ルシダ社は月へ飛び立つことができるのか？私の2つの投資理由

ポイント

• ルシード、ウーバー、Nuroが提携して自動運転タクシーサービスを開始、これは一大賭けになる可能性がある
• ルシードは6四半期連続で納品記録を樹立しましたが、私はまだ少し疑っています。
• Gravityの電動SUVの生産がついに加速しましたが、市場競争は激しいです

現在の電気自動車市場の混乱の中で、ルシード(NASDAQ: LCID)の状況は確かに楽観的ではありません。アメリカの電気自動車市場は成長が遅く、現政府は電気自動車のインセンティブ政策を積極的に撤廃し、輸入関税を引き上げています。これにより、多くの自動車メーカーは前例のない不確実性に直面しています。

しかし、私は長期的に見て、電動化は大きな流れであると考えています。以下は、私が長期投資家がルシードを考慮すべき2つの理由ですが、私はその見通しに対して慎重な態度を持っています。

1. 自動運転タクシーの急襲

ウーバーは突然、ルクシードに3億ドルを投資する計画を発表し、自動運転タクシーサービスを共同開発することを目指しています。来年、アメリカの主要都市の一つでサービスを開始する予定です。2026年からの6年間で、ウーバーはNuroの自動運転技術を搭載した2万台以上のルクシードGravityクロスオーバー車を購入し、展開する予定です。

この発表は少し突然で、特にテスラがテキサス州オースティンでテストを開始し、グーグルの親会社であるアルファベットのWaymoがすでに複数の都市で約1500台の車を運営しているという背景の中ではそうです。Waymoは7月に1億マイルの自動運転距離を突破しました。

この契約は3億ドルの投資と安定した車両の注文をもたらすだけでなく、何千人もの人々にルシード車両を体験させ、ブランドの知名度を高めることが期待されています。しかし、問題はルシードがこれらの車両を時間通りに納品できるかどうかです。過去の記録は楽観的ではありません。

2. 動力を得る？

ルシードは初期に多くの遅延と失望を経験したにもかかわらず、最近は進展が見られるようです。ルシードは連続して6四半期目の記録的な納車量を達成し、第2四半期には3,309台を納車し、前年同期比で38%増加しました。

しかし、彼らのGravity SUVの生産加速は予想よりも遅れています。ルシードは、9月末に連邦の7,500ドルの税額控除が期限切れになる前の市場需要のピークに合わせて、近いうちに生産能力を迅速に引き上げると予想していますが、その目標が達成できるかどうかは依然として疑問です。

ルシードは、ブランドの知名度を高めるために、称賛される俳優ティモシー・シャラメを初のグローバルブランド大使として採用しました。会社は、AirセダンとGravity SUVの後に、中型SUVや高性能のSapphireバージョンに類似した特別版を含む製品ラインの拡大を計画しています。

これは何を意味しますか？

ルシードは2025年に挑戦的なマクロ経済状況と関税の不確実性に直面しながらも、良好な成績を収めました。彼らは厳格なコスト管理、ブランド構築、そして重力SUVの生産と納品の加速に注力しました。しかし、会社は依然として急速に資金を消費しており、バランスシートを強化し続ける必要があります。

来年、アメリカの電動車市場は一部の変動を経験する可能性がありますが、ルシードは勢いを増しており、徐々に実行可能な長期電動車メーカーになりつつあります。ただし、ルシードは依然として高リスク・高リターンの会社であり、ポートフォリオの中で小さな割合を占めるべきであることを警告しなければなりません。

私は個人的に、会社にはこれらの強みがあるものの、テスラのような強力な競争相手や変化し続ける政策環境に直面して、投資家は警戒を怠るべきではないと考えています。結局のところ、素晴らしいビジョンと現実の間には大きなギャップが存在することが多いのです。

市場が待っているのは約束ではなく、実際に納品された車両と収益性の証明です。

ダニエル・ミラーは、記事で言及されている株を一切保有していません。

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