Setelah lebih dari 50 tahun manusia kembali ke bulan, ekspedisi dan ujian "Artemis 2"

中新社北京4月2日电 (记者 马帅莎)当地时间4月1日，美国新一代登月火箭“太空发射系统”(SLS)从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空，执行为期10天的“阿耳忒弥斯2号”任务，开启载人掠月之旅。这是自1972年以来，人类首次飞向月球。

Jika dikatakan bahwa “Program Apollo” menyelesaikan pertanyaan “Apakah manusia bisa mencapai bulan”, maka dalam gelombang baru eksplorasi bulan, “Program Artemis” bertujuan menjawab “Bagaimana bertahan jangka panjang”. Program ini bertujuan mendorong manusia kembali ke bulan dan membangun pangkalan permanen di sana, sebagai “lompatan” untuk misi ke Mars di masa depan.

Misi “Artemis II” ini adalah penerbangan berawak pertama dalam program tersebut, dengan target mengirim 4 astronot ke orbit kembali bebas, melintasi sisi belakang bulan.

Menurut rencana, pesawat “Orion” akan mengorbit bumi dalam orbit elips besar selama satu hari, kemudian menuju bulan, melakukan “pembalikan” mengelilingi bulan, lalu kembali ke bumi, dan akhirnya mendarat di Samudra Pasifik. Selama perjalanan, jarak terjauh pesawat dari bumi akan melebihi 400.000 km, berpotensi memecahkan rekor perjalanan manusia terjauh.

Sepanjang jalur penerbangan ini, misi “Artemis II” harus melewati berbagai tantangan. Para ahli luar angkasa yang diwawancarai menunjukkan bahwa sebagian besar misi eksplorasi bulan dilakukan dengan roket langsung mengirimkan pesawat ke orbit transfer bumi-bulan. Dalam misi ini, pesawat “Orion” perlu mengelilingi bumi selama satu hari, kemudian di dekat titik perihelion, mengandalkan mesin sendiri untuk meningkatkan ketinggian orbit dan memasuki orbit transfer bumi-bulan, yang merupakan tantangan besar bagi pesawat.

Tantangan besar lainnya berasal dari risiko keamanan saat pesawat kembali. Ini adalah penerbangan berawak pertama “Orion”. Dalam uji coba penerbangan tak berawak “Artemis I” tahun 2022, saat pesawat kembali, lapisan isolasi panas bagian bawah mengalami masalah pelepasan material.

Menghitung biaya dan waktu yang tinggi untuk penggantian perangkat, NASA memilih menyesuaikan lintasan penerbangan pesawat, memperpendek waktu pesawat terpapar lingkungan panas berbahaya. Kinerja lapisan isolasi panas sangat penting untuk melindungi astronot dari suhu ekstrem saat kembali ke atmosfer. Solusi ini sempat menimbulkan kontroversi dan ketidakpuasan. Para ahli yang diwawancarai menunjukkan bahwa meskipun NASA telah melakukan simulasi dan pengujian di darat, solusi ini masih perlu diuji secara nyata.

Ada pandangan bahwa abnormalitas lapisan isolasi panas adalah peringatan penting, dan pelajaran dari kecelakaan pesawat ruang angkasa “Challenger” dan “Columbia” harus diambil secara penuh. Amerika Serikat, demi mengejar target, tidak mampu menyelesaikan masalah lapisan isolasi secara mendasar.

Faktanya, sejak peluncurannya, “Program Artemis” selalu menghadapi masalah biaya melebihi anggaran, penundaan jadwal, dan masalah teknis.

Rencana awal “Artemis II” adalah dilaksanakan pada Februari, tetapi karena masalah teknis dalam dua latihan gabungan, peluncuran terus tertunda.

Setelah penundaan, NASA mengumumkan penyesuaian rencana pendaratan bulan “Artemis” pada akhir Februari. Amerika sebelumnya berencana melaksanakan misi pendaratan bulan berawak “Artemis III” pada 2027, tetapi sesuai jadwal terbaru, “Artemis III” akan melakukan verifikasi docking antara pesawat “Orion” dan pendarat bulan komersial. Misi pendaratan bulan berawak diubah menjadi “Artemis IV”, yang direncanakan dilaksanakan pada 2028.

Minggu lalu, NASA juga mengumumkan penyesuaian strategi eksplorasi bulan, dengan rencana menangguhkan proyek stasiun ruang angkasa orbit bulan “Gateway” yang ada, dan mendorong pembangunan basis bulan secara bertahap dalam tiga tahap.

Para ahli yang diwawancarai berpendapat bahwa penyesuaian ini secara langsung mengubah struktur inti dari “Program Artemis”. Proyek “Gateway” karena tertinggal dalam jadwal dan biaya yang membengkak, selama ini mendapat kritik keras. Pembatalan stasiun orbit bulan sebagai pusat transit ini menunjukkan bahwa NASA memusatkan sumber daya pada pembangunan permukaan bulan, mencerminkan pertimbangan nyata terkait pengendalian biaya dan jadwal. Namun, dari kemajuan teknologi saat ini, masih ada ketidakpastian apakah pendaratan manusia di bulan dapat tercapai pada 2028. (Selesai)

Informasi melimpah, analisis akurat, semua tersedia di aplikasi Sina Finance