最近、エアチャイナがWetourと提携し、XRPでの支払いを開始するというニュースが発表されたようですが、あまり喜びすぎないでください！中国は暗号資産に対して依然としてかなり厳しい態度をとっているため、これらの支払いサービスはおそらく中国本土以外でのみ運営されるでしょう。

PhoenixMilesプランは、ナスダック上場企業Webus Internationalとの新しい協力を通じて、支払いオプションを拡大することを目的としています。このプランは、6000万人以上の会員に影響を与えます。

Wetourの最近の声明によると、彼らは海外サービスでXRPによる支払いをサポートする計画をしています。空港送迎やドライバー予約サービスを含むこのような協力は、中国の国有企業が暗号資産と連携を試みる初の試みです。北京が暗号資産の取引と支払いを全面的に禁止していることを考えると、中国国内でAir ChinaがXRPを導入することは不可能だと想像できます。

国有企業として、中国航空控股は中国国際航空の大多数の株式を保有し、政府の監督を直接受けています。これは、中国国際航空が国内でXRPなどの暗号資産を合法的に受け入れて、航空券の支払いまたはポイント取引を行うことが不可能であることを意味します。

しかし、今回は彼らは非常に慎重に表現し、XRPの支払いがWetourの海外プラットフォームに統合されていることを指摘しました。これは、PhoenixMilesの会員が海外にいるとき、規制が許可されている国でXRPで支払いを行えることを示唆しており、国内では中国の法律を遵守することが保証されています。

国際について言えば、これは新しいことではありません。エミレーツやカタール航空など、他の国際航空会社は最近数年で暗号決済や報酬トークンの試みを始めています。今回の中国国際航空の動きも、航空会社が一般的にブロックチェーンを探求し、決済速度を加速し、コストを削減し、トークン化された報酬を提供する傾向を反映しています。

ただし、中国はこの点で少し異なっているようです。政府は自国のデジタル人民元e-CNYを積極的に推進しています。そのため、エアチャイナが国際舞台でXRPを試みても、国内業務は現行の規則に従わなければなりません。

最終的に、海外でXRPの支払いサービスを利用する予定のPhoenixMiles会員にとって、これは近道となるが、国内でこの支払い方法を使用するにはもう少し様子を見る必要があるだろう。この発展は、国家持株、国際競争、ブロックチェーンの採用が交錯する複雑さを強調している。それは、中国企業が海外でデジタル資産を慎重に試験している様子を示しているが、暗号資産は国内では依然として禁じられている。

さて、上記の内容は参考程度にしてくださいね。過去の実績が未来の結果を保証するわけではありませんよ！あなたはこの件についてどう思いますか？ぜひコメントであなたの考えを教えてください〜 😉