アメリカ合衆国政府は、T-MECを再開するために迅速に動いており、メキシコとカナダとの間で激しい貿易対立に発展する可能性のある状況を整えています。米国通商代表部は、今後数週間以内に公の協議を開始することが期待されています。2020年に協定を発表した法律によれば、これらの会話は10月4日以前に正式に始まる必要があります。ウォール・ストリート・ジャーナルの報告によると、トランプのチームはすでに一部の関係者に、遅延を控えめにした後、すぐに来ると伝えていた。この次のプロセスは、2020年に署名されたT-MEC協定に含まれる6年ごとの必須レビューの開始を意味します。公の意見が収集されると、政府は少なくとも1回の公聴会を行い、2026年1月前に議会に完全な更新を提出する必要があります。これには2026年7月1日以前に3か国の正式な会議が続く必要があります。## トランプが関税と脅迫で圧力を高めるトランプは再交渉の前に水を濁すのに時間を無駄にしていない。彼はT-MECを自らの初期の任期の象徴的な勝利の一つとして評価し、1992年のNAFTA協定を置き換えるもので、彼によればそれはアメリカの産業を破壊したと主張しているが、彼の2期目はすでにそれを蝕んでいる。就任した直後にメキシコとカナダに関税を課し、両国が麻薬密売を阻止するために十分な努力をしていないという主張を根拠にして正当化しました。最初に、広範囲にわたって25％の関税が課せられました。その後、T-MECのルールを満たす財貨は除外されました。しかし、大規模な貿易セグメントは依然として火の交差点に閉じ込められています。自動車産業は、3か国を横断する深いサプライチェーンを持っており、最も影響を受ける産業の一つです。そして、はい、技術的にはT-MECに準拠した商品は免除されていますが、夜の間に追加コストがかかっているのを見ている企業にそれを説明してみてください。## カナダとメキシコが新たな訴訟ラウンドに備えるカナダの首相マーク・カーニーは今週初めにトランプと会話をしました。水曜日、カーニーは記者に対して両者が「前進している」と述べましたが、迅速な進展についてはあまり楽観的ではありませんでした。カナダは鋼、アルミニウム、自動車、木材に対する関税を引き下げることを望んでいますが、それがすぐに起こる兆しはありません。カーニー氏は、カナダの輸出の大部分は依然としてT-MECの規則の下で保護されているが、残りはトランプの貿易戦術にさらされていると述べました。その間、南の国境の向こう側で、アメリカ合衆国の国務長官マルコ・ルビオは、メキシコシティのナショナルパレスで水曜日にメキシコ大統領クラウディア・シェインバウムと会談しました。彼らの主なテーマは何ですか？安全性です。アメリカは、より広範な商業的緩和を提供する前に、より強力な麻薬対策アプリケーションを求めています。トランプ政権は、メキシコが麻薬密売に対する取り組みを強化しない限り、さらなる関税を脅かすことでこれを明確にしました。ルビオは記者団に、メキシコが協力に対して真の関心を示していると語り、物事が進んでいる方向に満足しているようだった。しかし、トランプは8月にメキシコに現在の関税の90日間の延長を与え、"メキシコとの合意の複雑さは他の国々とは少し異なる"と述べた。この一時停止は自動車、アルミニウム、鋼鉄などの製品に影響を与えるが、すでにT-MECの基準に従っている他の製品には影響を与えない。メキシコは輸出のほぼ80%をアメリカに送っているため、ここには真の選択肢はありません。シェインバウムのチームは参加しなければなりません。しかし、アメリカに対して戦いを挑むことなく、そうなることはありません。ワシントンに戻ったオハイオ州の共和党員でトランプの強力な支持者である上院議員バーニー・モレノは、より厳しいコンテンツ規則を求めています。彼は木曜日に次のように述べました。「アメリカ製のコンテンツを大幅に増やす必要があります。特に自動車産業において。実際、それは私がメキシコのリーダーシップと話したことの1つであり、メキシコで製造されてアメリカに届く車の数が単純に大幅に減少するという認識です。」モレノの立場は、あまりにも圧力をかけると会話が破綻するタイプのものです。メキシコの工場は、アメリカの政治的目標を達成するためだけに存在しているわけではありません。自動車産業を超えて、アメリカの政府関係者は他の摩擦点を指摘しています。これには、政府系企業を優遇するメキシコのエネルギー政策、通信市場における障壁、トウモロコシや綿花の輸入制限、著作権保護の弱さが含まれます。これらの問題は、交渉が実際に始まるときに前面に出てくるでしょう。メキシコの経済大臣、マルセロ・エブラードでさえ、今後の展望を理解しています。今週、アメリカの商業リーダーたちと会った後、彼は言いました：「これからの数ヶ月とT-MECの見直しは簡単ではないだろう。しかし、私たちは競争力を持つためにお互いを必要としています。」
トランプがメキシコとカナダへの関税を復活させ、麻薬密売を非難
