アマゾンとハーツの中古車取引 - 絶望的な戦略か、それとも素晴らしい動きか?

数ヶ月間、ハーツの苦闘を見守ってきましたが、彼らのアマゾンとの最新の提携は、光沢のあるテクノロジーコラボレーションに包まれた絶望の匂いがします。5.20ドルから5.85ドルへの12.5％の株価上昇を見たとき、思わず目を丸くしました。ウォール街は、実質的には4つの都市での栄光あるテストプログラムに過ぎないものに興奮しているのですか？お願いだから。

レンタカー業界の厳しいパンデミック後の回復を追ってきた者として、これはハーツがコアビジネスが燃えている中で、最後の賭けをしているように思えます。彼らの第2四半期の数字はひどく、収益は7%減の22億ドルで、$104 百万の損失を出しました。今、彼らは私たちに、中古車をオンラインで販売することで救われると信じさせようとしているのですか？

はっきり言わせてもらうけど、私はそれを買っていません。CEOのギル・ウェストは「小売業の拡大」や「認知度の向上」について話していますが、それは「私たちのレンタルビジネスが低迷しているので、何でも試みています」という企業の言葉です。

確かに、アマゾンは新興の自動車サイトをより多くの在庫で強化することができます。しかし、ハーツは実際に何を得るのでしょうか？彼らはすでに自社の店舗を通じてこれらの車両を販売しています。アマゾンに移すことは、必ずしも市場を拡大することなく、販売チャネルを移動させるだけです。

評価は、時価総額売上高比率が0.2であるため魅力的に見えるかもしれませんが、小型株が1.0を超えて取引されているのに対し、株がこれほど安く取引される理由が通常あります。ハーツの場合、それは実際のビジネスでどのように利益を上げるかを見つけられないからです。

昨年、同様の希望と夢により株が74%急騰するのを見ましたが、この「テストフェーズ」から具体的な結果が出るまで、私は距離を置きます。もしあなたがポケットに$1,000を持っているなら、実際に利益を上げている企業を検討する価値があります。

このアマゾンの取引はハーツにとって小さな勝利かもしれませんが、投資家が思っているほどのゲームチェンジャーではありません。彼らがコアのレンタルビジネスを修正するまで、単にタイタニック号のデッキチェアを並べ替えているだけです。