(MENAFN- IANS)ムンバイ、3月4日(IANS)NCP-SP立法党リーダーのジャヤント・パティルは水曜日、マハラシュトラ州議会の与党マハユティ政府を批判し、その統治方針や主要インフラプロジェクトの実施について懸念を示した。野党が提案した動議に対する討議に参加し、パティルは最近のデヴェンドラ・ファドナビス首相の祭典を通じた公共 outreach に関する発言に言及し、BJPの政治的コミュニケーション戦略を揶揄した。パティルは、与党の動きが世界政治の動向に影響されているように見えるとし、米国大統領ドナルド・トランプに言及し、トランプが単独でロシア・ウクライナ戦争を終結させたり、インドを巻き込む大きな取引を成立させたりしたとする主張に疑問を投げかけた。また、最近の国際協定の影響について懸念を表明し、インドの農民が米国の利益と直接競合する可能性があると述べた。「なぜBJPの指導者や大臣はこれらの条件に対して米国に対して断固とした立場を取らないのか?」と問いかけた。比較のために、パティルは元首相マノハン・シンの指導下でのデヴヤニ・コブラガーデ外交問題に対する政府の立場を引き合いに出し、インドは国際問題で強く自己の立場を主張すべきだと述べた。NCP-SPの議員はまた、サムルッディ・マハマルクや提案されたシャクティピース・ハイウェイなどの主要インフラ計画に関する政府の主張にも疑問を呈した。「サムルッディ・ハイウェイは経済回廊として開通したが、約束された繁栄はどこにあるのか?開通以来、4,762件の事故と314人の死亡が発生している」と述べた。パティルは、大規模な新プロジェクトの発表ではなく、プネーなどの主要都市の交通渋滞解消に焦点を当てるべきだと提案し、特にITハブのある地域を重視した。また、サムルッディ・マハマルク沿いに提案された18の工業団地、特にジャルナとチャトラパティ・サンバジージャナガルのフェーズについての最新情報も求めた。ムンバイの地下鉄プロジェクトに関しては、北東部ムンバイのムルンドでの建設中の地下鉄現場でのスラブ崩落事故に言及し、ソーシャルメディアの内部告発者の警告が以前「フェイクニュース」として無視されたと非難した。すべての地下鉄プロジェクトの包括的な監査と、過失を犯した請負業者に対する措置を要求した。また、ムンバイ都市圏開発局(MMRDA)の財政状況の厳しさについても指摘した。「MMRDAは2025-26年度に32億4,900万ルピーの赤字を抱え、利子負担も増加している。余剰土地を売却して生き延びている状況だ」と述べた。さらに、ムンバイ・メトロライン3(アクアライン)の急ぎの開通についても批判し、未完成の駅やエレベーターの不足、接続道路の不備を指摘した。演説の締めくくりに、パティルはマハユティ政府は現在議会で明確な多数派を持っており、ガバナンスと長期的な計画に集中すべきだと述べた。「あなた方には現実的かつ責任ある行動をとるための3年の猶予がある。2029年に国民の前に立つなら、次の予算は経済の実情を反映すべきだ」と締めくくった。
NCP-SPのJayant Patil、議会でマハ州政府のインフラプロジェクトの対応について懸念を表明
(MENAFN- IANS)ムンバイ、3月4日(IANS)NCP-SP立法党リーダーのジャヤント・パティルは水曜日、マハラシュトラ州議会の与党マハユティ政府を批判し、その統治方針や主要インフラプロジェクトの実施について懸念を示した。
野党が提案した動議に対する討議に参加し、パティルは最近のデヴェンドラ・ファドナビス首相の祭典を通じた公共 outreach に関する発言に言及し、BJPの政治的コミュニケーション戦略を揶揄した。
パティルは、与党の動きが世界政治の動向に影響されているように見えるとし、米国大統領ドナルド・トランプに言及し、トランプが単独でロシア・ウクライナ戦争を終結させたり、インドを巻き込む大きな取引を成立させたりしたとする主張に疑問を投げかけた。
また、最近の国際協定の影響について懸念を表明し、インドの農民が米国の利益と直接競合する可能性があると述べた。
「なぜBJPの指導者や大臣はこれらの条件に対して米国に対して断固とした立場を取らないのか?」と問いかけた。
比較のために、パティルは元首相マノハン・シンの指導下でのデヴヤニ・コブラガーデ外交問題に対する政府の立場を引き合いに出し、インドは国際問題で強く自己の立場を主張すべきだと述べた。
NCP-SPの議員はまた、サムルッディ・マハマルクや提案されたシャクティピース・ハイウェイなどの主要インフラ計画に関する政府の主張にも疑問を呈した。
「サムルッディ・ハイウェイは経済回廊として開通したが、約束された繁栄はどこにあるのか?開通以来、4,762件の事故と314人の死亡が発生している」と述べた。
パティルは、大規模な新プロジェクトの発表ではなく、プネーなどの主要都市の交通渋滞解消に焦点を当てるべきだと提案し、特にITハブのある地域を重視した。
また、サムルッディ・マハマルク沿いに提案された18の工業団地、特にジャルナとチャトラパティ・サンバジージャナガルのフェーズについての最新情報も求めた。
ムンバイの地下鉄プロジェクトに関しては、北東部ムンバイのムルンドでの建設中の地下鉄現場でのスラブ崩落事故に言及し、ソーシャルメディアの内部告発者の警告が以前「フェイクニュース」として無視されたと非難した。
すべての地下鉄プロジェクトの包括的な監査と、過失を犯した請負業者に対する措置を要求した。
また、ムンバイ都市圏開発局(MMRDA)の財政状況の厳しさについても指摘した。
「MMRDAは2025-26年度に32億4,900万ルピーの赤字を抱え、利子負担も増加している。余剰土地を売却して生き延びている状況だ」と述べた。
さらに、ムンバイ・メトロライン3(アクアライン)の急ぎの開通についても批判し、未完成の駅やエレベーターの不足、接続道路の不備を指摘した。
演説の締めくくりに、パティルはマハユティ政府は現在議会で明確な多数派を持っており、ガバナンスと長期的な計画に集中すべきだと述べた。
「あなた方には現実的かつ責任ある行動をとるための3年の猶予がある。2029年に国民の前に立つなら、次の予算は経済の実情を反映すべきだ」と締めくくった。