Kekhawatiran pasokan bahan bakar jet meningkat seiring perang melawan Iran yang berkepanjangan, maskapai mengurangi penerbangan

Dalam artikel ini

• UAL
• DAL

Ikuti saham favorit AndaBUAT AKUN GRATIS

Sebuah pesawat penumpang Lufthansa diparkir di gerbang sementara sebuah truk pengangkut bahan bakar SASCA melayaninya di apron di Bandara Toulouse Blagnac di Blagnac di Occitanie, Prancis, pada 15 Maret 2026.

Isabelle Souriment | AFP | Getty Images

Lonjakan harga bahan bakar jet bukan satu-satunya masalah bagi industri penerbangan. Kini, pertanyaannya adalah apakah mereka akan memiliki cukup.

Sejak AS dan Israel menyerang Iran pada 28 Februari, harga bahan bakar jet di AS hampir dua kali lipat, naik dari $2.50 per galon pada 27 Februari menjadi $4.88 per galon pada 2 April, dengan kenaikan bahkan lebih tajam di wilayah lain. Penutupan efektif Selat Hormuz mencekik pasokan baik produk mentah maupun olahan seperti bahan bakar jet, sehingga makin mendorong harga.

Hal itu memaksa maskapai untuk mempertimbangkan pemotongan penerbangan, terutama ke luar negeri.

Carsten Spohr, CEO maskapai Deutsche Lufthansa Jerman, mengatakan kepada karyawan dalam siaran webcast pekan lalu bahwa perusahaan menugaskan tim untuk menyusun rencana kontinjensi karena perang di Timur Tengah, termasuk untuk penurunan permintaan atau kekurangan bahan bakar jet, kata seorang juru bicara. Rencana-rencana itu bisa mencakup menghentikan pengoperasian sebagian pesawatnya.

AS memproduksi banyak bahan bakar jet dan tidak terlalu terpapar dibanding wilayah lain seperti Eropa dan sebagian Asia. Namun, pesawat mengisi bahan bakar secara lokal, jadi beberapa maskapai AS bisa menghadapi kekurangan saat perjalanan internasional.

CEO United Airlines Scott Kirby mengatakan kepada wartawan pada akhir bulan lalu bahwa maskapai tersebut, yang memiliki layanan paling banyak ke Asia di antara maskapai AS, harus memangkas penerbangannya ke sana. Ia juga mengatakan itu “tidak mustahil” bahwa maskapai secara kolektif harus mengurangi layanan di wilayah tersebut.

Ia mencatat bahwa ketika harga bahan bakar jet naik, hal itu bisa menjadi lebih terasa di bagian-bagian AS yang tidak terlalu terhubung oleh pipa.

“Rasio kapasitas penyulingan tidak cukup, dan jadi harga bahan bakar sebelum ini dan ke depan lebih rentan terhadap lemahnya pasokan di Pantai Barat daripada di mana pun di negara ini,” katanya.

Kirby mengatakan kepada karyawan pada awal Maret bahwa maskapai sedang bersiap agar minyak bertahan di atas $100 per barel hingga 2027 dan memangkas beberapa penerbangannya dalam waktu dekat.

“Untuk jelasnya, tidak ada perubahan pada rencana jangka panjang kami untuk pengiriman pesawat atau total kapasitas untuk 2027 dan seterusnya, tetapi tidak ada gunanya membakar uang tunai dalam waktu dekat untuk terbang yang tidak bisa menyerap biaya bahan bakar ini,” katanya dalam pesan 20 Maret kepada karyawan.

Wildcard permintaan perjalanan

Secara keseluruhan, maskapai memangkas beberapa penerbangan untuk bulan-bulan mendatang, meski mereka sering menyesuaikan jadwal sepanjang tahun untuk menyesuaikan dengan permintaan, ketersediaan pesawat, atau komplikasi lain.

