Tesla(TSLA.US)bisnis mobil menghadapi tekanan sebagai “normal baru”, pasar tidak lagi fokus pada penjualan hanya menunggu “PPT berikutnya” dari Musk

Sumber keuangan Zhitong mencatat bahwa meskipun Musk sangat berharap dapat menginvestasikan masa depan Tesla(TSLA.US) di bidang AI, ia tetap perlu mengumpulkan dana untuk ambisi-ambisi tersebut melalui penjualan mobil—sementara bisnis mobil justru menjadi semakin sulit.

Berdasarkan hasil penelusuran terhadap para analis, Tesla kemungkinan telah mengirimkan sekitar 372,160 unit mobil selama tiga bulan terakhir. Meskipun angka ini meningkat sekitar 11% dibanding periode yang sama tahun lalu, angka tersebut masih berada pada level yang lebih rendah dari total kuartalan perusahaan dalam beberapa kuartal terakhir.

Penjualan pada awal tahun lalu dipengaruhi oleh beberapa faktor: pertama, adanya penolakan yang kuat yang dipicu oleh Musk selama masa jabatan pemerintah Trump; kedua, adanya penghentian produksi akibat pembaruan untuk model Tesla yang paling populer, Model Y.

Para analis memperkirakan penjualan akan jauh lebih rendah dibanding level puncak kuartalan dalam beberapa tahun terakhir perusahaan pembuat mobil listrik ini, saat pengiriman Tesla sempat mendekati 500.000 unit.

Seiring permintaan global kendaraan listrik melemah, serta pasar AS saat ini kekurangan insentif pajak federal untuk mobil plug-in, Tesla semakin memusatkan fokus ke bidang kecerdasan buatan, mengemudi otonom, dan robotika; perlambatan pertumbuhan penjualan bisa menjadi “kebiasaan baru” bagi Tesla.

Pengiriman awal Tesla tahun ini mungkin relatif lambat

Tesla juga sedang secara bertahap menghapus model kendaraan listrik mewah berproduksi rendah, Model S dan Model X, yang semakin menyempitkan lini produknya yang kian menua, sementara para pesaing global yang dihadapinya terus bertambah.

Eksekutif kemitraan perusahaan manajemen aset Deepwater, Gene Munster, mengatakan, “Jika mereka bisa membuktikan bahwa data tetap stabil tanpa kredit pajak—setidaknya dalam hal pengiriman—menurut saya itu adalah kemenangan,”

Munster menekankan bahwa investor akan memperhatikan data pada periode ini untuk menilai seperti apa permintaan benar-benar terjadi tanpa insentif pajak tersebut.

Pada awal tahun ini, penjualan Tesla di Eropa telah cenderung stabil, meskipun masih pada level yang rendah. Di pasar China, situasinya justru banyak berubah; berdasarkan data awal dari Asosiasi Retail Mobil Penumpang (CPCA)(CPCA), volume ekspor pabrik Shanghai pada bulan Februari melonjak 91%.

Antusiasme terhadap rencana bisnis masa depan Musk pernah mendorong saham Tesla mencapai rekor tertinggi pada bulan Desember, lalu pada awal tahun ini kembali melepas sebagian dari kenaikan tersebut.

Investor semakin cenderung mengabaikan data penjualan mobil, dan beralih untuk memprioritaskan tanda-tanda bahwa Tesla terus membuat kemajuan pada proyek taksi otonom(Robotaxi), Cybercab, serta robot Optimus. Selama bisnis kendaraan listrik dapat tetap stabil atau tumbuh secara moderat, hal itu cukup untuk mendukung ambisi AI Musk yang terus meningkat—dan karena itu, ini bermanfaat.

CFRA, wakil presiden senior riset saham, Garrett Nelson, mengatakan bahwa ia sedang memantau apakah perusahaan dapat mewujudkan produk-produk dan jadwal-jadwal yang ambisius tersebut. Ia juga mengamati rencana Tesla untuk menambah belanja modal.

“Intinya bukan pada volume pengiriman, melainkan pada level yang lebih makro, seperti rilis Terafab, dan ‘kegilaan belanja’ yang sedang dilakukan Tesla,” kata Nelson, “kekhawatiran terhadap lonjakan belanja yang meledak-ledak seperti itu memang benar-benar memengaruhi sentimen pasar terhadap perusahaan tersebut.”

Berlimpah informasi, interpretasi yang akurat—semuanya ada di aplikasi Sina Finance.