Laporan Cepat | China COSCO Shipping menerima kunjungan riset dari lebih dari 7 lembaga termasuk CICC, tingkat dividen tahun 2025 mencapai 65%, penjelasan tentang aplikasi AI dan ekspansi internasional

Informasi Dasar Survei

Pada 31 Maret 2026 pukul 10:00, China COSCO Shipping Corporation (selanjutnya disebut “perusahaan”) mengadakan pertemuan survei institusional dalam bentuk presentasi laporan berkala. Lebih dari 7 institusi termasuk CICC, Huatai Securities, Changjiang Securities, China Merchants Securities, UBS Securities, Guolian Minsheng, Shenwan Hongyuan turut serta. Ketua Dewan Direksi Zhang Yi, General Manager sekaligus Chief Digital Officer Gao Xiang, Wakil General Manager sekaligus Sekretaris Dewan Li Shichu, dan CFO Li Xiaoyan hadir, berinteraksi dengan investor institusional mengenai kinerja perusahaan tahun 2025, kebijakan dividen, penataan bisnis, dan pengembangan masa depan.

Tanggapan Isu Utama

Kebijakan Dividen: Dividen 2025 sebesar 65% dan Pengelolaan Operasi serta Arus Kas di Masa Depan

Menanggapi perhatian investor terhadap kebijakan dividen, perusahaan menyatakan bahwa dividen tengah dan akhir tahun 2025 akan total 0,30 yuan per saham, tingkat pembayaran tunai 53,5%, dan jika ditambah jumlah pembelian kembali saham tahun tersebut, tingkat dividen mencapai 65,45%. Sejak perusahaan terdaftar di Hong Kong pada 2003, perusahaan secara konsisten menjaga dividen stabil, dan tingkat dividen meningkat secara bertahap dalam beberapa tahun terakhir. Dewan akan mempertimbangkan kondisi operasional, arus kas, dan pengeluaran modal secara menyeluruh untuk mengatur kebijakan dividen dan berbagi hasil pertumbuhan dengan pemegang saham.

Pengakuan Penurunan Nilai: Pengaruh Bisnis Eropa Tidak Sesuai Ekspektasi Menyebabkan Penurunan Goodwill, Penurunan Kredit Mengikuti Standar Akuntansi

Mengenai pengakuan penurunan nilai kuartal keempat 2025, perusahaan menjelaskan bahwa penurunan goodwill terutama disebabkan oleh melemahnya pasar Eropa, perlambatan pertumbuhan pengangkutan jalan raya, tingginya biaya dan suku bunga, meskipun kinerja grup KLG lebih baik dari industri sejenis di Eropa, namun tidak sesuai prediksi saat akuisisi. Penurunan kredit mengikuti standar akuntansi perusahaan, berdasarkan karakter risiko kredit piutang dan piutang lain, menghitung kerugian kredit yang diharapkan secara individual maupun portofolio.

Situasi Timur Tengah dan Harga Bahan Bakar: Pengaruh Langsung Terbatas, Penyesuaian Real-Time untuk Menjamin Kelangsungan Bisnis

Ketegangan di Timur Tengah meningkat dan berdampak tertentu terhadap operasi lokal perusahaan, termasuk penghentian pelabuhan laut, penutupan ruang udara pengangkutan udara, dan jalur pelayaran yang dialihkan sehingga memperpanjang waktu logistik dan meningkatkan biaya. Bisnis freight forwarding, logistik kontrak, dan logistik proyek mengalami tekanan. Namun, perusahaan tidak terlibat langsung dalam pengangkutan minyak, dan pangsa bisnis di Timur Tengah dalam pengangkutan laut dan udara relatif kecil, sehingga dampak langsung terhadap keseluruhan bisnis terbatas. Perusahaan memantau risiko secara real-time dan menyesuaikan strategi untuk menjamin keselamatan staf dan kontinuitas operasional.

Kinerja Sinotrans DHL: Sulit Melanjutkan Pertumbuhan Pesat Jangka Pendek, Kepercayaan Pada Profitabilitas Jangka Panjang

Kinerja bersih Sinotrans DHL tahun 2025 menurun dibandingkan tahun sebelumnya, namun performa semester kedua lebih baik dari semester pertama dan periode yang sama tahun 2024. Perusahaan menegaskan bahwa layanan mereka unggul dalam hal ketepatan waktu dan keamanan, tetapi dipengaruhi oleh kondisi ekonomi global, perubahan perdagangan, harga minyak, dan nilai tukar, sehingga sulit mempertahankan pertumbuhan pesat dari 2021-2023 dalam jangka pendek. Perusahaan akan meningkatkan kualitas operasional melalui pengembangan pasar, optimalisasi struktur pelanggan, dan pengendalian biaya, serta menjajaki kerjasama global dengan Deutsche Post untuk memperkuat ketahanan rantai pasok.