Kapasitas domestik untuk maskapai AS di kuartal kedua naik 2.1%, turun dari perkiraan pertumbuhan 2.3% pada minggu sebelumnya, sementara total kapasitas ditetapkan naik 1.1%, turun dari 2.4% pada minggu yang berakhir 20 Maret, menurut laporan hari Senin dari UBS.

“Kami memperkirakan akan ada pemotongan kapasitas lebih banyak dalam beberapa minggu mendatang,” kata UBS.

Sejauh ini, para eksekutif maskapai mengatakan permintaan perjalanan kuat, tetapi tekanan bahan bakar dan lonjakan harga menjadi masalah bagi maskapai dan penumpang sekaligus saat musim perjalanan musim panas puncak semakin dekat.

Bahan bakar adalah pengeluaran terbesar maskapai setelah tenaga kerja, dan maskapai sudah menaikkan tarif pesawat serta biaya seperti untuk bagasi terdaftar untuk menutup biaya tambahan tersebut.

Sebuah truk parkir setelah pengisian bahan bakar Citilink Airbus di Bandara Internasional Soekarno-Hatta setelah persetujuan pemerintah atas tambahan biaya bahan bakar jet, di tengah konflik AS-Israel dengan Iran, di Tangerang, pinggiran Jakarta, Indonesia, 6 April 2026.

Ajeng Dinar Ulfiana | Reuters

Investor akan mendengarkan untuk lebih banyak wawasan tentang bagaimana lonjakan bahan bakar jet bisa memengaruhi industri ketika pendapatan maskapai dimulai pada hari Rabu bersama Delta Air Lines. Maskapai itu memiliki sebuah kilang, jadi mereka bisa diuntungkan dari penjualan bahan bakar jet.

Pada Selasa, Delta menaikkan biaya bagasi terdaftar, bergabung dengan JetBlue Airways dan United, yang melakukan hal yang sama minggu lalu.

Permintaan yang kuat, terutama dibanding waktu yang sama tahun lalu, bisa semakin melindungi maskapai, setidaknya di AS. Tahun lalu, pemesanan turun ketika perang dagang Presiden Donald Trump dimulai dengan tarif yang sangat tinggi, pasar jatuh dan pemutusan hubungan kerja di dalam pemerintahan, yang dipimpin oleh Departemen Efisiensi Pemerintah milik Elon Musk, mulai berlaku.

“Komentar positif mengenai permintaan masih bertahan, tetapi bahan bakar seharga $4/4.50 [per galon] untuk lebih lama bukan sesuatu yang bisa diteruskan oleh maskapai,” kata Savanthi Syth, analis maskapai di Raymond James. “Jika bahan bakar tetap tinggi, Anda hanya akan melihat kapasitas dipangkas.”

Maskapai bisa melihat masalah yang lebih besar jika harga bensin yang lebih tinggi dan tekanan lain pada konsumen menyebabkan penurunan belanja.

“Kami sedang mengawasi maskapai dengan sangat cermat saat ini. Ini tidak harus berlangsung terlalu lama pada level [harga bahan bakar] ini sebelum Anda mulai melihat potensi tekanan peringkat,” kata Joseph Rohlena, direktur senior di Fitch Ratings yang membawahi maskapai penerbangan AS.

Baca lebih banyak berita maskapai CNBC

• Tarif mahal, kekacauan bandara menguji kesediaan wisatawan untuk terbang tahun ini
• American ‘secara serius sedang mempertimbangkan’ menghidupkan kembali layar sandaran kursi pada armada pesawat narrow-body
• United menyingkirkan lebih banyak kursi ekonomi untuk memberi ruang bagi kabin premium yang lebih besar dengan tata letak baru
• Penerbangan sudah makin mahal setelah lonjakan bahan bakar jet. Kapan sebaiknya Anda memesan?

Pilih CNBC sebagai sumber pilihan Anda di Google dan jangan pernah lewatkan momen apa pun dari nama terpercaya dalam berita bisnis itu.