（MENAFN- Khaleej Times）中国の電気自動車がUAE市場を席巻しており、今年は多くの新モデルや車両が登場する予定です。一部の保険会社はすでに中国製EV向けの保険を発行し始めており、保険料はガソリン車よりもはるかに高いものの、より良い価格設定モデルと競争の激化により、徐々に保険料の安定化が進んでいます。このセグメントはまだ十分にサービスが行き届いていませんが、UAEの保険会社は増加する電気自動車を支援するために、より専門的な商品を徐々に導入しています。** 高めのEV保険料**おすすめ情報 事実確認：インドメディアが共有した動画は「ドバイのドローン攻撃」ではなくバーレーンからのものです比較プラットフォームのPolicybazaarの担当者は、過去12〜18か月で特にBYD、MG、Geelyなどの中国EVブランドに対する保険料の問い合わせが30〜40％増加したと述べました。現在、EVの保険料は平均して10〜30％高く、一部のケースではガソリン車より72％高い場合もあると、Policybazaarの一般保険担当最高責任者のToshita Chauhanは述べています。EVは高価なバッテリーや特殊な整備要件により修理コストが高いため、これが保険料の価格設定に影響していると指摘しています。** 最新ニュースを常に把握しましょう。KTのWhatsAppチャンネルをフォローしてください。**一つの傾向として、2024年の洪水後にEVの保険料が急激に上昇し、場合によっては約21％増加したとChauhanは述べています。「EV保険料は年間約Dh4,992で、従来の車両よりもかなり高いです。しかし、保険会社は迅速に適応しており、EV市場に参入する保険会社も増えつつあります」と彼女はKhaleej Timesに語り、保険料は徐々に安定しつつあると付け加えました。「市場が成熟するにつれ、保険料は安定し始めており、2025年には最大9％の引き下げも報告されています」と述べました。** 問い合わせの急増**UAEを拠点とするデジタル保険プラットフォームのeSanadは、中国製EVに対する問い合わせと保険契約が40％増加したと報告しています。同社は複数の保険会社と協力し、中国EV専用の構造化されたソリューションを設計しています。「最近数ヶ月で、中国EVは個人およびフリート購入者の両方において、当社のリテールモータポートフォリオの中で最も成長著しいセグメントの一つとなっています」と、eSanadのCEOであるAnas MistareehiはKhaleej Timesに語りました。彼は、今年さらに多くの保険会社がEVに焦点を当てた商品を導入すると予想していますが、「従来の引受フレームワークを超える必要がある」と示唆しました。「従来、保険会社は新しいリスクカテゴリーに参入する際に慎重になる傾向があります。これは理解できることです。新しい車両技術や特にEVプラットフォームは、更新されたアクチュアリー・モデルやバッテリーリスク分析、修理コストデータを必要とし、従来のシステムでは迅速に処理できないこともあります」とCEOは述べました。** 中国EV向けの新しい保険ソリューション**ShoryというAIインシュアテック企業も、最近中国EV専用の保険ソリューションを開始しました。この保険は、中国車の所有者が直面する保険の受け入れ、保険料の手頃さ、資格のあるEV修理施設へのアクセスに関する主要な課題に対応することを目的としています。これは、Electric Vehicle ServicesおよびFidelity United Insurance Companyと提携して行われました。Shory UAEのCEOであるAoun Al Smadiは、EV所有の現実を反映した特別な保険ソリューションを設計する機会を見出し、UAEの成長するEV市場を支援すると述べました。「電動モビリティへの移行は、車両の動力源を変えるだけでなく、リスクや修理基準、顧客の期待も再構築しています」とFidelity UnitedのCEO、Ahmed Nasefはコメントしました。また読むべき記事なぜUAEはEV移行で先行しているのかもう遠回りは不要：E11の充電ステーションでアブダビとドバイ間のドライブがストレスフリーに2026年までに世界中で1億1600万台の電気自動車が走行開始；UAEはドライバーに切り替えを促進