アメリカ合衆国政府は、T-MECを再開するために迅速に動いており、メキシコとカナダとの間で激しい貿易対立に発展する可能性のある状況を整えています。
米国通商代表部は、今後数週間以内に公の協議を開始することが期待されています。2020年に協定を発表した法律によれば、これらの会話は10月4日以前に正式に始まる必要があります。
ウォール・ストリート・ジャーナルの報告によると、トランプのチームはすでに一部の関係者に、遅延を控えめにした後、すぐに来ると伝えていた。
この次のプロセスは、2020年に署名されたT-MEC協定に含まれる6年ごとの必須レビューの開始を意味します。公の意見が収集されると、政府は少なくとも1回の公聴会を行い、2026年1月前に議会に完全な更新を提出する必要があります。
これには2026年7月1日以前に3か国の正式な会議が続く必要があります。
トランプが関税と脅迫で圧力を高める
トランプは再交渉の前に水を濁すのに時間を無駄にしていない。彼はT-MECを自らの初期の任期の象徴的な勝利の一つとして評価し、1992年のNAFTA協定を置き換えるもので、彼によればそれはアメリカの産業を破壊したと主張しているが、彼の2期目はすでにそれを蝕んでいる。
就任した直後にメキシコとカナダに関税を課し、両国が麻薬密売を阻止するために十分な努力をしていないという主張を根拠にして正当化しました。
最初に、広範囲にわたって25％の関税が課せられました。その後、T-MECのルールを満たす財貨は除外されました。しかし、大規模な貿易セグメントは依然として火の交差点に閉じ込められています。自動車産業は、3か国を横断する深いサプライチェーンを持っており、最も影響を受ける産業の一つです。
そして、はい、技術的にはT-MECに準拠した商品は免除されていますが、夜の間に追加コストがかかっているのを見ている企業にそれを説明してみてください。
カナダとメキシコが新たな訴訟ラウンドに備える
カナダの首相マーク・カーニーは今週初めにトランプと会話をしました。水曜日、カーニーは記者に対して両者が「前進している」と述べましたが、迅速な進展についてはあまり楽観的ではありませんでした。
カナダは鋼、アルミニウム、自動車、木材に対する関税を引き下げることを望んでいますが、それがすぐに起こる兆しはありません。カーニー氏は、カナダの輸出の大部分は依然としてT-MECの規則の下で保護されているが、残りはトランプの貿易戦術にさらされていると述べました。
その間、南の国境の向こう側で、アメリカ合衆国の国務長官マルコ・ルビオは、メキシコシティのナショナルパレスで水曜日にメキシコ大統領クラウディア・シェインバウムと会談しました。
彼らの主なテーマは何ですか？安全性です。アメリカは、より広範な商業的緩和を提供する前に、より強力な麻薬対策アプリケーションを求めています。トランプ政権は、メキシコが麻薬密売に対する取り組みを強化しない限り、さらなる関税を脅かすことでこれを明確にしました。
ルビオは記者団に、メキシコが協力に対して真の関心を示していると語り、物事が進んでいる方向に満足しているようだった。しかし、トランプは8月にメキシコに現在の関税の90日間の延長を与え、"メキシコとの合意の複雑さは他の国々とは少し異なる"と述べた。この一時停止は自動車、アルミニウム、鋼鉄などの製品に影響を与えるが、すでにT-MECの基準に従っている他の製品には影響を与えない。
メキシコは輸出のほぼ80%をアメリカに送っているため、ここには真の選択肢はありません。シェインバウムのチームは参加しなければなりません。しかし、アメリカに対して戦いを挑むことなく、そうなることはありません。
ワシントンに戻ったオハイオ州の共和党員でトランプの強力な支持者である上院議員バーニー・モレノは、より厳しいコンテンツ規則を求めています。彼は木曜日に次のように述べました。「アメリカ製のコンテンツを大幅に増やす必要があります。特に自動車産業において。実際、それは私がメキシコのリーダーシップと話したことの1つであり、メキシコで製造されてアメリカに届く車の数が単純に大幅に減少するという認識です。」
モレノの立場は、あまりにも圧力をかけると会話が破綻するタイプのものです。メキシコの工場は、アメリカの政治的目標を達成するためだけに存在しているわけではありません。
自動車産業を超えて、アメリカの政府関係者は他の摩擦点を指摘しています。これには、政府系企業を優遇するメキシコのエネルギー政策、通信市場における障壁、トウモロコシや綿花の輸入制限、著作権保護の弱さが含まれます。これらの問題は、交渉が実際に始まるときに前面に出てくるでしょう。
メキシコの経済大臣、マルセロ・エブラードでさえ、今後の展望を理解しています。今週、アメリカの商業リーダーたちと会った後、彼は言いました：「これからの数ヶ月とT-MECの見直しは簡単ではないだろう。しかし、私たちは競争力を持つためにお互いを必要としています。」