Belakangan ini saya tengah menyelami dunia eVTOL, dan jujur saja, narasi saham mobil terbang kembali menjadi menarik. Kami sedang melihat sesuatu yang pada dasarnya merupakan industri baru yang sedang dibangun sekarang, dan itu tidak sering terjadi.

Pesawat listrik vertical takeoff and landing (eVTOL) mulai bergerak dari konsep ke kenyataan. Kebanyakan penerbangan regional jaraknya di bawah 500 mil, jadi mobil terbang untuk rute jarak pendek memang masuk akal. Teknologinya sudah ada, uangnya juga sudah ada, dan persetujuan regulasi sedang datang. Ini adalah jenis momen ketika para pelopor awal bisa melihat potensi kenaikan yang nyata.

Joby Aviation adalah yang paling jauh. Mereka sudah menyelesaikan tiga dari lima tahap sertifikasi FAA dan berada di jalur untuk operasi komersial. Pesawat listrik mereka dapat membawa satu pilot plus empat penumpang dengan kecepatan 200 mph, dengan jarak sekitar 150 mil per pengisian daya. Mereka bahkan sedang menguji hybrid hidrogen-listrik sekarang. Yang mengejutkan adalah mereka bermitra dengan Delta untuk meluncurkan layanan robotaxi dari hub-hub besar seperti JFK dan LAX. Sahamnya sudah ditekan dari titik tertingginya, yang jujur saja menciptakan peluang bagi investor yang sabar.

Lalu ada Archer Aviation, bergerak secepat itu juga. Mereka mendapatkan Part 135 Air Carrier Certificate dari FAA tahun lalu, yang berarti mereka bisa mulai operasi komersial setelah mereka menyelesaikan sertifikasi. Pesawat Midnight mereka dirancang untuk perjalanan komuter yang sangat singkat, mengubah perjalanan yang memakan waktu satu jam menjadi penerbangan selama 20 menit. Stellantis mendukung ekspansi manufaktur mereka, dan mereka memiliki pesanan yang terus menumpuk dari United Airlines dan operator lainnya. UAE di sini khususnya menarik karena mereka akan mengizinkan Archer mulai beroperasi segera setelah persetujuan FAA.

Jangan mengabaikan EHang Holdings juga. Mereka mengambil pendekatan berbeda dengan pesawat tanpa pilot, yang merupakan langkah berani. Mereka sudah menerbangkan penumpang di China dengan penerbangan demonstrasi, dan mereka memiliki kesepakatan dengan maskapai-maskapai besar di sana. Mereka juga memperluas secara global dengan uji coba penerbangan di Timur Tengah, Eropa, dan seterusnya. Pasar China saja bisa bernilai triliunan.

Ketiga perusahaan ini berada pada fase spekulatif di mana volatilitas itu nyata, tetapi biasanya dari situlah keuntungan besar berasal pada industri-industri yang sedang berkembang. Jika Anda melihat saham mobil terbang sebagai permainan jangka panjang, kemungkinan ini adalah jendela yang tepat untuk diperhatikan. Infrastruktur sedang dibangun sekarang, dan kita masih cukup awal sehingga valuasi belum sepenuhnya mencerminkan apa yang mungkin terjadi dalam beberapa tahun ke depan.