インドはホルムズ海峡の不確実性の中で石油供給を確保するための緊急対策計画を必要としています

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米国とイスラエルのイランに対する戦争の激化に伴い、原油価格は急騰しました。これに加え、ホルムズ海峡の閉鎖に関する不確実性もあり、インドはエネルギー供給を確保するための緊急計画を策定する必要があります。

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インドは原油のほぼ90％を輸入しており、その半分がホルムズ海峡を通過しています。Kplerの船舶追跡データによると、液化天然ガス（LNG）の輸入の約60％も海峡を経由し、ほぼすべての輸入液化石油ガスも同様です。

政府関係者は月曜日にメディアに対し、インドの製油所は約2週間分の原油在庫をタンクと輸送中に保持していると述べました。すべての燃料タンクは満杯で、国内の需要の約10日分を賄っているとのことです。「現時点では、ホルムズ海峡の閉鎖は長く続かないと考えています」と付け加えました。

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デリーの当局は供給の即時中断の可能性を否定していますが、原油価格の高騰に対する懸念があり、インフレを加速させる可能性も指摘されています。

主な不利点

インドはベネズエラ、ブラジル、西アフリカ、米国から原油を調達できますが、もちろんロシアからも輸入しています。ただし、遠隔地からの原油輸送には時間がかかるのが大きな欠点です。湾岸からの供給は約5日で到着しますが、ロシアからの供給にはほぼ1か月かかります。

「インドは米国の圧力によりロシアからの購入を削減しましたが、中東での供給が途絶えた場合は再びモスクワからの購入に戻ることができます」と、ある関係者はメディアに語っています。「唯一の問題は輸送時間です。中東からインドまでの船は5日で到着しますが、ロシアからの場合は少なくとも1か月かかります。したがって、注文を適切なタイミングで出すことが重要です。」

価格の高騰

Kplerのアナリストは、インドが他の地域から原油を輸入する場合、価格、運賃、保険料が上昇する可能性があると指摘しています。イラン危機後、原油価格は1バレルあたり12ドル以上上昇し、2025年7月30日以来の最高値を記録しました。米国とイランの対立を受けて、インドのマルチコモディティ取引所では原油価格が10％以上急騰しました。

Kplerのアナリスト、スミット・リトリアはメディアに対し、「原油依存は最も基本的な問題であり、最も対処しやすい部分です」と述べました。「次に重要なのは天然ガスです。これは海外から液化天然ガス（LNG）として輸入されており、主に湾岸から供給されています。三つ目はLPGで、ほぼすべてが西アジアからのもので、多くの都市部の家庭で調理に使われています。」

格付け機関Icraのシニア・バイス・プレジデント、プラシャン・ヴァシシュトは、「イランや西アジアのエネルギー生産者がホルムズ海峡を挟む中、長期化または拡大する紛争は、世界の原油およびLNG供給に悪影響を及ぼす可能性がある」と述べました。

しかし、一部のアナリストは、インドは原油危機を克服できると考えています。「私たちは準備を整え、適切な供給源を常に探していますが、短期的には供給と価格の課題に備える必要があります」と、元バラト・ペトロリアムの会長、クリシュナクマールはビジネススタンダードに語っています。

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