"Triple false overlap" memicu gelombang dua arah di Kawasan Teluk besar, nilai "emosi" konsumsi budaya dan pariwisata dimaksimalkan

Tanya AI · Bagaimana kebijakan liburan musim semi memacu tren baru perjalanan keluarga di Greater Bay Area?

Laporan dari Reporter Tian Jing, Southern Finance 21st Century Business Herald, Makau

Liburan Qingming tahun 2026 telah berakhir. Bagi Guangdong-Hong Kong-Macau Greater Bay Area, liburan Qingming (4-6 April) ini sangat bermakna simbolis. Liburan musim semi sekolah dasar menengah di daratan pertama kali dilaksanakan secara besar-besaran, bertepatan dengan liburan umum Paskah di Hong Kong dan Makau, membentuk “liburan perpanjangan” selama 5 hari di beberapa kota di Greater Bay Area.

Dengan resonansi berbagai manfaat, pasar budaya dan wisata di Greater Bay Area “musim semi yang hangat dan berbunga”, kebiasaan konsumsi wisatawan dari “membeli barang” menjadi “membeli pengalaman”, dari “sekali-sekali” menjadi “pilihan sehari-hari”.

Para ahli dari Organisasi Pariwisata Perserikatan Bangsa-Bangsa, Jia Yunfeng, dalam wawancara dengan wartawan Southern Finance menyatakan bahwa tahun ini, “Liburan Musim Semi Sekolah Dasar-Menengah” pertama kali dimasukkan dalam laporan kerja pemerintah, dan banyak daerah di seluruh negeri menghubungkan liburan musim semi dengan liburan Qingming, membentuk “Minggu Emas Musim Semi”, yang secara langsung memacu gelombang perjalanan keluarga.

Dari sisi neraca ekonomi, efek dari kombinasi kebijakan ini sangat signifikan. Sebagai contoh, di Guangzhou dan Shenzhen, selama tiga hari liburan Qingming, total konsumsi budaya dan wisata mencapai lebih dari 7,2 miliar yuan.

Dari kinerja sembilan kota di daratan Greater Bay Area, efek penggerak dari dua inti kota Guangzhou dan Shenzhen tetap menonjol. Selama tiga hari liburan Qingming, Kota Guangzhou menyambut hampir 5,56 juta wisatawan warga, meningkat 1,4% dibandingkan tahun sebelumnya, sedangkan Shenzhen menerima 3,216 juta wisatawan.

Jia Yunfeng lebih lanjut menunjukkan bahwa Qingming bukan hanya hari libur, tetapi juga musim tradisional, dan pasar di Greater Bay Area menampilkan “ziarah makam + jalan-jalan di alam” sebagai perjalanan gabungan, mendorong popularitas taman ekologi pinggiran kota, desa hijau, dan taman tepi laut.

Dalam hal mobilitas lintas batas, pelabuhan jalan di Jembatan Hong Kong-Zhuhai-Macau di Zhuhai kembali menunjukkan gelombang “ke utara”, dengan banyak warga Hong Kong dan Makau mengemudi sendiri “ke utara” untuk berziarah dan jalan-jalan di alam, mendorong lalu lintas di pelabuhan dan jalan tetap tinggi. Menurut statistik, dari 3 hingga 6 April pukul 15.00, total pemeriksaan di pelabuhan Zhuhai mencapai lebih dari 453.600 orang dan 81.200 kendaraan. Di antaranya, lalu lintas keluar masuk selama 3 hari berturut-turut tetap di atas 110.000 orang, menunjukkan pola “puncak ganda” yang khas.

“Empat sampai lima kali pulang dalam sebulan, khusus saat Qingming membawa keluarga kembali ke Foshan untuk berziarah dan jalan-jalan di alam, ‘mobil Hong Kong ke utara’ sangat praktis, cukup satu pedal untuk sampai di rumah,” kata Huang Huishan, pemilik mobil dari Makau, kepada wartawan Southern Finance.

