Grup GAC 2025: Reformasi membangun bendungan, ketahanan merencanakan pertumbuhan

Pada tahun 2025, ketika industri otomotif mengalami restrukturisasi mendalam dan persaingan pasar domestik memanas, transformasi cerdas dan listrik pasar mobil Tiongkok memasuki fase yang paling sulit. Persaingan pasar yang sebelumnya hanya berupa adu produk semata telah meningkat menjadi pertarungan komprehensif atas kemampuan seluruh sistem perusahaan. Bagi Grup GAC, tahun ini bukan sekadar optimisasi struktur yang berjalan perlahan, melainkan reformasi sistemik yang mendorong ke arah yang lebih dalam sekaligus “membedah” dirinya sendiri.

Pada tahun 2025, Grup GAC mencapai pendapatan usaha total sebesar 96,542 miliar yuan. Sepanjang tahun, total penjualan mobil seluruh grup adalah 1,721,5 juta unit, sedangkan penjualan terminal adalah 1,813,5 juta unit. Di tengah latar industri yang secara umum menghadapi kondisi “kenaikan volume tanpa kenaikan laba” dan tekanan yang membuat transformasi perusahaan otomotif tradisional secara umum terbebani, Grup GAC melakukan revolusi mendalam terhadap dirinya sendiri dan menyerahkan laporan hasil bertema “tekanan jangka pendek, prospek jangka panjang yang lebih baik, titik balik sudah terlihat”—pangsa penjualan mobil hemat energi dan kendaraan energi baru untuk pertama kalinya menembus angka 50%, struktur produk mengalami lompatan; penjualan terus mengalami pertumbuhan positif dari triwulan ke triwulan selama tiga triwulan berturut-turut, dasar operasional terus membaik; reformasi organisasi, terobosan R&D, dan perluasan global dijalankan serentak, dan serangkaian langkah reformasi terbukti efektif saat diterapkan.

Dari sisi tindakan, GAC tidak memilih menyusut untuk menghindari risiko, melainkan mengekstrak efisiensi dari reformasi dan mengambil kualitas dari struktur, serta menyajikan contoh nyata bagi grup otomotif besar yang benar-benar menembus “fase perairan dalam” dalam proses reformasi.

Lompatan struktur dan revolusi efisiensi, membangkitkan dorongan internal

2025 adalah tahun penuh pelaksanaan “Aksi Panyu” oleh Grup GAC. Pada tahun ini, perusahaan mendorong optimisasi fundamental struktur produk. Data laporan keuangan menunjukkan bahwa pada tahun 2025, total kumulatif penjualan kendaraan hemat energi dan kendaraan energi baru Grup GAC mencapai 888,2 ribu unit. Pangsa terhadap total penjualan untuk pertama kalinya menembus 50%, mencapai 51,60%, meningkat sekitar 6 poin persentase dibandingkan 2024. Ini berarti Grup GAC tidak lagi menjadikan mobil bakar fosil tradisional sebagai andalan mutlak, melainkan memasuki babak perang baru dengan “penggerak ganda” teknologi energi baru dan hemat energi.

Bagi sebuah grup otomotif besar, melangkah melewati tahap ini tidaklah mudah. Untuk melakukan transformasi, Grup GAC telah mengerahkan banyak upaya dan menerapkan strategi “multi-sumber energi” secara menyeluruh. Menghadapi perdebatan sengit di industri terkait jalur teknis, Grup GAC senantiasa berpegang pada kebutuhan pasar sebagai inti, membangun sistem teknologi penuh yang mencakup EV (kendaraan listrik murni), PHEV (hibrida plug-in), HEV (hibrida), REEV (hibrida dengan jangkauan diperpanjang), dan fuel cell, sehingga memaksimalkan cakupan kebutuhan berbagai skenario konsumsi. Di antaranya, penjualan kendaraan energi baru sepanjang tahun mencapai 433,6 ribu unit, dan pangsanya dalam total penjualan meningkat dari 22,7% pada 2024 menjadi 25,19%. Penjualan kendaraan hemat energi mencapai 454,6 ribu unit, mengalami pertumbuhan positif tahunan yang berlawanan arah tren, dan pangsanya meningkat menjadi 26,41%, sehingga membentuk matriks produk yang sehat “EV dipercepat, HEV mengamankan dasar”. Di tengah guncangan perang harga industri, strategi ini menunjukkan ketangguhan yang kuat.

