向上、主流の三元リチウム電池の水準に到達している。サイクル寿命は理論上4000回に達し、車の使用周期は約15年に相当する。
**安全性も国標を超越：**500回の急速充電サイクル後も針刺し試験で煙や火災が発生せず、熱拡散試験では短絡条件を4セル同時に設定し、底部衝撃基準も新国標の10倍に達している。
インフラ：2万基の急速充電ステーション、競争優位を築く
モルガン・スタンレーは比亚迪の充電ネットワーク構築に対して高く評価しており、「超高速充電が革新要素となる」と述べている。
比亚迪は同日、「閃充中国」戦略も発表し、既に4239基の閃充ステーションを建設済みで、2026年末までに2万基に拡大し、最終的には都市部の90％のエリアで5キロ以内に閃充ステーションを設置する計画だ。
モルガン・スタンレーは、比亚迪が展開しているのは世界最大規模の量産充電スタンド（単一ポートの出力1.5メガワット）であり、すべてエネルギー貯蔵システムを統合して電網への影響を低減していると指摘している。
比亚迪への強い期待
リサーチレポートは、上述の技術革新と新モデルの集中的な投入（4月・5月に10モデルの納車開始と予測）を背景に、2026年第1四半期の販売台数約70万台から、第2四半期には110万〜120万台へと大きく反発すると予測している。現市場においては、4月24日の北京モーターショー前後の販売店の客足の回復に注目すべきだ。
長期的には、**モルガン・スタンレーは2026年が比亚迪のグローバル戦略の重要な転換点になると考えている。**タイ、インドネシア、ブラジル、ハンガリーに展開する海外拠点の生産能力も徐々に拡大していく見込みだ。比亚迪は、単なる価格競争ではなく、量産・規模展開可能なコア技術を武器に、世界市場で冷静に戦っている。
キャッシュフローの割引と総合評価法に基づき、モルガン・スタンレーは比亚迪の長期的合理株価範囲を94〜121香港ドルと算出しており、110香港ドルの目標株価は、その将来価値に対する堅固な信頼を示している。