大韓航空のリース負債、高金利下で8.8兆ウォンに膨らむ
大韓航空のリース負債は、9月9日に公開されたDARTの開示資料によると、2026年6月時点で8兆8,107億ウォンに達し、2025年末から7.5%増加した。この増加は、航空機リースへの依存度が高く、金融市場の変動の影響を受けやすい資本集約型の事業を展開する航空業界が、高金利に敏感であることを反映している。IATAによると、世界の航空機リース料は2026年6月に史上最高値を記録し、供給不足と借入コストの上昇が航空会社の調達負担をさらに増大させた。 大韓航空のリース負債、2026年6月までに7.5%増の8兆8,000億ウォン 大韓航空は、9月9日のDART開示資料で、2026年6月時点のリース負債が8兆8,107億ウォンに達したと報告した。これは2025年末から7.5%の増加に相当する。航空業界では大規模なリース負債を抱えているため、航空会社は金利の変動に敏感だ。市場金利の上昇は新規および更新リースに適用されるほか、変動金利契約では資金調達コストが直接増加する。 2026年6月のIATAの分析によると、航空機のリース料は今年、史上最高値に達した。新造機の供給が需要に追いつかず、基本リース料
LucasBennett·09-09 00:24
