パラジウム市場の見通し：2025年を形成する主要なトレンド

2022年2月に1オンスあたり3,002ドルという記録的なピークを迎えた後、パラジウムは下向きの軌道を経験しています。

自動車産業は、パラジウム需要の80%以上を占めており、この貴金属は主に触媒コンバーターで使用されています。しかし、パラジウムの高コストのため、製造業者はますます経済的なプラチナに代替として目を向けています。

2024年の大部分にわたり、パラジウムの価格は$900 と1,100ドルの間で変動しました。重要な変化は10月に起こり、アメリカ合衆国がロシアの貴金属に対してより厳しい制裁を提案しました。

ロシアは世界のパラジウムおよび他のプラチナグループ金属の主要供給国の一つであることに注意する価値があります。

2025年に向けて、2024年の比較的安定したパフォーマンスを受けて、パラジウムには何を期待できるでしょうか？その未来に影響を与える主要な要因を探ってみましょう。

2025年におけるパラジウムに影響を与える要因

最近の分析で、CPMグループのマネージングパートナーであるジェフリー・クリスチャンは、プラチナとパラジウムの価格が2025年に特定の範囲内に留まると予測しましたが、わずかな下方傾向があるとのことです。この傾向は、主に自動車部門からの需要が減少しているため、パラジウムにおいてより顕著になると期待されています。

自動車産業はパラジウム需要において重要な役割を果たしています。2025年には、全体の自動車販売が1.7%増加し8960万台に達すると予測されていますが、その中で増加する割合は電気自動車(EVs)であり、これらはパラジウムを必要としません。

EV需要の継続的な成長にもかかわらず、これらの車両が市場シェアを獲得する速度は減速しています。業界の報告によると、EVは2025年には軽自動車市場の16.7%を占める見込みで、2024年の13.2%からの増加となります。

この減速には、マーケットの飽和、充電インフラの可用性に対する消費者の懸念、及び航続距離への不安を含むいくつかの要因が寄与しています。さらに、新しいEVの流入を支えるために必要な広範な電力網のアップグレードは、特に銅の供給における資源の制約によって妨げられる可能性があります。

2025年の自動車産業は、新しい政権からの政策提案にも影響される可能性があります。12月には、アメリカの主要貿易相手国であるカナダとメキシコに対する substantial tariffs の提案がなされました。これが実施されれば、これらの措置は北米の自動車セクターに大きな影響を与え、車両や部品のコストがアメリカに入るたびに25%増加する可能性があります。

例外なく、そのような動きは、すべての3カ国における新しい軽自動車の需要に深刻な影響を与える可能性があります。

反対に、キャンペーンの公約には新しいEV販売のための補助金の廃止が含まれており、これにより新車の価格が最大で$7,500上昇する可能性があります。

これらの政策実施のタイムラインと範囲は不確かのままです。

さらに、EV政策に対する著名な業界人物の影響はまだ判断されていないが、一部の人物はすでに補助金の撤回を支持する意向を示している。

2025年のパラジウムの供給と需要のダイナミクス

自動車部門が80%のパラジウム需要を占めているため、市場において最も重要な要因であり続けています。

世界プラチナ投資協議会の最新報告によると、自動車セクターの需要は穏やかに成長する見込みで、850万オンスの高みに達する見込みですが、これは依然としてパンデミック前の記録である900万オンスを下回っています。

しかし、この増加は宝飾および産業部門の需要減少によって相殺される可能性があります。

報告書は、2025年からパラジウム市場が供給過剰に転じ、年末までに897,000オンスの過剰供給が予想されると述べています。この過剰供給は、リサイクル供給の120万オンスの増加に大きく起因しています。

リサイクル材料の増加に加えて、ロシアおよび南アフリカの鉱山からの出力は歴史的水準に戻ると予想され、過剰供給のパラジウム市場にさらに寄与することになります。

2025年のパラジウム価格予測

クリスチャンのパラジウムの横ばい価格動向の予測は、$900 と$1,000の間の取引レンジを示唆しています。

この視点は、最近の市場分析と一致しており、供給が増加し需要が抑制されていることに基づいて、この金属は$800 と$1,200の間で取引される可能性が高いことを示しています。

マーケットの専門家の一般的な合意は、2025年にパラジウム市場が弱含みになることを指摘しています。