Data menunjukkan bahwa dalam lalu lintas keluar masuk selama liburan, warga Hong Kong dan Makau mencapai 341.7 ribu orang, sekitar 75,3% dari total; mobil berplat tunggal Hong Kong dan Makau lebih dari 56.000 kendaraan, sekitar 69,1% dari total lalu lintas kendaraan. Keluarga dan kelompok teman yang melakukan perjalanan sendiri menjadi tren utama, membentuk “ziarah makam + wisata” sebagai tren perjalanan lintas batas yang baru.

Mobilitas lintas batas menunjukkan pemandangan “dua arah yang aktif”. Selain warga Hong Kong dan Makau “ke utara”, warga daratan juga tidak berkurang semangatnya “ke selatan”. “Saat libur pendek Qingming, pergi ke Makau bersama teman, menikmati atraksi dan makanan enak, pulang-pergi hari itu sangat mudah,” kata keluarga Wei Xiaojun dari Zhuhai, yang memiliki izin perjalanan ke Hong Kong dan Makau. Menurut statistik, selama liburan Qingming, jumlah wisatawan daratan yang menuju Hong Kong dan Makau melalui Jembatan Hong Kong-Zhuhai-Macau mencapai 44.000 orang.

Data dari Kantor Imigrasi Hong Kong menunjukkan bahwa hari pertama liburan Qingming (4 April), total kedatangan dan keberangkatan di semua pos pengawasan mencapai hampir 1,24 juta orang. Dari jumlah tersebut, kedatangan mencapai 529.000 orang, keberangkatan 707.000 orang. Jumlah wisatawan dari daratan yang masuk mencapai 132.000 orang, dengan stasiun kereta cepat West Kowloon, Lok Ma Chau, dan Shenzhen Bay menjadi pintu masuk tersibuk, masing-masing mencatat 39.000, 24.000, dan 18.000 orang.

Data dari Makau juga menunjukkan angka yang mengesankan. “Paskah” yang bertepatan dengan periode Qingming, meskipun cuaca berawan dan hujan sesekali, tidak mengurangi semangat wisatawan untuk berpergian. Menurut Pengumuman dari Biro Keamanan Makau, pada hari Qingming (5 April), total kedatangan dan keberangkatan di semua pos mencapai 715.900 orang, dengan 346.300 wisatawan keluar masuk, dan 172.000 wisatawan masuk.

Jia Yunfeng menganalisis, “Konsumsi warga Hong Kong dan Makau yang ke utara” telah beralih dari rasa ingin tahu menjadi pilihan gaya hidup, mereka mencari restoran, hiburan, dan layanan yang bernilai tinggi di Shenzhen dan sekitarnya; “Warga daratan yang ke selatan” lebih fokus pada pameran seni internasional, konser, kompetisi, dan produk budaya langka serta belanja bebas bea di Hong Kong. Infrastruktur transportasi yang nyaman di dalam Greater Bay Area membuat mobilitas lintas batas sangat lancar, sementara jaringan penerbangan internasional menarik wisatawan global, dan liburan Qingming membuktikan bahwa Greater Bay Area berfungsi sebagai pusat wisata “dalam negeri dan internasional” yang utama.

Perbaikan infrastruktur transportasi mendukung mobilitas lintas batas yang sering ini. “Lingkaran kehidupan satu jam” di Greater Bay Area telah menjadi kenyataan sehari-hari. Pada hari pertama liburan, volume lalu lintas jalan tol di Greater Bay Area sekitar 7,602,5 juta kendaraan, termasuk 182.200 kendaraan di jalur Zhongshan-Shenzhen, mencatat rekor tertinggi. Kereta api nasional Guangzhou mengangkut 3,356 juta penumpang pada hari pertama liburan, rekor tertinggi dalam periode yang sama.

