Dasar
Spot
Perdagangkan kripto dengan bebas
Perdagangan Margin
Perbesar keuntungan Anda dengan leverage
Konversi & Investasi Otomatis
0 Fees
Perdagangkan dalam ukuran berapa pun tanpa biaya dan tanpa slippage
ETF
Dapatkan eksposur ke posisi leverage dengan mudah
Perdagangan Pre-Market
Perdagangkan token baru sebelum listing
Futures
Akses ribuan kontrak perpetual
TradFi
Emas
Satu platform aset tradisional global
Opsi
Hot
Perdagangkan Opsi Vanilla ala Eropa
Akun Terpadu
Memaksimalkan efisiensi modal Anda
Perdagangan Demo
Pengantar tentang Perdagangan Futures
Bersiap untuk perdagangan futures Anda
Acara Futures
Gabung acara & dapatkan hadiah
Perdagangan Demo
Gunakan dana virtual untuk merasakan perdagangan bebas risiko
Peluncuran
CandyDrop
Koleksi permen untuk mendapatkan airdrop
Launchpool
Staking cepat, dapatkan token baru yang potensial
HODLer Airdrop
Pegang GT dan dapatkan airdrop besar secara gratis
Launchpad
Jadi yang pertama untuk proyek token besar berikutnya
Poin Alpha
Perdagangkan aset on-chain, raih airdrop
Poin Futures
Dapatkan poin futures dan klaim hadiah airdrop
Investasi
Simple Earn
Dapatkan bunga dengan token yang menganggur
Investasi Otomatis
Investasi otomatis secara teratur
Investasi Ganda
Keuntungan dari volatilitas pasar
Soft Staking
Dapatkan hadiah dengan staking fleksibel
Pinjaman Kripto
0 Fees
Menjaminkan satu kripto untuk meminjam kripto lainnya
Pusat Peminjaman
Hub Peminjaman Terpadu
Langsung dari Pameran Mobil New York: Subsidi Menghilang, Kendaraan Listrik Menurun, Tapi Produsen Mobil Masih Terus Berjuang Mempromosikan
Sina Finance, Kang Lu, berangkat dari New York
Pameran Mobil Internasional New York, yang dimulai pada tahun 1900, adalah pameran mobil di Amerika Utara dengan sejarah terpanjang dan skala terbesar.
Pada hari pembukaan, seperti biasa, terlebih dahulu dianugerahkan World Car Awards. BMW iX3 meraih penghargaan mobil listrik terbaik tahunan, merek asal China, Li Auto Firefly, meraih World Urban Car Award, namun di lokasi tidak terlihat mobil tersebut.
Perasaan terbesar tahun ini adalah bahwa industri sedang mengalami “koreksi yang rasional”.
Di satu sisi, setelah subsidi kendaraan listrik sebesar 7500 dolar AS dicabut, permintaan dan tingkat penetrasi kendaraan listrik jelas menurun, kira-kira 7% dari total penjualan seluruh industri; tetapi di sisi lain, perusahaan-perusahaan otomotif juga tidak berhenti, tetap meluncurkan model kendaraan listrik baru. Dengan situasi geopolitik di Timur Tengah sehingga harga minyak melonjak, mungkin akan menciptakan jendela kesempatan baru. Misalnya Kia meluncurkan EV3 yang lebih murah; Subaru membuat SUV listrik tiga baris tujuh tempat duduk, dengan kecenderungan untuk segmen keluarga; General Motors tidak hanya punya Bolt EV, tetapi juga equinox. Pameran kendaraan listrik tahun ini juga menekankan solusi menyeluruh untuk kebutuhan keluarga.
Di antara merek-merek terkait China, terlihat Lotus yang memiliki dukungan dari Geely. Sebelumnya Lotus jelas menempuh jalur murni listrik, tetapi sekarang juga mulai menyesuaikan diri dengan kebutuhan pasar, dan yang diluncurkan adalah PHEV. Masalah utamanya saat ini adalah, di segmen mobil mewah, posisinya belum sepenuhnya dipetakan dengan jelas. Ia ingin mengejar performa kelas atas, sekaligus skala penjualan, tetapi hasilnya penjualan terus mendapat tekanan. Bagi investor, margin laba kotor cenderung tipis. Wall Street kurang memandang baik penjualan tahun 2025; rincian situasinya perlu menunggu laporan keuangan April untuk menjadi lebih jelas.
Penanggung jawab: Wang Xiang
(Penyunting: Liu Chang)
Laporkan