Gate暗号資産フラッシュニュースと市場アップデート

PPP予測市場ツールの監視によると、利益の出ているウォレット（0xdb859a551fcf56e49416160911476bea7307152f）では、獲得額が$250,000を超えるものが、PolymarketのCS2 BLAST Summer Qualifiersイベントにおいて、M80の勝ちポジション（勝者側）の参入価格（エントリー価格）として$110,000以上を購入していました。1株あたりの平均参入価格は50.6セントです。

BitMartの公式発表によると、取引所は2026年7月21日15時（UTC+8）にCPNGUSDT、MUFGUSDT、NVDLUSDT、TSLLUSDT、GGLLUSDT、AMZUUSDT、METUUSDT、AAPUUSDT、MSFUUSDTのパーペチュアル契約を上場します。これらの契約は最大20倍のレバレッジに対応しています。

Gate Newsメッセージ：古代のBitcoinクジラが、4か月の活動停止の後、評価額6,556万ドル相当の1,000 BTCを中央集権型取引所に入金した。クジラは当初2013年11月にBitcoinを蓄積しており、過去1年を通じて売却を行っている。取引はアドレスbc1qlfmc6nv27d62s6zygjnjt6wm28klfh2gltg6ymから発信されている。

ChainCatcherによると、CoinbaseのCEOであるブライアン・アームストロングは最近X上で、自身の個人的な投稿は、いかなるトークンに対する投資助言や取引シグナルとして扱われるべきではないと明確にしました。アームストロングは、特定のトークンやプロジェクトに関連しているかどうかを必ずしも把握していないまま、インターネット上で興味深い、または面白いと感じた内容を投稿していると述べ、彼の投稿やプロフィールのアバターは支持を意味しないとしました。 アームストロングは、Baseはトークン化株式、レンディングのプロトコル、ステーブルコイン、ミームコインなど、多様な金融アプリケーションを支えるよう設計されていると強調しました。彼は取引における経済的自由とユーザーの自律を支持していますが、Xアカウントを取引シグナルとして解釈することは利用者自身のリスクであると注意しました。BaseやCoinbaseからの直接的な支援については、アームストロングは、コンプライアンス上の懸念から、多くのトークンは中央集権型取引所に上場できないとし、彼もジェシーも「特定のトークンをポンプしたり、持ち上げたり」し

ASEANの外相らは、公式声明によると、中東で急速に進展している事態について重大な懸念を表明した。地域ブロックは、懸念の対象となる特定の地域や紛争の詳細については明らかにしなかった。

インド政府当局によると、インドは7月21日、ウクライナの港の近くで4人のインド人船員が死亡した件について、ロシアの上級外交官を召喚した。

CLSAによると、7月21日に証券会社はMicrosoftとAdobeに「アウトパフォーム」の格付けを付与し、それぞれ目標株価は$535と$300でした。一方で、AIによる混乱への懸念があるにもかかわらず、SaaSのモメンタムは引き続き強固だと主張しています。 CLSAはOracle（目標$145）とSalesforce（目標$165）について「ホールド」の格付けを維持し、ServiceNow（目標$72）とWorkday（目標$92）について「アンダーパフォーム」の格付けを付与しました。同社は、ワークフロー、データベース、ドメインに関する専門知識を含む業界全体における確固たる競争上の優位性を挙げました。

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Energy Aspectsの創業者でリサーチ責任者のAmrita Senによると、CNBCが7月20日に報じたところでは、ホルムズ海峡の航行が実質的に閉鎖状態となり、米国とイランの紛争が5か月続いた後に世界の原油バッファー備蓄が枯渇すれば、原油価格は1バレル100ドルを超える可能性がある。

Shibburnのデータによると、Shiba Inuの24時間バーンレートは7月20日に350.29%急増し、流通量からはSHIBが1247万枚除外されました。7日間のバーン合計は44.23百万SHIBに到達し、週次で32.63%増となりました。 現物フローのデータでは、約175,050ドルのマイナス・ネットフローが明らかになり、取引所から出ていくトークンが、入ってくるトークンを上回っていることを示しています。一方で、価格の動きが落ち着いているにもかかわらず、大口のクジラ規模の注文が現物市場を引き続き支配していました。これは、より洗練された投資家がポジションを積み増していることを示唆しています。

韓国取引所によると、今月（7月21日まで）にMonami、Hanseong、Enexはそれぞれ210.8%、141.6%、83.8%と急騰した。これは小口投資家主導の愛国的な投資による価格変動の勢いが背景だ。しかし、これら3社はESG評価でガバナンスのスコアが低かった。

