アーチャー・アビエーション (NYSE: ACHR) はeVTOLの世界で注目を集めています。大手航空会社が彼らを支援しています。現在の取引価格は$8.46です。最近のピークから37%下落しています。買うチャンスかもしれません? そうでないかもしれません。見てみましょう🔥
ボーイングはそれを好んでいます。ユナイテッド航空もそうです。ステランティスとアーク・インベストも忘れないでください。彼らは皆、投資をしました。アーチャーのミッドナイト航空機に対する信任投票のようです。この飛行機はヘリコプターのように離陸しますが、はるかに静かです。都市交通は決して同じではないかもしれません。
彼らのミッドナイト航空機は、テストで55マイルを飛行しました。かなり印象的です。彼らはFAAの承認を追い求めています。その間に何もしないわけではありません。アブダビ航空が最初の納品を受けるかもしれません。ついに収益です!2028年のロサンゼルスオリンピックでは、彼らのエアタクシーが紹介されるかもしれません。1時間のドライブが10分のフライトになることを想像してみてください。考えてみると、なんとも驚くべきことです🌕
各ミッドナイトの製造には約$5 百万ドルかかります。安くはありません。彼らは年間4億4750万ドルを消費しています。この計算は不安を感じさせます。彼らは最初のうちは年間50機の航空機を製造する予定です。合いません。資金を失うのを止めるためには、年間300機の航空機が必要です。または、コストを劇的に削減しなければなりません。
彼らは最近$850 百万を調達しました。総現金:$1.7ビリオン。彼らに時間を与えます。しかし、株主が代償を払います。株式は1年で53%増加しました。さらなる希薄化が可能性が高いようです。
一般的な電動モーターのメーカーは、IE1からIE4のような規格に従います。しかし、アーチャーはそのゲームには参加していません。彼らは航空特有の推進システムを作っています。工業用の供給元から余剰のモーターをただ取ってくるわけにはいきません。これらは特別でなければなりません。軽量で。強力で。飛行用にカスタムビルドされています。
すでに56億ドルの価値があります。しかし、収益はゼロです。奇妙な対比です。年間売上高が15億ドルに達するまでに5〜10年かかるかもしれません。それがプラスのキャッシュフローを得るために必要です。そこに到達できるかどうかは完全には明らかではありません。
eVTOLの夢はワクワクします。都市交通は永遠に変わるかもしれません。しかし、アーチャーは巨大な障害に直面しています。10ドル未満であっても、株はリスキーに感じます。非常にリスキー🔮
このエアタクシー革命?それは来る。アーチャーの株主がそれに対して笑顔になるかどうかはわからない。
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アーチャー・アビエーション株は10ドル未満で賢い購入か?eVTOL革命🚀
アーチャー・アビエーション (NYSE: ACHR) はeVTOLの世界で注目を集めています。大手航空会社が彼らを支援しています。現在の取引価格は$8.46です。最近のピークから37%下落しています。買うチャンスかもしれません? そうでないかもしれません。見てみましょう🔥
機内🌎の航空重量級
ボーイングはそれを好んでいます。ユナイテッド航空もそうです。ステランティスとアーク・インベストも忘れないでください。彼らは皆、投資をしました。アーチャーのミッドナイト航空機に対する信任投票のようです。この飛行機はヘリコプターのように離陸しますが、はるかに静かです。都市交通は決して同じではないかもしれません。
2025年のローンチを見据えて ⚡
彼らのミッドナイト航空機は、テストで55マイルを飛行しました。かなり印象的です。彼らはFAAの承認を追い求めています。その間に何もしないわけではありません。アブダビ航空が最初の納品を受けるかもしれません。ついに収益です!2028年のロサンゼルスオリンピックでは、彼らのエアタクシーが紹介されるかもしれません。1時間のドライブが10分のフライトになることを想像してみてください。考えてみると、なんとも驚くべきことです🌕
お金の問題が迫っている 💸
各ミッドナイトの製造には約$5 百万ドルかかります。安くはありません。彼らは年間4億4750万ドルを消費しています。この計算は不安を感じさせます。彼らは最初のうちは年間50機の航空機を製造する予定です。合いません。資金を失うのを止めるためには、年間300機の航空機が必要です。または、コストを劇的に削減しなければなりません。
彼らは最近$850 百万を調達しました。総現金:$1.7ビリオン。彼らに時間を与えます。しかし、株主が代償を払います。株式は1年で53%増加しました。さらなる希薄化が可能性が高いようです。
電気モーターのイノベーション 🛠️
一般的な電動モーターのメーカーは、IE1からIE4のような規格に従います。しかし、アーチャーはそのゲームには参加していません。彼らは航空特有の推進システムを作っています。工業用の供給元から余剰のモーターをただ取ってくるわけにはいきません。これらは特別でなければなりません。軽量で。強力で。飛行用にカスタムビルドされています。
投資すべきですか? 📈
すでに56億ドルの価値があります。しかし、収益はゼロです。奇妙な対比です。年間売上高が15億ドルに達するまでに5〜10年かかるかもしれません。それがプラスのキャッシュフローを得るために必要です。そこに到達できるかどうかは完全には明らかではありません。
eVTOLの夢はワクワクします。都市交通は永遠に変わるかもしれません。しかし、アーチャーは巨大な障害に直面しています。10ドル未満であっても、株はリスキーに感じます。非常にリスキー🔮
このエアタクシー革命?それは来る。アーチャーの株主がそれに対して笑顔になるかどうかはわからない。