Logistik Kontrak: Pasar Gudang Masih Tekanan, Pengurangan Biaya Melalui Konsolidasi Sumber Daya

Pada 2025, perusahaan membangun sistem pengelolaan sumber daya terintegrasi untuk logistik kontrak, dengan proporsi pengadaan sumber daya gudang internal melebihi 60%, meningkat 29 poin persentase dari tahun sebelumnya, mengurangi tekanan biaya sewa. Namun, dua bulan pertama 2026, sewa gudang di kota utama menurun secara bulanan dan tingkat kekosongan meningkat, menekan pasar gudang dan menyebar ke logistik. Perusahaan akan memperluas pengelolaan sumber daya ke stasiun, pelabuhan, dan aset lainnya untuk terus menekan biaya dan meningkatkan efisiensi.

AI dan Kendaraan Otonom: Implementasi Logistik Cerdas dengan 6 Gudang Pintar, Operasi L4 Lebih dari 3,5 Juta Kilometer

Dalam praktik “AI + Logistik”, pada 2025 perusahaan menambah 6 gudang pintar dan mengoperasikan kendaraan otomatis level 4 dengan total jarak lebih dari 3,5 juta kilometer. Pada 2026, akan memperluas aplikasi kecerdasan buatan ke seluruh rantai, mengembangkan skenario komersial kendaraan otonom, mengembangkan algoritma penjadwalan cerdas untuk skenario kompleks, memperkuat penerapan peralatan cerdas berbasis fisik, dan membangun solusi otomatisasi yang fleksibel.

Perusahaan patungan dengan Xiaoma Zhixing, Qingzui Logistics Technology, sedang mengeksplorasi penerapan skala besar truk otomatis secara komersial, dengan pengangkutan jalur utama yang terdepan di nasional, serta kendaraan produksi massal yang sudah mulai beroperasi. Perusahaan juga menyempurnakan sistem Tiance, mendorong transformasi layanan kapasitas “kendaraan otomatis sebagai layanan”.

Pengangkutan Udara dan Kereta Api: Optimasi Struktur Kapasitas, Produk Berbasis Jalur

Pada 2025, pengangkutan udara disesuaikan terkait kebijakan tarif bea cukai, termasuk penyesuaian penerbangan charter dan jalur BSA, untuk mengurangi tekanan operasional dan memastikan pasokan melalui pengaturan kapasitas tetap sesuai pasar. Bisnis agen kereta api yang terdampak penurunan tarif ekspor dan biaya kapasitas yang kaku mengalami penurunan laba bagian. Ke depan, perusahaan akan membangun produk jalur utama di jalur China-Eropa, China-Central Asia, dan Asia Tenggara.

Bisnis Internasional: Laba Meningkat 39,3% Tahun 2025, Fokus di Asia Tenggara dan Eropa

Pendapatan bisnis internasional tahun 2025 meningkat 7,3% secara tahunan, laba bersih naik 39,3%. Di antaranya, laba di Asia Tenggara naik 12,3%, pusat logistik Thailand beroperasi penuh tahap kedua; di Eropa, pada Januari 2026 perusahaan bergabung dengan Nanshan China untuk mengakuisisi gudang di Hongaria; di Timur Tengah dan Afrika, laba masing-masing meningkat lebih dari 10% dan 20%. Pada 2026, perusahaan akan fokus memperdalam pasar di Asia Tenggara (perluasan logistik kontrak dan pengangkutan lintas batas), Eropa (pengembangan jalur udara China-Eropa), Timur Tengah (membangun jaringan efisien), serta memperluas pasar Amerika Latin dan Afrika.

Prospek 2026: Menghadapi Ketidakpastian dengan Kepastian, Meningkatkan Kualitas dan Efisiensi

Perusahaan percaya bahwa pada 2026, pertumbuhan ekonomi global melambat, perdagangan melambat, dan situasi Timur Tengah mempengaruhi jalur pengangkutan internasional. Perusahaan akan berpegang pada target “perusahaan logistik inovatif terkemuka dunia”, menjaga stabilitas dan kemajuan, meningkatkan kualitas secara efektif dan pertumbuhan yang wajar, serta memastikan awal yang baik untuk “Rencana Lima Tahun Kelima Belas”.

Daya Saing Inti: Jaringan, Strategi, dan Logistik Cerdas sebagai Pemberdayaan

Daya saing utama pengembangan pelanggan perusahaan meliputi: jaringan layanan dan sumber daya logistik yang lengkap, strategi pengangkut baru yang jelas, kemampuan solusi logistik profesional, model layanan rantai pasok terdepan, sumber daya merek pelanggan yang kuat, serta hasil transformasi logistik cerdas dan hijau. Dalam beberapa tahun terakhir, perusahaan memperdalam kerjasama strategis dengan pelanggan utama, membangun rantai pasok yang stabil dan tangguh.

Pernyataan: Pasar berisiko, investasi harus berhati-hati. Artikel ini dipublikasikan secara otomatis oleh model AI berdasarkan database pihak ketiga, tidak mewakili pandangan Sina Finance, dan semua informasi di dalamnya hanya sebagai referensi, bukan saran investasi pribadi. Jika ada perbedaan, harap mengacu pada pengumuman resmi. Jika ada pertanyaan, hubungi biz@staff.sina.com.cn.

Klik untuk melihat teks pengumuman asli>>