Pada pagi 3 April, kereta wisata khusus G2946, G4258, dan G4032 dari Stasiun Utara Shenzhen berangkat secara berurutan menuju Guiyang, Ganzhou, dan Guilin. Ketiga kereta ini membawa sekitar 2.400 wisatawan Hong Kong, memulai perjalanan jalan-jalan dan menikmati bunga di tengah suasana musim semi yang cerah. Ketiga kereta ini adalah kereta wisata kereta cepat pertama yang beroperasi di Greater Bay Area tahun ini.

Variabel terbesar selama liburan Qingming tahun ini adalah penerapan sistem “liburan musim semi”. Banyak daerah seperti Jiangsu, Zhejiang, Sichuan, dan Guangdong secara bersamaan melakukan uji coba liburan musim semi sekolah dasar menengah, sehingga liburan Qingming digabungkan dengan liburan musim semi menjadi liburan panjang selama 5-6 hari.

Sebagai contoh, di Foshan, menurut berita dari Biro Pendidikan Foshan, dari 2 hingga 3 April, seluruh sekolah wajib di Foshan menikmati liburan musim semi selama dua hari, yang terintegrasi mulus dengan liburan Qingming dari 4 hingga 6 April, membentuk liburan kecil selama lima hari.

Perpanjangan waktu liburan ini membuat wisatawan tidak lagi puas hanya melakukan perjalanan pulang-pergi satu hari. Lebih banyak orang memilih tinggal 2-3 hari di satu tempat, melakukan wisata mendalam ke museum, berkemah di taman alam, mengikuti lokakarya, dan kegiatan santai lainnya. Hal ini langsung meningkatkan reservasi hotel dan penginapan di kota inti dan sekitarnya, seperti Zhuhai, Zhongshan, dan Huizhou, serta meningkatkan rata-rata harga kamar, karena wisatawan memiliki lebih banyak waktu untuk bersantap, hiburan malam, dan belanja sebagai konsumsi kedua.

Data dari Tongcheng Travel menunjukkan bahwa selama Qingming, pesanan wisata keluarga di Guangdong (terutama di kota-kota Greater Bay seperti Guangzhou dan Shenzhen) mencapai lebih dari 40%, meningkat 12 poin persentase dibanding tahun sebelumnya; pesanan dari provinsi seperti Jiangsu dan Zhejiang yang berlibur musim semi mencapai hampir 30%, sebagian besar mengarah ke kota-kota di Greater Bay Area. Pemesanan hotel berkualitas tinggi di Guangzhou dan Shenzhen melonjak masing-masing 210% dan 190% dibandingkan tahun lalu, memimpin seluruh negeri. Paket “hotel + tiket masuk” di taman hiburan seperti Chimelong di Guangzhou, Happy Valley dan Window of the World di Shenzhen terjual habis lebih awal. Pesanan wisata keluarga mencapai lebih dari 40%, meningkat 12 poin persentase dari tahun sebelumnya.

Di platform Fliggy, volume pemesanan layanan perjalanan ke destinasi Guangdong melebihi periode yang sama tahun lalu, dan pemesanan layanan mobil meningkat 2,5 kali lipat. Guangzhou, Shenzhen, dan Zhuhai menjadi destinasi paling populer.

Ini menunjukkan bahwa keluarga tidak lagi puas hanya sekadar “berkeliling sekilas”, tetapi bersedia membayar untuk pengalaman menginap yang lebih berkualitas dan produk budaya mendalam.

Kota-kota seperti Foshan, Dongguan, dan Huizhou juga menunjukkan aktivitas tinggi. Misalnya, kawasan wisata Luofu Mountain di Huizhou meluncurkan rangkaian kegiatan bertema “Angin Segar dan Aroma Daun Artemisia, Berdoa di Alam”, menggabungkan budaya pengobatan tradisional dan konsep kesehatan modern; kawasan wisata Zinan di Foshan setelah direnovasi dan diperbarui secara menyeluruh, resmi dibuka selama liburan Qingming; berbagai tempat budaya di Jiangmen menyiapkan berbagai kegiatan, termasuk pameran, studi lapangan, dan pertunjukan, yang menghubungkan masa lalu dan masa kini, memungkinkan wisatawan merasakan pesona budaya diaspora dalam pengalaman budaya dan wisata. Setiap kota di Greater Bay Area memiliki keunggulan masing-masing, membentuk sistem pasokan budaya dan wisata yang saling melengkapi dan berbeda.

