電気自動車（EV）市場は過去10年間で急速に拡大しました。しかし、政府の補助金縮小や関税の影響による越境輸送の妨害、マクロ経済の逆風による消費者支出の抑制などにより、その成長は徐々に鈍化しています。EV市場の分散化も、小規模・新興企業が事業を拡大する上での障壁となっています。それでも、世界のEV市場は依然として成長を続けています。Grand View Researchによると、2025年から2030年にかけて年平均成長率（CAGR）は32.5％に達する可能性があり、自動車メーカーはより安価で高効率なEVを次々に投入しています。そのトレンドを活かすために、あまり注目されていないが割安なEV銘柄として、**Nio**（NIO 4.24％）と**Rivian**（RIVN 0.91％）への投資を検討すべきです。画像出典：Getty Images。NioとRivianの違い----------------------Nioは中国のEVメーカーで、交換可能なバッテリーを特徴としています。3,500以上のバッテリー交換ステーションをネットワーク化し、迅速にバッテリー交換が可能です。ブランド名のNioは高級セダンやSUVを販売し、2024年に立ち上げた小型ブランドのOnvoとFireflyは、それぞれより安価なSUVとコンパクトカーを販売しています。中国市場への依存度を減らすため、欧州市場への展開も進めています。RivianはアメリカのEVメーカーで、R1Tピックアップトラック、R1S SUV、そしてAmazon（AMZN +0.15％）などの企業向けにカスタム電動配送バン（EDV）を販売しています。次の商用車として、今月R2 SUVの発売を予定しています。どちらのEVメーカーが成長速度が速い？-----------------------------Nioの年間納車台数は2020年と2021年に倍増しましたが、その後、マクロ経済や競争激化の影響で成長は鈍化しました。それでも、2022年は32％増、2023年は31％増、2024年は39％増、2025年には47％増の326,028台に達しています。この再加速は、中国でのETシリーズセダンやOnvo SUVの好調な販売と、欧州市場への拡大によるものです。規模の経済も働き、車両の利益率向上に寄与しています。2025年第4四半期には、通年の決算発表時に初の調整後利益を計上する見込みです。拡大NYSE：NIO---------Nio本日の変動(-4.24%) $-0.20現在の価格$4.63### 主要データポイント時価総額$10B本日のレンジ$4.63 - $4.8552週レンジ$3.02 - $8.02出来高1.3M平均出来高42M粗利益率11.25％Rivianは2021年第4四半期に最初の車両生産を開始しました。2022年に20,332台を納車し、2023年には倍以上の50,122台に増加しました。しかし、2024年は3％増の51,579台、2025年は18％減の42,247台に落ち込みました。主な原因は、EV市場の冷え込みと連邦税控除の廃止としていますが、高価格も魅力を制限している可能性があります。そのため、R2 SUVはR1車両より大幅に安価であり、短期的な成長の安定化を期待しています。拡大NASDAQ：RIVN------------Rivian Automotive本日の変動(-0.91%) $-0.14現在の価格$14.79### 主要データポイント時価総額$19B本日のレンジ$14.56 - $15.2152週レンジ$10.36 - $22.69出来高569K平均出来高36M粗利益率-276.59％なぜ両方のEV株は今も買う価値があるのか？-----------------------------NioはRivianよりもはるかに速いペースで成長していますが、Rivianも今年R2の生産を増やすことで再び勢いを取り戻す可能性があります。ウォール街は、両社とも2028年までに売上高を高い二桁の成長率で伸ばすと予測しています。| 収益成長（予測） | 2026年 | 2027年 || --- | --- | --- || **Nio** | 42％ | 16％ || **Rivian** | 29％ | 65％ |出典：Marketscreener。ただし、RivianはR2が市場シェアを拡大すれば、2027年までにより強い加速を見せる可能性があります。競合のTesla（TSLA 1.50％）に対抗して市場シェアを伸ばすことが期待されます。Nioの成長は、OnvoやFireflyの初期投入後に鈍化する可能性がありますが、中国や欧州の成長市場で引き続き拡大余地があります。NioとRivianはまだ大きな赤字企業ですが、両者ともコスト削減のために多くの部品を自社生産しています。Rivianはまた、自社のクリーンエネルギークレジットを他の自動車メーカーに販売し、短期的な利益率の安定化を図っています。Nioは今年の売上の1倍未満で取引されており、Rivianは3倍未満です。Tesla（TSLA 1.50％）は今年の売上の15倍で取引されています。Teslaはより大きく、収益性も高いため、より高い評価を受けています。しかし、その一方で、良いニュースがあればNioやRivianの株価は大きく上昇する可能性もあります。したがって、これらの2つのEV株は、市場全体が冷え込む中でも依然として買い時だと考えています。
