鉄道会社は四半期の強力な収益により急成長しており、経済が再開される中で輸送ETFがますます魅力的になっています。米国で最大の貨物鉄道指数は、カナダ国鉄、CSX社、ユニオンパシフィックが素晴らしい数字を発表した後、3月以来の最高の3日間のパフォーマンスを記録し、S&P 500を上回りました。
私はカナディアン・パシフィックとノーフォーク・サザンを注視しており、彼らが7月28日にQ2の結果を報告する準備をしています。多くのアナリストがこれを買いの機会と指摘しており、私も同意する傾向があります。これらの企業は、パンデミックによる能力制約を驚異的な回復力で乗り越えています。
“これらの企業は私がカバーしている中で最高の企業の一つです,” とシティグループのアナリスト、クリスチャン・ウェザービーは述べており、彼らの改善された営業利益率を強調しています。“これは従来型の産業企業にとっては大きな改善です。”
サプライチェーンはようやく回復していますが、企業の関係者は急増する需要に対応するために奮闘していることを認めています。収益発表の際、CSXのCEOであるジェームズ・フートは次のように認めました:「彼らは追加のキャパシティを求めており、私たちは迅速により多くの人々やキャパシティを確保するためにできる限りのことを尽くすことを約束します。」
鉄道輸送の特に魅力的な点は、その効率的な利点です。鉄道は単にトラック輸送よりもコストが低く、環境問題への関心が高まる中で、鉄道会社が輸送市場のより大きなシェアを獲得することを期待しています。
エバコアISIのジョナサン・チャペルが言うように、「トラックに適しているものは常にある。しかし、歴史的に見て鉄道に乗せることができるが、実際にはそうしていないものの中間市場には大きな機会がある。」
このトレンドに投資したい投資家にとって、いくつかの輸送ETFが際立っています:レッグ・メイソン・グローバル・インフラストラクチャーETF (INFR)、ファースト・トラスト・ナスダック・トランスポーテーションETF (FTXR)、そしてアイシェアーズ・トランスポーテーション・アベレージETF (IYT)。
正直なところ、もっと多くの投資家がこのセクターに注目していないことに驚いています。テクノロジー株が見出しを飾る一方で、これらの「退屈な」鉄道会社は静かに印象的な業務改善を実現しており、経済活動が拡大するにつれて、重要なリターンにつながる可能性があります。
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鉄道会社が勢いを増す:運輸ETFへの新たな視点
鉄道会社は四半期の強力な収益により急成長しており、経済が再開される中で輸送ETFがますます魅力的になっています。米国で最大の貨物鉄道指数は、カナダ国鉄、CSX社、ユニオンパシフィックが素晴らしい数字を発表した後、3月以来の最高の3日間のパフォーマンスを記録し、S&P 500を上回りました。
私はカナディアン・パシフィックとノーフォーク・サザンを注視しており、彼らが7月28日にQ2の結果を報告する準備をしています。多くのアナリストがこれを買いの機会と指摘しており、私も同意する傾向があります。これらの企業は、パンデミックによる能力制約を驚異的な回復力で乗り越えています。
“これらの企業は私がカバーしている中で最高の企業の一つです,” とシティグループのアナリスト、クリスチャン・ウェザービーは述べており、彼らの改善された営業利益率を強調しています。“これは従来型の産業企業にとっては大きな改善です。”
サプライチェーンはようやく回復していますが、企業の関係者は急増する需要に対応するために奮闘していることを認めています。収益発表の際、CSXのCEOであるジェームズ・フートは次のように認めました:「彼らは追加のキャパシティを求めており、私たちは迅速により多くの人々やキャパシティを確保するためにできる限りのことを尽くすことを約束します。」
鉄道輸送の特に魅力的な点は、その効率的な利点です。鉄道は単にトラック輸送よりもコストが低く、環境問題への関心が高まる中で、鉄道会社が輸送市場のより大きなシェアを獲得することを期待しています。
エバコアISIのジョナサン・チャペルが言うように、「トラックに適しているものは常にある。しかし、歴史的に見て鉄道に乗せることができるが、実際にはそうしていないものの中間市場には大きな機会がある。」
このトレンドに投資したい投資家にとって、いくつかの輸送ETFが際立っています:レッグ・メイソン・グローバル・インフラストラクチャーETF (INFR)、ファースト・トラスト・ナスダック・トランスポーテーションETF (FTXR)、そしてアイシェアーズ・トランスポーテーション・アベレージETF (IYT)。
正直なところ、もっと多くの投資家がこのセクターに注目していないことに驚いています。テクノロジー株が見出しを飾る一方で、これらの「退屈な」鉄道会社は静かに印象的な業務改善を実現しており、経済活動が拡大するにつれて、重要なリターンにつながる可能性があります。