7月21日、中国外務省の海洋・領海関係局はフィリピン大使を召喚し、仁愛礁での挑発行為について重大な外交的申し入れを行った。省によると、フィリピン側の部隊は違法に座礁させた軍用船からゴムボート2隻を展開し、危険なほど接近して中国海警の船舶と衝突したという。フィリピンの要員が中国の法執行当局の担当者を攻撃し、安全を危険にさらしたと省は述べた。中国は、仁愛礁が自国の南沙諸島および領土の一部だと主張している。省はフィリピンに対し、挑発行為をやめ、扇動的な言動をやめるよう求め、中国の領 territorial sovereignty（領土主権）と海洋権益を防衛するための措置を取ると誓約した。

Yonhap Infomaxによると、韓国のKOSPI指数は7月21日に0.70%下落して6,470.36となり、下落は、個別株レバレッジETFによって市場のボラティリティが上昇したことに関連している。KOSPIの時価総額の約50%を占めるサムスン電子とSKハイニックスは、特に影響を受けている。これら2社の株価に2倍のレバレッジで連動する個別株レバレッジETF商品は、約2か月前に承認された。金融監督院の李萬進（イ・チャンジン）長官は記者会見で、「私は個人的にその承認を省み、後悔している」と述べ、これらの商品が過度な売買回転を引き起こしており、主に証券会社に利益をもたらしている点を指摘した。

中国海警の報道官である江勒氏は7月21日の朝、「中国は人道的な理由により、違法に座礁したBRPシエラマドレ（BRP-57）を第二トマス礁（レナイ礁）で捜索・巡航し、フィリピン軍が負傷者を船舶搭載のボートでフィリピン沿岸警備隊の船BRPマラパスカ（BRP-9702）へ移送することを認めた」と述べた。移送は、中国海警の船舶による確認・照会のもとで実施され、作戦の全期間を通じて終始監視が行われた。中国の海警は、同礁および周辺海域において引き続き権利保護と法執行活動を実施するとしている。

ブルームバーグによると、世界最大のスエズマックス?ではなくスーパ―タンカーの所有会社であるSinokor Groupは、今週、サウジアラビアまたはイラクからオマーン湾までの航海を完了させるために、乗組員に6か月分に相当するボーナスを提示した。ホルムズ海峡を経由した往復には約1か月を要する。このボーナスは、リスクと見返りの意思決定の中心に乗組員を置く。すなわち、巨額の報酬を受け取るか、世界でも最も変動の大きい海上輸送回廊の1つで起こり得る危険に直面するかだ。商業船は月曜日にも再び攻撃された。国連の海運当局によれば、2月下旬以降、ペルシア湾およびその周辺水域で少なくとも59隻の商業船が攻撃を受け、17人の船員が死亡している。

北京時間で、本日いくつかの重要な経済指標がリリース予定です。14:00に、英国国家統計局（ONS）が、ILO雇用者数と失業率を含む5月の雇用データを発表します。17:00に、欧州中央銀行（ECB）およびドイツ連邦銀行（Bundesbank）が、7月のZEW景気・経済センチメント指数を公表します。プレマーケットの取引では、ゼネラル・モーターズ（General Motors）と3Mが、米国の主要企業の中で第2四半期決算を報告する見込みです。

Gateニュースのメッセージによると、Hyperliquidのクジラが$11M USDCを入金しました。クジラの直近24時間の総入金額は$16M に達しました。ウォレットは現在、長期間保有しているショートポジションで合計$43.9Mを保有しており、その内訳は$28.3M $SKHX ショート、$14.56M $BRENTOIL ショート、さらに$HIMS 、$SMSN、$NVDA を含む追加のショートです。

ChainCatcherによると、Coinglassのデータを引用して、暗号資産の恐怖・強欲指数は本日現在26まで下落しており、昨日から4ポイント低下しました。7日平均は27、30日平均は21で、市場の警戒感が続いていることを示しています。

Beating monitoringによると、Tencent Hunyuanは自律的に解決策を提案し、実験を実行し、その結果を反復的に改善するリサーチAIエージェント「Hyra-1.0」をリリースしました。このエージェントは55件のオープンな数学問題で29件の過去最高記録を更新したほか、NanoGPTの学習時間を76.4秒にまで短縮し、10桁の加算が可能で学習可能パラメータが15個だけのTransformerを設計しました。

Signal Groupによると、7月15日時点で728隻以上のタンカーがホルムズ海峡付近に配置されており、その内訳は、空の船舶が394隻、積荷のあるタンカーが334隻だった。緊張が7月6日に高まって以降、透明な所有情報をもって海峡を通過するタンカーの割合は45%に低下し、過去の一時的な停戦期間中の67%から減少した。