Pelacakan Pengiriman Hormuz: Total 21 kapal melewati akhir pekan Volume lalu lintas meningkat ke level tertinggi sejak awal perang

Hotspot Kategori

            Saham Pilihan
Pusat Data
Pusat Pasar
Aliran Dana
Perdagangan Simulasi
        

        Klien

Sumber: Caixin News

Caixin News 7 April (Editor: Bian Chun) Data terbaru menunjukkan bahwa selama akhir pekan yang baru berlalu, volume lalu lintas di Selat Hormuz meningkat ke tingkat tertinggi sejak awal perang Iran dan AS. Ini menandakan bahwa salah satu jalur pelayaran terpenting di dunia ini mulai pulih secara bertahap.

Berdasarkan data dari platform data maritim MarineTraffic, selama akhir pekan terdapat 21 kapal yang melewati Selat Hormuz, dengan 10 kapal pada hari Sabtu dan 11 kapal pada hari Minggu.

Ini adalah jumlah lalu lintas dua hari tertinggi sejak aktivitas pelayaran di Selat Hormuz hampir berhenti sejak awal Maret. Dari kapal-kapal tersebut, 13 menuju Laut Arab.

Seiring semakin banyak negara tampaknya mencapai kesepakatan keamanan pelayaran dengan Iran agar kapal, barang, dan awak kapal dapat dievakuasi dari Teluk Persia, jumlah kapal yang melewati Selat Hormuz secara internasional meningkat. Ini menyoroti pengaruh Iran yang semakin besar terhadap aktivitas lalu lintas strategis ini.

Kapal Iran tetap mendominasi pelayaran, tetapi setelah Iran mengumumkan akan memberikan pengecualian kepada “Iran Irak yang bersaudara,” sebuah kapal minyak yang mengangkut minyak Irak melewati selat tersebut pada hari Minggu. Saat ini, ada 8 kapal LNG yang melewati.

Meskipun jumlah kapal yang melewati saat ini masih jauh di bawah level sebelum perang (sekitar 135 kapal per hari), lebih banyak negara telah memperoleh izin lintas.

Selat Hormuz adalah jalur sempit yang menghubungkan Teluk Persia dengan wilayah lain di dunia, dan merupakan jalur penting untuk pengangkutan minyak, bahan bakar, dan gas alam cair global, sejak pecahnya perang menjadi pusat perhatian dunia. Gangguan pada jalur ini akan berdampak besar pada harga energi, biaya pelayaran, dan rantai pasokan.

Presiden AS Donald Trump mengancam bahwa jika Iran tidak membuka kembali jalur ini, mereka akan menyerang infrastruktur sipilnya. Iran pun menyatakan bahwa mereka hanya akan membuka kembali Selat Hormuz jika biaya lalu lintas yang dikenakan mampu menutupi kerugian perang.

Muyu Xu, analis minyak mentah senior dari Kpler Singapura, mengatakan: “Iran merespons permintaan dari negara mitra mereka sekaligus memperkuat kendali atas Hormuz. Lalu lintas masih bergantung pada niat Iran, dan jika konflik meningkat, situasi bisa berubah kapan saja.”

Menurut pengakuan dari pemilik kapal, Iran juga sedang mendorong sebuah undang-undang pengendalian jalur dan biaya di selat ini, yang akan memformalkan sistem pembayaran tidak konvensional yang telah berlangsung selama beberapa minggu.

Menurut laporan CCTV News, terkait Selat Hormuz, Presiden Trump menyatakan pada konferensi pers di Gedung Putih pada 6 April bahwa membuka kembali jalur ini adalah prioritas utama. Ia juga menyatakan bahwa biaya lalu lintas kapal yang melewati Selat Hormuz harus dikutip oleh AS, bukan Iran.

Hingga saat ini, sebagian besar kapal yang diizinkan melintas tampaknya mengikuti rute yang diarahkan Teheran, dekat pantai Iran. Namun, semakin banyak kapal mulai memilih jalur di seberang pantai. Oman, yang berbagi wilayah laut dengan Iran, mengonfirmasi pada hari Minggu bahwa mereka telah mengadakan pembicaraan untuk membuka jalur pelayaran di selat tersebut.

Perusahaan analisis maritim berbasis di Inggris, Windward, juga menyatakan pada tanggal 6 bahwa lalu lintas di Selat Hormuz beralih menjadi “sistem dua jalur,” yaitu jalur utara yang dikendalikan oleh Pasukan Revolusi Iran dan jalur baru di sepanjang pantai Oman di selatan.

Meskipun ketegangan geopolitik semakin memanas, selama akhir pekan ini tidak ada serangan atau insiden keamanan yang terbukti terjadi di Selat Hormuz, menunjukkan bahwa aktivitas pelayaran di jalur ini dalam jangka pendek relatif stabil.