Ferrari baru Amalfi Spider dengan atap lunak dirilis: buka atap dalam 13,5 detik, kecepatan maksimum 320 km/jam

IT之家 12 Maret, Ferrari hari ini meluncurkan mobil sport convertible terbaru bernama Amalfi Spider, yang ditujukan sebagai versi atap terbuka dari model penerus Roma. Mobil baru ini ditenagai mesin V8 631bhp, tampil sebelum musim panas tiba.

Amalfi Spider mempertahankan proporsi keseluruhan versi hardtop dua pintu. Tim desain Ferrari berupaya menjaga kontur bodi asli pada struktur atap terbuka, sehingga ketika kap atap dibuka, kendaraan tetap memiliki garis yang elegan.

Bagian belakang mobil baru didesain lebih tegas dibanding Roma Spider, serta mengintegrasikan spoiler aktif. Saat berada pada sudut serang maksimum, spoiler dapat menambah tambahan downforce sebesar 110kg. Kain soft top juga diperpanjang hingga dek belakang, membuat tampilan bagian ekor lebih kompak secara keseluruhan.

Dari sisi performa, mesin V8 twin-turbo 3.9L mampu menghasilkan tenaga 631bhp dan torsi 760Nm, naik 19bhp dibanding Roma Spider. Sistem tenaga yang telah ditingkatkan juga memperbaiki respons pedal gas, sehingga keluaran tenaga menjadi lebih linier.

Tenaga disalurkan ke roda belakang melalui transmisi kopling ganda 8 percepatan, dan dilengkapi electronic limited-slip differential. Waktu akselerasi 0-100km/h mobil baru adalah 3,3 detik, dengan kecepatan maksimum 320km/h.

Untuk mengimbangi penurunan kekakuan bodi yang disebabkan oleh struktur convertible, Ferrari memperkuat sasis. Atap soft top yang dapat dilipat dan penguatan bodi membuat bobot total bertambah 86kg, dengan berat kosong 1556kg.

Menurut informasi dari IT之家, soft top mobil ini menggunakan struktur lipat berbentuk Z, yang dapat menyelesaikan pembukaan dan penutupan dalam 13,5 detik, serta mendukung pengoperasian saat berkendara hingga 60km/h. Ketebalan top setelah dilipat hanya 220mm, sehingga menyediakan ruang bagasi lebih besar. Ketika atap ditutup, volume bagasi adalah 255L, sedangkan pada kondisi convertible turun menjadi 172L.

Kabinnya juga dilengkapi wind deflector yang dapat dinaikkan untuk mengurangi gangguan aliran udara. Perangkat ini dapat dinaikkan pada kecepatan di bawah 150km/h, dan dapat terus dipertahankan hingga kecepatan maksimum kendaraan.

Atap convertible mobil baru menggunakan struktur kain lima lapis, dengan performa peredam suara dan isolasi termal yang dapat dibandingkan dengan hardtop convertible. Konsumen dapat memilih empat warna kain kustom dan dua jenis kain teknologi. Mobil ini juga menambahkan skema warna Rosso Tramonto, terinspirasi dari nuansa pertemuan langit dan laut saat senja. Selain itu, skema warna Verde Costiera yang tersedia pada versi hardtop juga dipertahankan.

Desain kabin turut ditingkatkan. Setir kembali menggunakan tombol fisik, dan dilengkapi dengan tombol start merah yang khas. Kenop putar klasik manettino tetap ada, menawarkan lima mode mengemudi: Wet (basah), Comfort (nyaman), Sport (sport), Race (balap), serta Esc-Off (mematikan sistem kontrol stabilitas elektronik).

Kabinnya dilengkapi instrumen digital 15,6 inci dan layar kontrol tengah 10,25 inci, serta tersedia opsi layar tampilan penumpang 8,8 inci. Tinggi konsol tengah diturunkan dibanding Roma, untuk memberi lebih banyak ruang bagi kabin pengemudi, sekaligus tetap mempertahankan suasana berkendara yang membungkus.