かつて$100 億の評価額を誇った電気自動車の大手が、IPO以来92%もの驚異的な下落を見せており、栄光から転落しています。リビアンは引き続き高評価のプレミアム電気自動車を製造していますが、競争が激化する中での利益化の道は不透明です。
リビアンの戦略はテスラのプレイブックに似ています - アメリカでの垂直統合製造、直接消費者への販売、そして独自の技術です。現在、イリノイ州の工場から年間約50,000台の車両を生産しており、同社は2026年に発売予定のR2モデル(が価格帯45,000ドルから55,000ドル)の間で広範な市場に到達することを期待しています。この拡大により年間生産能力が155,000台追加される可能性があります。
数十億ドルを消費したにもかかわらず、Rivianは財政状況を改善しました。キャッシュバーンは2023年に$6 億ドルから、年間わずか$1 億ドルに減少しました。75億ドルの現金準備とフォルクスワーゲングループとの戦略的パートナーシップ((25億ドルを追加投資する計画))により、同社は事業を継続しながら拡張するための道筋を確保しています。
アマゾンの15%の所有権と大規模な商用バンの注文は、別の潜在的な救済策を提供しますが、ジョージア州の工場向けに提案されている66億ドルのエネルギー省の融資は政治的な不確実性に直面しています。
もしリビアンが収益を$20 億に成長させ、控えめな5%の利益率を達成できれば、年間収益は$1 億に達し、現在の$16 億の時価総額は潜在的に過小評価されているように見えるでしょう。しかし、自動車産業は悪名高く残酷で競争が激しく、破産が一般的です。
EV市場は依然として有望であり、リビアンは2021年のEVマニアから生き残った数少ないブランドの一つとして位置付けられています。しかし、投資家は極度のリスクを認識すべきです - この会社は自動車市場が低迷した場合、一貫した利益を生み出すことができないかもしれません。
ほとんどの投資家にとって、リビアンは信頼できるミリオネアメーカーというよりも投機的な賭けを意味します。同社の印象的な技術やパートナーシップは、マージンが薄く競争が激しい業界で持続可能な利益を達成するという根本的な課題を覆い隠すことはできません。
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リビアン株は百万長者を生み出すのか?
かつて$100 億の評価額を誇った電気自動車の大手が、IPO以来92%もの驚異的な下落を見せており、栄光から転落しています。リビアンは引き続き高評価のプレミアム電気自動車を製造していますが、競争が激化する中での利益化の道は不透明です。
リビアンの戦略はテスラのプレイブックに似ています - アメリカでの垂直統合製造、直接消費者への販売、そして独自の技術です。現在、イリノイ州の工場から年間約50,000台の車両を生産しており、同社は2026年に発売予定のR2モデル(が価格帯45,000ドルから55,000ドル)の間で広範な市場に到達することを期待しています。この拡大により年間生産能力が155,000台追加される可能性があります。
数十億ドルを消費したにもかかわらず、Rivianは財政状況を改善しました。キャッシュバーンは2023年に$6 億ドルから、年間わずか$1 億ドルに減少しました。75億ドルの現金準備とフォルクスワーゲングループとの戦略的パートナーシップ((25億ドルを追加投資する計画))により、同社は事業を継続しながら拡張するための道筋を確保しています。
アマゾンの15%の所有権と大規模な商用バンの注文は、別の潜在的な救済策を提供しますが、ジョージア州の工場向けに提案されている66億ドルのエネルギー省の融資は政治的な不確実性に直面しています。
もしリビアンが収益を$20 億に成長させ、控えめな5%の利益率を達成できれば、年間収益は$1 億に達し、現在の$16 億の時価総額は潜在的に過小評価されているように見えるでしょう。しかし、自動車産業は悪名高く残酷で競争が激しく、破産が一般的です。
EV市場は依然として有望であり、リビアンは2021年のEVマニアから生き残った数少ないブランドの一つとして位置付けられています。しかし、投資家は極度のリスクを認識すべきです - この会社は自動車市場が低迷した場合、一貫した利益を生み出すことができないかもしれません。
ほとんどの投資家にとって、リビアンは信頼できるミリオネアメーカーというよりも投機的な賭けを意味します。同社の印象的な技術やパートナーシップは、マージンが薄く競争が激しい業界で持続可能な利益を達成するという根本的な課題を覆い隠すことはできません。