Tahun ini, liburan Qingming bertepatan dengan liburan umum dan akhir pekan “Paskah” di Hong Kong dan Makau, sehingga pelabuhan keluar masuk dan masuk keluar di seluruh perbatasan mengalami puncak dua arah. Kota-kota di Greater Bay Area secara tepat menanggapi tren perjalanan “berwisata dekat dan liburan singkat” dari warga dan wisatawan, meluncurkan kegiatan menarik seperti menikmati bunga dan jalan-jalan di alam, wisata malam, pengalaman teknologi, dan budaya tradisional non-warisan, menampilkan ciri khas yang tinggi, ringan, dan aktifkan ekonomi malam, membentuk gambaran baru konsumsi budaya dan wisata musim semi yang penuh semangat dan beragam.

Data dari platform HopeGoo di bawah Tongcheng Travel menunjukkan bahwa selama liburan, jumlah pesanan wisatawan Hong Kong melalui platform untuk produk wisata Guangdong meningkat lebih dari 3 kali lipat dibandingkan tahun lalu, dan pemesanan hotel meningkat lebih dari 8 kali lipat.

Jia Yunfeng menunjukkan bahwa dibandingkan tahun-tahun sebelumnya, selama liburan Qingming tahun ini, wisatawan di Greater Bay Area beralih dari “membeli barang” ke “membeli pengalaman”. Mereka lebih berminat membayar untuk konser musik, pameran tematik, petualangan di alam terbuka, atau kursus kerajinan tangan, di mana nilai emosional menjadi kekuatan utama dalam konsumsi.

Dia juga menyatakan bahwa selama liburan Qingming ini, wisatawan di Greater Bay Area menunjukkan kombinasi “digitalisasi” dan “lokal”, serta “destinasi tersembunyi” dan “landmark klasik”. Mereka mencari pengalaman “lokal” yang mendalam di jalan-jalan kecil, mengikuti blogger makanan lokal, dan berpartisipasi dalam Citywalk komunitas sebagai tren baru. Selain destinasi wisata populer, beberapa situs warisan budaya yang kurang dikenal, taman ekologi, dan kawasan seni dari bekas industri yang diubah menjadi area seni menarik banyak wisatawan muda yang mencari pengalaman unik.

Jia Yunfeng menyimpulkan bahwa keunggulan utama Greater Bay Area dalam membangun “destinasi wisata kelas dunia” terletak pada inovasi produk melalui kolaborasi yang terintegrasi. Dengan infrastruktur transportasi yang efisien dan kebijakan yang selaras, Greater Bay Area mampu dengan cepat menyusun berbagai produk wisata yang beragam, dan setiap kota dapat melakukan inovasi berbeda berdasarkan ciri khasnya sendiri, serta berbagi pasar wisatawan. Kemampuan inovasi secara klaster ini adalah sesuatu yang sulit dicapai oleh kota tunggal.

Namun, saat ini, pemasaran luar negeri di Greater Bay Area masih dilakukan secara terpisah oleh masing-masing kota, kurangnya sebuah “kisah Greater Bay Area” yang terpadu, jelas, dan menarik secara emosional. Wisatawan internasional mungkin tahu Hong Kong dan Guangzhou, tetapi pemahaman mereka tentang Greater Bay Area sebagai destinasi wisata lengkap masih kabur. Ini adalah tantangan utama yang harus diatasi agar kolaborasi ini dapat membawa kawasan ini menjadi destinasi wisata kelas dunia.