Harga BBM domestik akan naik mulai pukul 00.00 tanggal 8 April, para pengendara bisa mengisi bahan bakar lebih awal.

7 April 2026 pukul 24:00, yaitu 8 April pukul 0:00, harga minyak produk jadi dalam negeri akan menjalani penyesuaian putaran ketujuh dalam tahun ini; tetap masih mengalami kenaikan; waktu pembukaan jendela penyesuaian berikutnya adalah 21 April pukul 24:00.

Perubahan kadar minyak mentah saat ini sekitar 2,6%, kenaikan harga minyak kali ini sekitar 350 yuan per ton.

Rincian besaran kenaikan untuk beberapa kode bahan bakar adalah kira-kira:

• Bensin 92, per liter naik 0,28 yuan
• Bensin 95, per liter naik 0,30 yuan
• Solar 0, per liter naik 0,2 yuan

Kapasitas tangki bahan bakar kendaraan rumahan umumnya 60 liter (L). Jika digunakan hingga indikator bahan bakar pada tangki menyala menandakan sisa bahan bakar sekitar 12,5% dari total kapasitas, yaitu 7,5 liter; jika diasumsikan sekali isi penuh sebanyak 52,5 liter, setelah kenaikan harga akan perlu mengeluarkan sekitar tambahan 15,5 yuan. Kenaikan kali ini dibandingkan dengan besaran penyesuaian putaran keenam secara objektif jauh lebih rendah; volatilitas harga minyak internasional sesuai dengan ekspektasi. Pemantauan dalam jangka panjang berpotensi membuatnya turun secara bertahap, biaya penggunaan kendaraan berbahan bakar bensin hanya akan naik secara berkala.

Sementara itu, bahkan jika harga minyak internasional kembali melonjak dalam periode singkat, tidak perlu dikhawatirkan.

Karena mekanisme penyesuaian harga minyak produk jadi dalam negeri memang didasarkan pada harga minyak mentah internasional, namun interval pengendaliannya ditetapkan dengan harga lantai (floor) dan harga langit-langit (cap); ketika harga minyak mentah internasional di bawah 40 dolar AS per barel, harga minyak produk jadi dalam negeri tidak lagi diturunkan, inilah harga lantai; ketika harga minyak mentah internasional di atas 130 dolar AS per barel, pada prinsipnya harga minyak produk jadi dalam negeri tidak dinaikkan atau dinaikkan sedikit saja.

Penetapan harga lantai dan harga langit-langit bertujuan untuk mencegah harga minyak internasional yang terlalu rendah membuat kapasitas produksi minyak mentah domestik mengecil, sehingga memengaruhi kemampuan swasembada; sekaligus juga untuk menghindari dampak guncangan besar dan tajam pada harga minyak internasional terhadap konsumen dan industri hilir. Fluktuasi besar harga minyak internasional pada tahap tertentu bukanlah hal yang jarang, dan ciri siklusnya juga jelas, jadi tidak perlu terlalu khawatir berlebihan terhadap perubahan harga minyak domestik dalam waktu dekat.

Kalender penyesuaian harga minyak yang ditampilkan menunjukkan titik waktu semuanya pada pukul 24:00 suatu hari; pukul 24:00 berarti pukul 0:00 pada hari berikutnya.

Misalnya pukul 24:00 pada 7 April, jika diperhatikan akan terlihat tidak ada entri untuk 24 titik; maka setelah pengumuman penyesuaian harga minyak pada hari itu dirilis, masih ada waktu yang cukup untuk mengisi bahan bakar. Disarankan kepada para pengendara untuk merencanakan waktu pengisian secara wajar, menghindari SPBU di ruas jalan dengan arus kendaraan yang lebih padat, agar tidak menyebabkan kemacetan yang tidak perlu.

Tentang pemilihan kode bensin juga tidak perlu terlalu dipusingkan.

Jika kendaraan disarankan menggunakan kode bensin dengan dua opsi, misalnya “92/95#”或“95/92#”, maka mesin dapat menggunakan salah satu dari dua kode bensin tersebut; dan penggunaan bensin 92# yang memiliki kode lebih rendah juga tidak akan menyebabkan kerusakan apa pun pada mesin. Perbedaan performa antara bensin dengan kode lebih tinggi dan lebih rendah pada mesin yang sama terutama hanya selisih yang halus pada tenaga dan kebisingan.

Namun jika kode yang disarankan adalah “≥95#”或“95/98#”, maka mesin sama sekali tidak boleh menggunakan bensin 92# yang lebih rendah; jika disarankan menggunakan kode dengan batas terendah dalam rentang tersebut, maka itulah batas maksimum kode yang dapat digunakan oleh mesin; bila menurunkan kode lebih lanjut, dapat menyebabkan gangguan seperti mesin brek/seret (seperti cylinder macet) dan masalah lain. Tentu meningkatkan kode bensin bukan berarti ada masalah, hanya saja juga tidak terlalu diperlukan.

Kode bensin dibedakan berdasarkan tingkat oktan bensin, dan tidak ada perbedaan dalam kemurnian atau kepadatan energi.

Kendaraan berbahan bakar bensin tidak perlu mengejar kode yang lebih tinggi secara membabi buta.