コモディティ（原油・銅）とマクロ見通し

米国の稼働リグ総数は5月8日に終了した週に548に達し、前週の547から増加しました。

Fitch Ratingsによると、格付け会社は最近、原油価格および欧州の天然ガス価格について、短期の見通しを引き上げました。

5月8日で終わる週の米国の石油リグの稼働基数は、約10分後に公表される予定です。

ゴールドマン・サックスによると、この夏の米国のLNG供給は、これまでの予想より年間500万トン少なくなる可能性があります。

JPMorgan Chaseのアナリストによると、米国のガソリン価格は、エネルギー供給の逼迫の中で製油所がジェット燃料の生産を優先することで、1ガロンあたり5ドルまで上昇する可能性がある。銀行のレポート（5月8日）では、現在のガソリン価格はすでに1ガロンあたり4.55ドルに達していると指摘した。製油所は生産を切り替えている。

野村証券によると、英イングランド銀行は、ブレント原油価格が1バレル当たり約$90の水準で推移するなら、2026年に25ベーシスポイント利上げする可能性がある。LSEGのデータでは、市場がBoEによる25bpの利上げ2回分をすでに完全に織り込んでいることが示されている。前に

5月8日に発表されたゴールドマン・サックスの調査によると、投資家の大多数は、ホルムズ海峡を通る海上輸送の混乱が6月以降も続くと見込んでいる。具体的には、回答者の43%が、通常の船舶運航が7月以降、またはそれより遅くまで再開しないと予想している。この調査ではまた、1-t

バークレイズによると、5月8日、同銀行はブレント原油の2026年の平均が1バレル当たり$100となるという見通しを維持し、リスクは上振れ方向に偏っている。「最も楽観的なシナリオであっても、需要が引き続き強いこと、在庫が引き続き積み上がっていることを踏まえると、原油価格はなお過小評価されている可能性があると考えている」

イタリアのエネルギー企業エジソンのCEOによれば、カタール・エナジーは和平合意の後、欧州の顧客向けに液化天然ガスの供給を30〜45日以内に再開する予定だ。しかし、供給量は戦前の水準を下回ったままになる見込みで、同幹部は

情報筋によると、サウジアラムコ・トレーディングとアドノックは、イランが水路を閉鎖してから10週間前にもかかわらず、依然として5月8日にホルムズ海峡を通じて原油の出荷を継続している。ホルムズ海峡の閉鎖後、出荷量は大幅に減少している。アドノックは、操業再開をいち早く行う企業の一つであり、アッパー・ザクーム原油を届けている。

イランのメヘル通信によると、ホルムズ海峡近くのシリ島で爆発が報告された。原因は依然として不明だ。

フォックス・ニュースによると、米軍は5月8日に対して空爆を実施し、封鎖を突破しようとしていたいくつかの非常に大型の原油運搬船（VLCC）を攻撃した。米国の高官は、これらの船は空のタンカーだと説明しており、封鎖を迂回するためにイランへ向けて帰航していた。

Jin Shi Futuresによると、5月8日の北京時間20時時点で、WTI原油先物は0.35%上昇し、米国の天然ガス先物は0.90%上昇しました。

米国中央軍によれば、5月8日時点で70隻以上のタンカーがイランの港への入出港を阻止された。

ウクライナ保安局によれば、ウクライナ軍は5月7日から8日にかけて2日連続で、ルクオイルのペルミにある製油所を攻撃した。同施設はロシアの重要なエネルギーインフラ資産である。

コメルツ銀行のアナリストによると、原油価格は今週、米国とイランの和平交渉での進展待ちにより、レンジ内で推移した。これは、脆弱な停戦をめぐる懸念を高めた直近の軍事的なやり取りを受けたものだ。同銀行は、仮に合意が成立したとしても、原油価格は低下する可能性があることを指摘しつつ、

Jin Ten Dataによると、5月8日にトランプ大統領が、バイデン政権以降原油価格が25%下落、1バレルあたり約30ドルに相当し、1バレル90ドルまで下がったと投稿した。

中国の新華社によると、5月8日にホルムズ海峡付近でイランの原油タンカー2隻、SEASTARIIIとSEVDAが攻撃された。船上の乗組員は、続くのに続く

Tanker Trackersによると、3隻の空のイランの石油タンカーが過去2日間にわたって、米国の封鎖を突破してイランへ戻った。

ロイターによると、イランは5月8日にペルシャ湾海峡当局（PGSA）を設立し、ホルムズ海峡を通過する船舶の通航を承認するとともに、このチョークポイントを通過する船舶から通行料を徴収した。このチョークポイントは世界の石油取引の20パーセントを占める。 PGSAは申請手続きの手順を回覧した