Trump menjual minyak dan pernyataannya dibantah oleh analis: Amerika Serikat tidak memiliki begitu banyak bahan bakar aviasi!

Hotspot Kategori

            Saham Pilihan
Pusat Data
Pusat Pasar
Aliran Dana
Perdagangan Simulasi
        

        Klien

Sumber: Caixin News

Caixin News 2 April (Editor: Ma Lan) Presiden AS Trump pada hari Selasa di platform media sosial Truth Social menyatakan bahwa negara yang tidak dapat memperoleh bahan bakar pesawat karena gangguan di Selat Hormuz dapat membeli dari AS atau mengendalikan Selat Hormuz, dan mengekstrak minyaknya sendiri.

Pernyataan ini membuat pasar dan para profesional merasa absurd dan membingungkan, seolah-olah menunjukkan bahwa AS terjerumus ke dalam perangkap dalam konflik Iran. Selain itu, klaim Trump bahwa energi AS cukup untuk memasok bahan bakar pesawat ke negara lain juga tidak berdasar, analis menyatakan bahwa AS tidak memiliki kapasitas untuk menutupi kekurangan bahan bakar global.

Data dari perusahaan pelacakan kapal Kpler menunjukkan bahwa sekitar 500.000 barel bahan bakar pesawat diekspor dari Selat Hormuz setiap hari, sebagian besar ke Eropa, sebagian lagi ke Asia dan Afrika. Data dari Badan Informasi Energi Departemen Energi AS menunjukkan bahwa total ekspor bahan bakar pesawat AS tahun lalu rata-rata 219.000 barel per hari.

Laporan terbaru dari Badan Informasi Energi AS menemukan bahwa minggu lalu, pabrik pengilangan dan pabrik pencampuran bahan bakar di AS memproduksi 1,97 juta barel/hari avtur, tetapi produksinya hanya sedikit lebih tinggi dari kebutuhan sebesar 1,79 juta barel/hari. Ini berarti bahwa kapasitas bahan bakar pesawat yang dapat didistribusikan untuk ekspor sebenarnya cukup terbatas.

Peningkatan Ekspor Tekanan Harga Domestik

Analis Kpler Matt Smith mengatakan bahwa meskipun AS memiliki pasokan bahan bakar pesawat yang cukup, karena banyak maskapai penerbangan domestik, besar kemungkinan AS tidak dapat menggantikan pasokan dari Selat Hormuz.

Sebagian besar produksi bahan bakar pesawat di AS terkonsentrasi di wilayah Teluk Meksiko, sementara pusat permintaan utama di Pantai Timur dan Pantai Barat AS selama ini bergantung pada impor untuk memenuhi kebutuhan mereka. Saat ini, Pantai Barat AS telah beralih ke Teluk Meksiko untuk mendapatkan lebih banyak bahan bakar, yang memperburuk persaingan permintaan domestik.

Selain itu, karena pasar Asia dan Eropa mengalami kekurangan permintaan bahan bakar pesawat, pemasok bahan bakar AS meningkatkan ekspor luar negeri demi keuntungan, tetapi ini menambah tekanan kenaikan harga di dalam negeri.

Konsultan Energi Utama Gulf Oil Tom Kloza mengatakan bahwa sejak pecahnya perang Iran, harga bahan bakar pesawat di AS melonjak, meskipun kenaikannya lebih kecil dibandingkan pasar lain yang langsung terkena dampak blokade Selat Hormuz, sehingga mendorong peningkatan ekspor AS.

Ia menambahkan bahwa setidaknya ada empat hingga lima batch bahan bakar pesawat dan diesel yang dimuat di pelabuhan New York dan dikirim ke Eropa, padahal produk ini biasanya dikirim dari Eropa ke Pantai Timur AS.

Menurut data GasBuddy, harga grosir bahan bakar pesawat di sebagian besar wilayah AS saat ini berkisar antara 4 hingga 5 dolar per galon. Kepala Analisis Minyak Gas GasBuddy Patrick De Haan mengatakan bahwa dibandingkan itu, harga bahan bakar pesawat di wilayah Teluk Meksiko biasanya berkisar antara 2,50 hingga 3 dolar per galon.

De Haan memperingatkan bahwa dengan meningkatnya permintaan ekspor, konsumen AS akan menghadapi kenaikan harga, yang akan menjadi tantangan baru bagi pemerintahan Trump.

 Platform besar kerja sama Sina, pembukaan akun futures aman dan cepat

Informasi besar, interpretasi akurat, semua tersedia di aplikasi Sina Finance

Penanggung Jawab: Zhao Siyuan