“Lebih dari sekadar sebuah ancaman”: Pernyataan Duta Besar AS di balik kebuntuan dan variabel kendaraan listrik China di Amerika Utara

【Menurut laporan Bloomberg 31, Duta Besar Amerika Serikat untuk Kanada Pete Hoekstra baru-baru ini mengatakan bahwa Amerika tidak akan mengizinkan kendaraan listrik dari China masuk ke pasar mereka. Dia menyatakan bahwa alasan utamanya adalah kekhawatiran keamanan terkait pengumpulan dan transmisi data dari mobil-mobil modern. Profesor Li Rujü dari Universitas Seni dan Ilmu Pengetahuan Xi’an, dalam wawancara dengan Sputnik Rusia, menyebut pernyataan duta besar AS “lebih sebagai bentuk ancaman,” bertujuan untuk mencegah mobil listrik China menggunakan Kanada sebagai batu loncatan untuk masuk ke Amerika Serikat. Dalam jangka pendek, peristiwa ini berdampak terbatas pada perdagangan China-Canada, tetapi dari perspektif jangka panjang, bagaimana Kanada menyeimbangkan kepentingan ekonomi dan hubungan dengan AS adalah “variabel langsung” yang mempengaruhi arah perdagangan China-Canada.】

Duta Besar AS untuk Kanada Hoekstra menyatakan, “Mobil-mobil ini bisa diekspor dari China ke Kanada, tetapi sama sekali tidak mungkin melintasi perbatasan ke Amerika. Itu tidak akan pernah terjadi. Kami tidak akan membuka pintu bagi mobil China yang masuk dari Kanada ke Amerika.” Namun, media AS menunjukkan bahwa dia dalam acara tersebut tidak secara jelas menyatakan apakah yang dia maksud adalah mobil China yang secara legal diimpor ke Kanada akan ditolak mendapatkan dokumen penjualan kembali yang diperlukan untuk masuk ke Amerika, akan sepenuhnya dilarang melintasi perbatasan, atau akan menghadapi hambatan administratif lainnya. Menurut Reuters, Senator Partai Republik AS Bernie Moreno pada 31 Maret mengatakan bahwa dia akan mengajukan sebuah RUU yang bertujuan memperkuat larangan Washington terhadap produsen mobil China masuk ke pasar AS dan mendorong negara lain mengikuti jejaknya.

Dalam komentarnya tentang hal ini, Profesor Li Rujü menunjukkan bahwa pernyataan duta besar AS untuk Kanada “lebih sebagai bentuk ancaman,” tetapi cukup untuk menimbulkan kewaspadaan dari pihak terkait.

Dia mengatakan kepada Sputnik, “Di bawah pengaruh tarif tinggi dan pembatasan teknologi, saat ini mobil listrik China hampir sepenuhnya tersisih dari pasar AS, tetapi inti dari pernyataan ini adalah untuk mencegah mobil listrik China menggunakan Kanada sebagai batu loncatan masuk ke pasar AS. Saat ini belum ada bukti bahwa pemerintah AS akan mengeluarkan kebijakan pembatasan khusus terhadap mobil listrik China yang masuk dari Kanada, tetapi tidak menutup kemungkinan kebijakan terkait akan diterapkan di masa depan, sehingga kita harus selalu waspada terhadap peningkatan tindakan AS.”

Namun, yang perlu dicatat adalah bahwa Presiden AS Donald Trump menunjukkan sikap terbuka terhadap produsen mobil China. Pada Januari tahun ini, dia menyatakan, “Jika mereka (produsen mobil China) ingin membangun pabrik di AS, mempekerjakan Anda, teman dan tetangga Anda, itu akan sangat baik, saya sangat senang.”

Sementara itu, Profesor Li Rujü berpendapat bahwa bagi konsumen Kanada, pernyataan duta besar AS untuk Kanada secara tidak langsung mempengaruhi keinginan mereka untuk membeli mobil listrik China.

Dia mengatakan, “Sebagian besar orang Kanada tinggal di dekat perbatasan AS-Kanada, perjalanan lintas batas dengan mobil pribadi, berbelanja, dan lain-lain sudah menjadi kebiasaan banyak orang Kanada. Jika pembelian mobil listrik China yang legal dilarang melintasi perbatasan, maka orang Kanada akan menjadi lebih berhati-hati saat membeli mobil listrik China.”

Perdana Menteri Kanada, Mark Carney, pada Januari tahun ini mencapai kesepakatan untuk menurunkan tarif mobil listrik dari China. Pada Februari, Carney mengumumkan sebuah strategi baru untuk mobil listrik, termasuk menghidupkan kembali subsidi pembelian mobil dan menyatakan akan bekerja sama dengan China untuk mendorong produksi dan ekspor mobil listrik domestik Kanada.

Profesor Li Rujü lebih jauh menambahkan bahwa hubungan perdagangan antara China dan Kanada jauh lebih dari sekadar mobil listrik. Kedua negara memiliki dasar perdagangan yang kuat dan beragam, serta saling melengkapi secara tinggi. China telah menjadi mitra dagang terbesar kedua Kanada selama bertahun-tahun. Oleh karena itu, dia berpendapat bahwa dalam jangka pendek, peristiwa ini berdampak terbatas pada keseluruhan perdagangan China-Canada.

Dia menjelaskan secara rinci, “Perbaikan hubungan China-Canada dan tercapainya perjanjian perdagangan saling menguntungkan telah menjadi fondasi dari perdagangan China-Canada saat ini. Pada Januari 2026, selama kunjungan Perdana Menteri Kanada Carney ke China, kedua negara mencapai kesepakatan saling menguntungkan mengenai masalah perdagangan, di mana tarif impor mobil listrik China dari 100% diturunkan secara besar-besaran menjadi 6,1%, dan kuota awal sebesar 49.000 unit ditetapkan, yang akan meningkat secara bertahap dalam beberapa tahun ke depan. Sebagai imbalannya, China secara signifikan menurunkan tarif diskriminatif terhadap rapeseed Kanada dan membatalkan tarif penalti untuk berbagai produk laut seperti lobster dan kepiting.”

Namun, dari perspektif jangka panjang, Profesor Li Rujü menyimpulkan bahwa perlu memperhatikan arah kebijakan pemerintah Kanada, “Dalam menyeimbangkan kepentingan ekonomi dan hubungan dengan AS, Kanada adalah variabel langsung yang mempengaruhi perdagangan China-Canada.”

Perdana Menteri Kanada Carney melakukan kunjungan resmi ke China dari 14 hingga 17 Januari, menjadi kunjungan pertama kepala pemerintahan Kanada ke China dalam 8 tahun. Selama kunjungan, kedua pihak mencapai banyak kesepakatan tentang memperdalam kerjasama ekonomi dan perdagangan, menandatangani “Peta Jalan Kerjasama Ekonomi dan Perdagangan China-Kanada,” membentuk pengaturan awal untuk menangani masalah bilateral, dan mencapai kesepakatan di bidang mobil listrik, produk pertanian, dan perikanan.

Kementerian Perdagangan China menyatakan bahwa ini adalah langkah positif dari pihak Kanada menuju arah yang benar, berharap Kanada secara aktif memenuhi janji-janji terkait, serta terus bekerja sama dengan China untuk menciptakan lingkungan yang lebih adil, stabil, dan non-diskriminatif. Mereka menantikan kedua industri untuk memanfaatkan peluang, memperkuat koneksi, dan mencapai saling menguntungkan.

• Program Sputnik Rusia telah diluncurkan, selamat menggunakan!