3月に買うべき2つのEV株
電気自動車（EV）市場は過去10年間で急速に拡大しました。しかし、政府の補助金縮小や関税の影響による越境輸送の妨害、マクロ経済の逆風による消費者支出の抑制などにより、その成長は徐々に鈍化しています。EV市場の分散化も、小規模・新興企業が事業を拡大する上での障壁となっています。
それでも、世界のEV市場は依然として成長を続けています。Grand View Researchによると、2025年から2030年にかけて年平均成長率（CAGR）は32.5％に達する可能性があり、自動車メーカーはより安価で高効率なEVを次々に投入しています。そのトレンドを活かすために、あまり注目されていないが割安なEV銘柄として、Nio（NIO 4.24％）とRivian（RIVN 0.91％）への投資を検討すべきです。
画像出典：Getty Images。
NioとRivianの違い
Nioは中国のEVメーカーで、交換可能なバッテリーを特徴としています。3,500以上のバッテリー交換ステーションをネットワーク化し、迅速にバッテリー交換が可能です。ブランド名のNioは高級セダンやSUVを販売し、2024年に立ち上げた小型ブランドのOnvoとFireflyは、それぞれより安価なSUVとコンパクトカーを販売しています。中国市場への依存度を減らすため、欧州市場への展開も進めています。
RivianはアメリカのEVメーカーで、R1Tピックアップトラック、R1S SUV、そしてAmazon（AMZN +0.15％）などの企業向けにカスタム電動配送バン（EDV）を販売しています。次の商用車として、今月R2 SUVの発売を予定しています。
どちらのEVメーカーが成長速度が速い？
Nioの年間納車台数は2020年と2021年に倍増しましたが、その後、マクロ経済や競争激化の影響で成長は鈍化しました。それでも、2022年は32％増、2023年は31％増、2024年は39％増、2025年には47％増の326,028台に達しています。
この再加速は、中国でのETシリーズセダンやOnvo SUVの好調な販売と、欧州市場への拡大によるものです。規模の経済も働き、車両の利益率向上に寄与しています。2025年第4四半期には、通年の決算発表時に初の調整後利益を計上する見込みです。
拡大
NYSE：NIO
Nio
本日の変動
(-4.24%) $-0.20
現在の価格
$4.63
主要データポイント
時価総額
$10B
本日のレンジ
$4.63 - $4.85
52週レンジ
$3.02 - $8.02
出来高
1.3M
平均出来高
42M
粗利益率
11.25％
Rivianは2021年第4四半期に最初の車両生産を開始しました。2022年に20,332台を納車し、2023年には倍以上の50,122台に増加しました。しかし、2024年は3％増の51,579台、2025年は18％減の42,247台に落ち込みました。
主な原因は、EV市場の冷え込みと連邦税控除の廃止としていますが、高価格も魅力を制限している可能性があります。そのため、R2 SUVはR1車両より大幅に安価であり、短期的な成長の安定化を期待しています。
拡大
NASDAQ：RIVN
Rivian Automotive
本日の変動
(-0.91%) $-0.14
現在の価格
$14.79
主要データポイント
時価総額
$19B
本日のレンジ
$14.56 - $15.21
52週レンジ
$10.36 - $22.69
出来高
569K
平均出来高
36M
粗利益率
-276.59％
なぜ両方のEV株は今も買う価値があるのか？
NioはRivianよりもはるかに速いペースで成長していますが、Rivianも今年R2の生産を増やすことで再び勢いを取り戻す可能性があります。ウォール街は、両社とも2028年までに売上高を高い二桁の成長率で伸ばすと予測しています。
出典：Marketscreener。
ただし、RivianはR2が市場シェアを拡大すれば、2027年までにより強い加速を見せる可能性があります。競合のTesla（TSLA 1.50％）に対抗して市場シェアを伸ばすことが期待されます。Nioの成長は、OnvoやFireflyの初期投入後に鈍化する可能性がありますが、中国や欧州の成長市場で引き続き拡大余地があります。
NioとRivianはまだ大きな赤字企業ですが、両者ともコスト削減のために多くの部品を自社生産しています。Rivianはまた、自社のクリーンエネルギークレジットを他の自動車メーカーに販売し、短期的な利益率の安定化を図っています。
Nioは今年の売上の1倍未満で取引されており、Rivianは3倍未満です。Tesla（TSLA 1.50％）は今年の売上の15倍で取引されています。Teslaはより大きく、収益性も高いため、より高い評価を受けています。
しかし、その一方で、良いニュースがあればNioやRivianの株価は大きく上昇する可能性もあります。したがって、これらの2つのEV株は、市場全体が冷え込む中でも依然として買い時だと考えています。