Industri pembuatan kapal China kembali pulih dengan pesanan baru yang cepat

Industri perkapalan Tiongkok mencatat pesanan baru yang terus pulih dengan cepat. Pada tahun 2025, karena pemerintah Trump AS mengeluarkan langkah-langkah pengendalian terhadap kapal-kapal Tiongkok, industri sempat terjerat dalam kesulitan, namun setelah pengumuman bahwa langkah tersebut ditunda, jumlah pesanan kemudian kembali naik hingga akhir tahun 2025. Di bidang kapal bernilai tambah tinggi seperti kapal pengangkut gas alam cair (LNG), pengaruh industri perkapalan Tiongkok juga terus meningkat, menunjukkan kekuatan besar sebagai pemimpin pangsa pasar global.

Di kota pelabuhan timur laut Tiongkok, Dalian, pada pertengahan Maret, ketika dilihat dari dekat basis produksi grup galangan kapal terbesar di dunia, China State Shipbuilding Corporation (CSSC), terlihat beberapa kapal tanker sedang dibangun, dengan pemandangan pekerjaan crane besar.

Industri perkapalan Tiongkok dalam beberapa tahun terakhir mengalami pasang surut. Hingga 2024, permintaan untuk kapal-kapal yang memenuhi peraturan lingkungan baru terus meningkat, tetapi pada 2025 situasinya berbalik drastis. Kantor Perwakilan Dagang AS (USTR) mengumumkan bahwa kapal yang dibangun di Tiongkok akan dikenakan biaya singgah pelabuhan saat berlabuh di pelabuhan AS. Langkah ini semula dijadwalkan mulai berlaku pada musim gugur 2025.

Lanjutkan membaca silakan klik di sini, masuk ke Situs Nikkei Asia

Nikkei Corporation dan Financial Times pada November 2015 bergabung menjadi satu grup media yang sama. Aliansi antara dua kantor surat kabar—Jepang dan Inggris—yang juga didirikan pada abad ke-19, bergerak dengan bendera “jurnalisme ekonomi bermutu tinggi dan paling kuat”, mendorong kerja sama luas seperti serial khusus bersama. Kali ini, sebagai bagian dari rangkaian tersebut, terjadi pertukaran artikel di antara situs web berbahasa Tionghoa kedua kantor surat kabar tersebut.