Pemulihan yang saling melengkapi antara segmen merek mandiri dan joint venture menjadi penopang utama lanskap operasional Grup GAC pada tahun 2025. Dalam barisan merek mandiri, GAC Trumpchi mempercepat transformasi cerdas dan listrik dengan mesin ganda “pengembangan mandiri + kolaborasi”. Sepanjang tahun, penjualan kendaraan energi barunya menembus 150 ribu unit, keluarga MPV Trumpchi meraih total penjualan lebih dari 800 ribu unit, serta selama 5 tahun berturut-turut menempati peringkat pertama dalam nilai jual kembali MPV merek Tiongkok. Trumpchi E8 bahkan selama 17 bulan berturut-turut bertengger di posisi teratas tangga penjualan MPV energi baru, menjadi produk tolak ukur merek Tiongkok di pasar rumah tangga kelas atas. Sementara itu, GAC Aion dan GAC Haobo mewujudkan sinergi dorongan pada dua jalur teknologi “listrik murni + REEV”. Berkat produk baru seperti Aion UT dan Aion i60, sejak Juni 2025 keduanya mencatat pertumbuhan positif dari bulan ke bulan selama 7 bulan berturut-turut, dan momentum pasar terus pulih. Terutama setelah peluncuran uji coba BU merek mandiri pada Desember 2025, Haobo Aion BU sebagai unit bisnis yang pertama kali mendarat, pada bulan berikutnya sejak pendirian (Januari 2026) langsung mencapai lonjakan pertumbuhan penjualan tahunan sebesar 171,63%, mencapai 21,6 ribu unit, yang membuktikan besarnya vitalitas reformasi organisasi.

Berdasarkan rencana, pada tahun 2026, GAC akan terus meluncurkan produk baru untuk menopang lini produk. Untuk merek mandiri, rencananya akan memperkenalkan lebih dari 9 model baru atau model facelift, membangun tembok diferensiasi, serta mewujudkan keunggulan kompetitif “orang lain tidak memilikinya, tetapi kita memilikinya dan kita lebih unggul”.

Adapun segmen joint venture, di tengah latar industri yang secara umum menekan, justru menampilkan stabilitas operasional yang sangat kuat sekaligus hasil transformasi yang nyata. Di antara mereka, GAC Toyota mencapai penjualan 756 ribu unit sepanjang tahun, meningkat 2,44% secara tahunan—menjadi pertumbuhan positif di beberapa perusahaan joint venture teratas. Khusus kendaraan hemat energi dan energi baru, penjualan meningkat tajam 27,27% secara tahunan, pangsanya dalam total penjualan naik menjadi 62,2%. Hasil transformasi cerdas dan listrik terlihat jelas, dan dasar operasional grup berhasil dijaga dengan kokoh. GAC Honda, setelah menyelesaikan penyesuaian struktur produk, sejak Agustus 2025 berhasil mencatat pertumbuhan positif dari bulan ke bulan selama 5 bulan berturut-turut.

Lebih bernilai jangka panjang daripada sekadar pemulihan penjualan adalah revolusi efisiensi seluruh rantai yang diwujudkan oleh Grup GAC melalui reformasi organisasi. “Aksi Panyu” selama tiga tahun telah memulai revolusi organisasi yang sistemik dan mendalam. Intinya adalah mengubah struktur organisasi birokratis tradisional menjadi organisasi matriks yang berpusat pada pasar dan pengguna, sehingga mempercepat kemampuan perusahaan merespons perubahan pasar. Dalam satu tahun terakhir, efisiensi perencanaan produk Grup GAC meningkat 30%, efisiensi penilaian pengajuan proyek produk meningkat 67%, efisiensi pengambilan keputusan terkait kebutuhan meningkat 85%. Siklus pengembangan mobil baru dipangkas menjadi 18 hingga 21 bulan, sehingga langkah maju semakin dipercepat.

Ketika kompetisi industri otomotif memasuki era “ikan cepat memakan ikan lambat”, peningkatan efisiensi berarti perusahaan mampu meluncurkan produk yang sesuai kebutuhan konsumen dengan biaya R&D dan operasional yang lebih rendah. Itulah kemampuan yang membuat perusahaan otomotif dapat berkembang secara berkelanjutan dalam persaingan yang sengit.

