有个問題想聊聊。

眼下大多数公链的gas费收入都勉强维持温饱级别，结果DBR却在悄悄增长——这到底咋回事？

从现象看，跨链桥接赛道在处理多链生态的流动性问题上确实找到了商业模式。在其他链生态盈利空间有限的背景下，这类协议却能稳定产生价值。要么是チームが基本面を加速して反復している、要么就是市场が他の人が見ていない何かを見ている。いずれにせよ、この方向は注目に値する。