Perang di Timur Tengah, menyebar ke McDonald's

Tanya AI · Bagaimana konflik di Timur Tengah secara berantai meningkatkan biaya operasional raksasa makanan cepat saji?

Lebih dari sebulan setelah serangan AS dan Israel ke Iran, burger dan kentang goreng juga terkena dampaknya.

Laporan penelitian terbaru dari perusahaan riset investasi Amerika Bernstein menunjukkan bahwa raksasa makanan cepat saji McDonald’s dan perusahaan merek restoran internasional (induk perusahaan Burger King dan Popeyes) sedang menghadapi tekanan ganda “biaya meningkat + permintaan menurun”.

Gambar data: Sebuah restoran McDonald’s di Austin, Texas.

Menurut laporan dari Financial Times, Bernstein mengatakan saat berbicara dengan manajemen McDonald’s dan perusahaan merek restoran internasional pada Rabu lalu: “Perang Iran mungkin berdampak negatif pada permintaan dan pasokan industri restoran, menyebabkan kenaikan biaya energi dan barang, penutupan beberapa restoran, serta gangguan rantai pasokan.”

Biaya peluru sedang dibagi ke setiap kentang goreng.

Setelah pecahnya perang, volume lalu lintas di Selat Hormuz turun drastis. Badan Energi Internasional harus meluncurkan operasi pelepasan cadangan terbesar dalam sejarah, mengeluarkan sekitar 400 juta barel cadangan minyak. Harga minyak internasional sempat mendekati 120 dolar AS per barel.

Kenaikan harga minyak langsung mendorong dua biaya utama perusahaan restoran.

Pertama adalah biaya pengangkutan, menurut Wakil Sekretaris Jenderal Program Pangan Dunia PBB, Karl Skau, karena pengaruh perang saat ini, kenaikan harga minyak menyebabkan biaya pengangkutan bahan makanan naik 18%.

Bensin dan diesel yang diproses dari minyak mentah adalah bahan bakar utama truk, kapal, dan pesawat. Kenaikan harga minyak langsung meningkatkan biaya pengangkutan bahan baku, dan biaya ini biasanya dipindahkan ke konsumen akhir melalui biaya tambahan bahan bakar.

Selain itu, bahan baku restoran yang bergantung pada rantai dingin dan penyimpanan juga membutuhkan banyak bahan bakar atau listrik, dan pembangkit listrik mungkin bergantung pada energi fosil, sehingga biayanya juga akan meningkat seiring kenaikan harga energi.

Kedua adalah biaya kemasan, seperti gelas plastik, film pembungkus, dan wadah makanan lain yang umum digunakan dalam makanan cepat saji, semuanya berasal dari bahan petrokimia. Wilayah Timur Tengah adalah salah satu pusat produksi petrokimia global.

Menurut statistik dari Universitas Texas di Austin, anggota Dewan Kerjasama Teluk (GCC) memproduksi sekitar 150 juta ton petrokimia setiap tahun, sekitar 12% dari total dunia, dan hampir seluruhnya bergantung pada ekspor melalui Selat Hormuz.

Keterlambatan pengiriman melalui selat menyebabkan kekurangan produk petrokimia yang menyebar ke seluruh dunia. Di Korea Selatan, sebuah pabrik film plastik yang sebelumnya mampu memproduksi sekitar 100 ton per hari, saat ini hanya mampu memproduksi 20-30 ton per hari. Menurut berbagai media asing, banyak warga di berbagai negara dan wilayah telah memulai “panik membeli plastik”.

Data dari lembaga analisis rantai pasokan Altana menunjukkan bahwa nilai total bahan baku petrokimia, intermediates, dan produk jadi yang melewati wilayah Teluk setiap tahun sekitar 733 miliar dolar AS, sekitar 22% dari pasokan global. Penyumbatan di Selat Hormuz akan langsung mempengaruhi produk hilir bernilai hingga 3,8 triliun dolar AS, termasuk industri makanan.

Pendiri bersama Altana, Peter Swartz, menganalisis, “Dampak jangka panjang sudah pasti. Perusahaan sedang mempersiapkan diri untuk masa depan yang penuh ketidakpastian, beralih mencari diversifikasi investasi, yang tak diragukan lagi akan meningkatkan biaya operasional.”

Selain kenaikan biaya langsung, “makanan dari makanan” — biaya bahan baku tidak langsung seperti pupuk — juga meningkat.

Wilayah Teluk menyumbang 46% volume perdagangan urea dan 30% perdagangan amonia secara global. Sekitar 16 juta ton pupuk dikirim melalui Selat Hormuz setiap tahun, sekitar sepertiga dari total perdagangan pupuk laut dunia.

Saat ini, banyak perusahaan pupuk di wilayah Teluk telah menghentikan pengiriman, lebih dari 20 kapal pengangkut pupuk tertahan di dalam selat, dengan total muatan hampir 1 juta ton. Menurut data dari Platts, hingga pertengahan Maret, harga lepas pantai urea granular di Timur Tengah telah naik menjadi 604-710 dolar AS per ton, naik lebih dari 110 dolar dibandingkan sebelum perang.

Musim tanam di belahan bumi utara sedang berlangsung, dan petani menghadapi biaya tanam yang lebih tinggi, yang akhirnya akan tercermin dalam hasil panen gandum dan jagung beberapa bulan kemudian. Ketika bahan baku yang harganya meningkat ini masuk ke rantai pasokan, perusahaan seperti McDonald’s yang mengandalkan skala besar untuk menjaga harga tetap rendah akan paling terdampak.

Situasi di sisi konsumsi juga tidak optimis. Menurut Yahoo Finance, karena pengeluaran konsumen berpenghasilan rendah di AS untuk bahan bakar terlalu tinggi, kenaikan harga minyak secara efektif mengenakan pajak langsung pada pengeluaran untuk makan di luar dan pengeluaran lain yang bersifat discretionary. Dan McDonald’s serta Burger King, yang mengandalkan nilai uang sebagai daya tarik utama, justru menarik pelanggan utama dari kalangan ini di AS.

Meskipun McDonald’s memiliki rencana lindung nilai energi dan komoditas yang kuat untuk membantu mitra waralaba sementara menahan kenaikan harga, Bernstein memperingatkan bahwa jika harga energi tetap tinggi hingga paruh kedua 2026, lindung nilai ini akan berakhir dengan harga pasar yang lebih tinggi. Pada saat itu, beban biaya akan melonjak secara tiba-tiba, dan rencana renovasi toko serta ekspansi digital mungkin harus diperlambat.

Tekanan dari sisi penawaran dan permintaan secara bersamaan akan membuat perusahaan makanan cepat saji seperti McDonald’s dan Burger King terjepit, tidak mampu bergerak.

Satu-satunya harapan mereka saat ini mungkin adalah agar konflik di Timur Tengah segera mereda.

“Studio Sanlihe”