Dari data, dampak revolusi efisiensi ini sudah mulai terlihat: sejak kuartal kedua 2025, penjualan Grup GAC telah mencatat pertumbuhan positif dari triwulan ke triwulan selama tiga triwulan berturut-turut, dengan laju pertumbuhan yang terus melebar. Pada kuartal keempat 2025, penjualan melampaui 53,78 juta unit. Pada paruh kedua tahun ini, penjualan dibandingkan paruh pertama naik hampir 30% secara triwulanan. Tren perbaikan dasar operasional terlihat jelas. Tren pertumbuhan ini berlanjut hingga tahun 2026. Pada Januari hingga Februari tahun ini, total penjualan Grup GAC meningkat 3% secara tahunan, mencapai 20,31 juta unit. Di antaranya, GAC Aion meningkat 48,69% secara tahunan, GAC Trumpchi meningkat 39,92% secara tahunan, dan GAC Toyota meningkat 11,94% secara tahunan.

Perluas pasar global, percepat kurva pertumbuhan kedua

Jika optimisasi struktur produk dan reformasi organisasi adalah “kapal” yang membawa Grup GAC menembus siklus transformasi, maka pendalaman teknologi yang berkelanjutan dan penataan global adalah “batu penyeimbang” yang membawanya menuju perkembangan berkualitas tinggi. Menghadapi perubahan transformasi teknologi industri otomotif global, Grup GAC tetap berpegang pada prinsip “Teknologi adalah kekuatan produksi pertama”. Pada tahun 2025—ketika persaingan industri paling intens—perusahaan bukan hanya tidak mengurangi investasi R&D, melainkan terus menerobos teknologi inti, membangun kemampuan end-to-end yang mencakup elektrifikasi dan kecerdasan, serta menyiapkan “parit” teknologi untuk melindungi perkembangan jangka panjang perusahaan.

Data laporan keuangan menunjukkan bahwa hingga akhir 2025, total investasi R&D mandiri Grup GAC telah melampaui 62 miliar yuan. Total permohonan paten mencapai lebih dari 24.900 berkas, di antaranya permohonan paten penemuan lebih dari 11.200 berkas. Teknologi canggih secara bertahap mulai diterapkan secara nyata. Di bidang elektrifikasi, teknologi “Xingyuan REEV” yang dikembangkan mandiri Grup GAC mencapai efisiensi konversi listrik-ke-bahan-bakar sebesar 3,73 kWh/L, dan saat ini telah dipasang pada beberapa model seperti Aion i60. Di bidang teknologi baterai, Grup GAC memiliki kemampuan manufaktur massal baterai all-solid-state berstandar kendaraan dengan kapasitas 60Ah ke atas. Diperkirakan pada tahun 2026 akan mencapai produksi massal dan berpeluang menembus persaingan teknologi elektrifikasi generasi berikutnya. Selain itu, Grup GAC juga mencapai terobosan teknologi di bidang fuel cell, penggerak listrik, dan kontrol elektronik, sehingga membentuk kemampuan sistem “tiga listrik” yang mandiri dan dapat dikendalikan secara independen.

Di bidang kecerdasan, Grup GAC mencakup multi-skenario end-to-end dari bantuan mengemudi kombinasi L2 hingga pengemudian otomatis level L4. Di dalam negeri, ini adalah perusahaan otomotif yang lebih dulu memperoleh izin untuk “pengujian jalan otomatis pada skenario tertentu dengan kecepatan 120 km/jam” untuk teknologi otomasi level L3. Dengan fokus pada implementasi komersialisasi otomasi tingkat lanjut, platform seperti Qiy Travel yang berada di bawah Grup GAC telah mengoperasikan sekitar 600 Robotaxi di Greater Bay Area, sehingga mengumpulkan pengalaman berharga untuk operasional komersial berskala besar kendaraan otomatis level L4.

Sambil terus mendalami pasar domestik, Grup GAC juga menjadikan penataan global sebagai strategi inti perkembangan jangka panjang. Pada tahun 2025, perusahaan berhasil mencatat pertumbuhan yang melompat di pasar luar negeri. Data laporan keuangan menunjukkan bahwa pada tahun 2025, penjualan terminal merek mandiri Grup GAC di luar negeri hampir mencapai 13 juta unit, meningkat sekitar 48% secara tahunan. Di tengah latar persaingan pasar otomotif global yang semakin ketat, perusahaan menjalankan ekspansi merek Tiongkok ke luar negeri dengan “kecepatan GAC”. Dari sisi penempatan produk, Grup GAC sepanjang tahun menggelontorkan 5 model baru dan 4 model facelift ke pasar luar negeri, untuk menyasar kebutuhan konsumsi di berbagai wilayah. Dari sisi pengembangan pasar, sepanjang tahun perusahaan membuka 16 pasar luar negeri baru seperti Brasil, Polandia, Australia, dan lainnya, serta membangun jumlah titik jaringan layanan pemasaran luar negeri lebih dari 280, sehingga membentuk jaringan layanan pemasaran global yang mencakup Asia Tenggara, Timur Tengah, Amerika Latin, Eropa, dan Oseania.