アラブ首長国連邦の保険会社、中国の電気自動車（EV）向け特化保険を導入、需要の高まりに伴い
（MENAFN- Khaleej Times）中国の電気自動車がUAE市場を席巻しており、今年は多くの新モデルや車両が登場する予定です。一部の保険会社はすでに中国製EV向けの保険を発行し始めており、保険料はガソリン車よりもはるかに高いものの、より良い価格設定モデルと競争の激化により、徐々に保険料の安定化が進んでいます。
このセグメントはまだ十分にサービスが行き届いていませんが、UAEの保険会社は増加する電気自動車を支援するために、より専門的な商品を徐々に導入しています。
** 高めのEV保険料**
おすすめ情報 事実確認：インドメディアが共有した動画は「ドバイのドローン攻撃」ではなくバーレーンからのものです
比較プラットフォームのPolicybazaarの担当者は、過去12〜18か月で特にBYD、MG、Geelyなどの中国EVブランドに対する保険料の問い合わせが30〜40％増加したと述べました。
現在、EVの保険料は平均して10〜30％高く、一部のケースではガソリン車より72％高い場合もあると、Policybazaarの一般保険担当最高責任者のToshita Chauhanは述べています。
EVは高価なバッテリーや特殊な整備要件により修理コストが高いため、これが保険料の価格設定に影響していると指摘しています。
** 最新ニュースを常に把握しましょう。KTのWhatsAppチャンネルをフォローしてください。**
一つの傾向として、2024年の洪水後にEVの保険料が急激に上昇し、場合によっては約21％増加したとChauhanは述べています。「EV保険料は年間約Dh4,992で、従来の車両よりもかなり高いです。しかし、保険会社は迅速に適応しており、EV市場に参入する保険会社も増えつつあります」と彼女はKhaleej Timesに語り、保険料は徐々に安定しつつあると付け加えました。
「市場が成熟するにつれ、保険料は安定し始めており、2025年には最大9％の引き下げも報告されています」と述べました。
** 問い合わせの急増**
UAEを拠点とするデジタル保険プラットフォームのeSanadは、中国製EVに対する問い合わせと保険契約が40％増加したと報告しています。同社は複数の保険会社と協力し、中国EV専用の構造化されたソリューションを設計しています。
「最近数ヶ月で、中国EVは個人およびフリート購入者の両方において、当社のリテールモータポートフォリオの中で最も成長著しいセグメントの一つとなっています」と、eSanadのCEOであるAnas MistareehiはKhaleej Timesに語りました。
彼は、今年さらに多くの保険会社がEVに焦点を当てた商品を導入すると予想していますが、「従来の引受フレームワークを超える必要がある」と示唆しました。
「従来、保険会社は新しいリスクカテゴリーに参入する際に慎重になる傾向があります。これは理解できることです。新しい車両技術や特にEVプラットフォームは、更新されたアクチュアリー・モデルやバッテリーリスク分析、修理コストデータを必要とし、従来のシステムでは迅速に処理できないこともあります」とCEOは述べました。
** 中国EV向けの新しい保険ソリューション**
ShoryというAIインシュアテック企業も、最近中国EV専用の保険ソリューションを開始しました。この保険は、中国車の所有者が直面する保険の受け入れ、保険料の手頃さ、資格のあるEV修理施設へのアクセスに関する主要な課題に対応することを目的としています。
これは、Electric Vehicle ServicesおよびFidelity United Insurance Companyと提携して行われました。
Shory UAEのCEOであるAoun Al Smadiは、EV所有の現実を反映した特別な保険ソリューションを設計する機会を見出し、UAEの成長するEV市場を支援すると述べました。
「電動モビリティへの移行は、車両の動力源を変えるだけでなく、リスクや修理基準、顧客の期待も再構築しています」とFidelity UnitedのCEO、Ahmed Nasefはコメントしました。
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