テスラのロボタクシーサービスは、開始から3ヶ月後にどのように運営されていますか？

2025年9月22日 — 09:15 EDT リミ・シンギによって書かれました

3ヶ月が経過し、テスラが公式にロボタクシーサービスを展開してから、同社はその足跡の拡大に順調に進んでいます。サービスは最初にテキサス州オースティンで6月22日に導入され、顧客がModel Yの無人車両で乗車を開始する中、テスラにとって新たな章を迎えました。車両はセキュリティモニターによって監視されていますが、このローンチはイーロン・マスクの自律的未来への大胆なビジョンに向けた重要なステップです。

オースティンの後、テスラはカリフォルニア州にプログラムを拡大し、サンフランシスコ湾地域での運営を開始しました。カリフォルニア州は長い間、自動運転車のテストの中心地であり、テスラが州に進出することは予想されていました。注目すべきは、その運営の構造です。テキサス州では、安全モニターは最初は助手席に座っていますが、車が高速道路を走行する際には運転席に移動します。しかし、カリフォルニア州では、規制当局はモニターが常にハンドルを握っていることを要求しています。

今月の第2週に、同社はネバダ州でロボタクシープラットフォームのテストを許可されました。そして金曜日には、アリゾナ州運輸局から公共道路での運行の承認を受けました。アリゾナ州が参加したことで、テスラは公開開始からわずか3ヶ月で4州でのテスト権を確保しました。これまでのところ勢いは良好です。マスクは、年末までにアメリカの人口の半分がロボタクシーにアクセスできるようにすることを目指しており、自社の将来を自動運転車に賭け、ロボタクシーを次の成長エンジンとして紹介しています。

それでも、マスクの野心的なビジョンを達成するためには、規制当局との継続的な勝利、強固な安全性のパフォーマンス、そしてロボタクシーがまだ始まったばかりの世界において、公共の信頼の高まりが必要です。企業はまた、完全自動運転の10百万件のサブスクリプションと商業用途のロボタクシー100万台に関連する大胆な目標に基づいた、マスクへの1兆ドルの巨額報酬パッケージを最近提案しました。

小規模な自動運転スタートアップとは異なり、テスラは独自の強みを持っています。それは強力なブランドと、自動運転技術をすでに装備した広範な車両フリートです。これにより、企業は規制当局の承認が整った際に大規模に展開する能力を持っています。

TSLAのロボタクシー分野における競合他社

WaymoのAlphabetはロボタクシー業界で最も確立された名前です。Alphabetの数十億ドルの支援と自動車メーカーやライドシェアプラットフォームとのパートナーシップに支えられ、Waymoは静かにかなりの先行を得ています。同社はすでにフェニックス、ロサンゼルス、サンフランシスコ、オースティン、アトランタといった都市でレベル4の完全自動運転サービスを運営しています。最近ではデンバーとシアトルにも拡大しました。Waymoは毎週約250,000件の有料乗車を行っており、これは競合他社のはるかに上の規模です。

アマゾンのZooxは今月、ラスベガスでロボタクシーの運行を正式に開始したことで大きな話題となりました。現時点では、運行は無料で、いくつかの場所に限られています。すぐに市全体に拡大される予定です。これは、2020年に13億ドルでZooxを買収したアマゾンにとって重要な節目を意味します。この5年間、静かにこの瞬間を準備してきました。革新的なデザインアプローチとアマゾンの強力なサポートを受けて、ZooxはWaymoやTeslaのような企業に対抗する挑戦者として位置づけられています。

ザックスによるTSLA株の要約

テスラの株は過去6ヶ月で約80%上昇しました。

過去4四半期で、同社は4四半期中2回、利益予想を上回っています。

画像の出典：ザックス・インベストメント・リサーチ

TSLAの利益に対するザックスのコンセンサスが過去90日間でどのように修正されたかをご覧ください。

画像の出典：ザックス・インベストメント・リサーチ

ウォール街のテスラ株に対する平均目標価格は、現在の水準から28.2%の下落を示唆しています。

画像の出典：ザックス・インベストメント・リサーチ

テスラの株は現在、ザックスのランク#4 (売却)を持ち、評価はDです。