Saat ini, Grup GAC telah membentuk basis produksi luar negeri dengan Thailand dan Meksiko sebagai inti, serta menyusun sistem operasi global “produksi lokal + R&D lokal + pemasaran lokal”. Dengan strategi lokalisasi, perusahaan meningkatkan daya saing produk di pasar luar negeri. Pada tahun 2026, target penjualan luar negeri Grup GAC ditetapkan untuk meningkat dua kali lipat menjadi 25 juta unit. Sepanjang tahun, perusahaan berencana menambah 1.000 titik jaringan luar negeri, sekaligus membangun ekosistem terpadu untuk layanan keuangan, pengisian energi, dan layanan, sehingga beralih dari “menjual produk” menjadi “menjual solusi”.

Berdasarkan fondasi kokoh sebagai “batu penyeimbang”, Grup GAC secara aktif menata ekosistem mobilitas masa depan dan mempercepat pembentukan kurva pertumbuhan kedua. Di bidang mobil terbang, brand mobil terbang Grup GAC, Gaoyou, telah membangun pabriknya dan membentuk matriks produk multi-skenario yang mencakup mobil terbang multi-rotor jarak pendek dan mobil terbang sayap majemuk antar kota. Di antaranya, mobil terbang multi-rotor GOVY AirCab telah memperoleh hampir 2.000 pesanan intensi. Pada Maret 2026, akan dilakukan demonstrasi penerbangan pertama kali di wilayah pusat kota Guangzhou. Diperkirakan produksi massal dan pengiriman akan dilakukan pada akhir tahun. Ini berpeluang menjadi langkah awal untuk merebut kesempatan di jalur mobilitas udara perkotaan. Di bidang robot humanoid, Grup GAC telah membina dan mendirikan perusahaan robot cerdas bernama Hui Lun Technology. Perusahaan ini berhasil mengembangkan produk robot humanoid cerdas generasi keempat. Produk generasi keempat, GoMate Mini, berfokus pada skenario keamanan dan telah mencapai penerapan demonstratif. Perencanaan pada tahun 2026 adalah produksi massal skala kecil untuk masuk ke jalur robot bernilai skala triliunan. Selain itu, Grup GAC juga telah menyelesaikan penataan di bidang teknologi energi, sistem cerdas yang terhubung (smart connected), dan keuangan otomotif, sehingga membentuk pola pengembangan kolaboratif “kendaraan + ekosistem”. Hal ini menyuntikkan dinamika baru yang terus-menerus bagi perkembangan jangka panjang perusahaan.

Pada tahun 2025, di bawah panduan “Aksi Panyu”, Grup GAC melakukan revolusi terhadap dirinya sendiri dan proaktif membuka jalan. Pada tahun 2025—sebagai tahun peluncuran dari “Aksi Panyu” selama tiga tahun—perusahaan menguatkan fondasi, menyusun kerangka, dan merancang fondasi serta bagian-bagian penyangga utama. Meski menanggung rasa sakit tahap tertentu yang timbul akibat transformasi, kompetensi inti perusahaan sedang mengalami perubahan yang fundamental dan benar-benar beralih rupa: struktur produk menyelesaikan lompatan bersejarah; transformasi cerdas dan listrik melewati titik pemisah yang penting; reformasi organisasi melepaskan dorongan internal yang kuat; efisiensi seluruh rantai berada di posisi terdepan dalam industri; pendalaman teknologi mengokohkan parit perlindungan jangka panjang, serta kemampuan teknologi inti yang mandiri dan dapat dikendalikan terus meningkat; penataan global mencatat percepatan, dan kurva pertumbuhan kedua semakin terbentuk serta dipercepat menjadi matang.

Saat ini, transformasi industri otomotif global masih terus berlangsung, dan persaingan pasar tetap sengit. Namun, Grup GAC telah menembus celah paling sulit dari transformasi melalui serangkaian penataan strategis dan langkah reformasi pada tahun 2025. Perusahaan memasuki tahap baru dengan perbaikan dasar fundamental yang terus berlanjut dan pelepasan potensi pertumbuhan yang terus ditingkatkan. Perusahaan sedang beralih dari perusahaan manufaktur tradisional menjadi perusahaan ekosistem mobilitas berbasis teknologi.

Melimpahnya informasi, interpretasi yang tepat, semuanya ada di aplikasi Sina Finance APP