(MENAFN- IANS)ニューデリー、3月3日(IANS)ホルムズ海峡の交通がほぼ停止している中、中国の「脆弱で輸出依存の経済」と割引されたイラン産原油への依存が続けば、危機が2ヶ月以内に「深刻な問題」を引き起こす可能性があると報告書は述べている。「その原油の多くは…実際には中国に向かっており、海上輸送の15%から23%がイランからのもので、その原油はホルムズ海峡を通過しています」と、ギャートストーン研究所の上級フェロー、ゴードン・チャンはフォックス・ビジネスのインタビューで語った。別の専門家は、中国の輸入の50%が毎日そのホルムズ海峡を通じて流れていると述べた。報告書によると、北京は供給源を多様化しているが、大幅に割引された原油の喪失は、安価なエネルギーに依存する工場にとって脆弱な時期に起こっている。チャンは、「船は主に海峡の北と南で停滞しており、そこを通過する割引されたイラン産原油は、独立系の“ティーポット”精製所にとって重要です」と述べた。「この状況が続けば、システムに影響が出て、約2ヶ月後には中国で深刻な問題が発生すると思います」とチャンは言った。報告書は、保険会社が撤退し、LNGの出荷が妨げられ、タンカーの交通が実質的に凍結されていることに警告を発している。これにより、特に中国経済に打撃を与える急激な原油価格の高騰リスクが高まっている。「世界の海上原油の約3分の1が毎日その海峡を通過しています。中国の輸入の50%も毎日その海峡を通っています。今のところ、その海峡を通過できていません。もし1,000万バレルが行方不明になったり1週間遅れたりすれば、先行きは予測できません」と、ヘイマン・キャピタル・マネジメントの創設者兼CEO、カイル・バスは述べた。-IANSaar/pkMENAFN03032026000231011071ID1110810279
ホルムズ海峡が閉鎖されたままであれば、中国は2ヶ月以内に「本物」の供給ショックに直面する:報告
(MENAFN- IANS)ニューデリー、3月3日(IANS)ホルムズ海峡の交通がほぼ停止している中、中国の「脆弱で輸出依存の経済」と割引されたイラン産原油への依存が続けば、危機が2ヶ月以内に「深刻な問題」を引き起こす可能性があると報告書は述べている。
「その原油の多くは…実際には中国に向かっており、海上輸送の15%から23%がイランからのもので、その原油はホルムズ海峡を通過しています」と、ギャートストーン研究所の上級フェロー、ゴードン・チャンはフォックス・ビジネスのインタビューで語った。
別の専門家は、中国の輸入の50%が毎日そのホルムズ海峡を通じて流れていると述べた。
報告書によると、北京は供給源を多様化しているが、大幅に割引された原油の喪失は、安価なエネルギーに依存する工場にとって脆弱な時期に起こっている。
チャンは、「船は主に海峡の北と南で停滞しており、そこを通過する割引されたイラン産原油は、独立系の“ティーポット”精製所にとって重要です」と述べた。
「この状況が続けば、システムに影響が出て、約2ヶ月後には中国で深刻な問題が発生すると思います」とチャンは言った。
報告書は、保険会社が撤退し、LNGの出荷が妨げられ、タンカーの交通が実質的に凍結されていることに警告を発している。これにより、特に中国経済に打撃を与える急激な原油価格の高騰リスクが高まっている。
「世界の海上原油の約3分の1が毎日その海峡を通過しています。中国の輸入の50%も毎日その海峡を通っています。今のところ、その海峡を通過できていません。もし1,000万バレルが行方不明になったり1週間遅れたりすれば、先行きは予測できません」と、ヘイマン・キャピタル・マネジメントの創設者兼CEO、カイル・バスは述べた。
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