Dasar
Spot
Perdagangkan kripto dengan bebas
Perdagangan Margin
Perbesar keuntungan Anda dengan leverage
Konversi & Investasi Otomatis
0 Fees
Perdagangkan dalam ukuran berapa pun tanpa biaya dan tanpa slippage
ETF
Dapatkan eksposur ke posisi leverage dengan mudah
Perdagangan Pre-Market
Perdagangkan token baru sebelum listing
Futures
Akses ribuan kontrak perpetual
TradFi
Emas
Satu platform aset tradisional global
Opsi
Hot
Perdagangkan Opsi Vanilla ala Eropa
Akun Terpadu
Memaksimalkan efisiensi modal Anda
Perdagangan Demo
Pengantar tentang Perdagangan Futures
Bersiap untuk perdagangan futures Anda
Acara Futures
Gabung acara & dapatkan hadiah
Perdagangan Demo
Gunakan dana virtual untuk merasakan perdagangan bebas risiko
Peluncuran
CandyDrop
Koleksi permen untuk mendapatkan airdrop
Launchpool
Staking cepat, dapatkan token baru yang potensial
HODLer Airdrop
Pegang GT dan dapatkan airdrop besar secara gratis
Pre-IPOs
Buka akses penuh ke IPO saham global
Poin Alpha
Perdagangkan aset on-chain, raih airdrop
Poin Futures
Dapatkan poin futures dan klaim hadiah airdrop
Investasi
Simple Earn
Dapatkan bunga dengan token yang menganggur
Investasi Otomatis
Investasi otomatis secara teratur
Investasi Ganda
Keuntungan dari volatilitas pasar
Soft Staking
Dapatkan hadiah dengan staking fleksibel
Pinjaman Kripto
0 Fees
Menjaminkan satu kripto untuk meminjam kripto lainnya
Pusat Peminjaman
Hub Peminjaman Terpadu
Mobil EV China mulai masuk ke Jepang, GAC juga akan bergabung
Grup otomotif besar milik negara Tiongkok, GAC Group, akan secara resmi masuk ke pasar Jepang pada musim panas 2026 dengan kendaraan listrik murni (EV). Penjualan akan dilakukan melalui perantara/distributor, dengan target volume pesanan mencapai 2.000 unit pada tahun 2027. Setelah BYD, Zhejiang Geely Holding Group yang juga mengusung EV kelas premium telah memasuki pasar Jepang. Saat ini jumlah produsen EV di dalam negeri Tiongkok meningkat tajam, sehingga terjebak dalam situasi persaingan yang berlebihan; semakin banyak perusahaan menaruh perhatian pada Jepang, yang adopsi EV-nya relatif tertinggal, untuk mencari peluang pertumbuhan baru.
Penjualan melalui perantara di pasar Jepang akan ditangani oleh perusahaan M Mobility Japan yang berlokasi di Nakano, Tokyo. GAC akan meluncurkan merek EV miliknya sendiri “AION (Aeon)” di Jepang, dengan rencana meraih 200 pesanan pada tahun 2026 dan meningkatkan jumlah pesanan menjadi 2.000 unit pada tahun 2027.
Pada tahap awal, akan meluncurkan dua model, yaitu mobil kecil “AION UT” dan SUV “AION V”. Di mana, harga mulai AION UT adalah 3,3 juta yen Jepang (sekitar 149,8 ribu yuan), dan harga mulai AION V adalah 5 juta yen Jepang (sekitar 149.8k yuan). Kedua model ini sama-sama mendukung standar pengisian cepat yang khas Jepang “CHAdeMO”. Penjualan pada tahap awal akan dibatasi untuk pelanggan korporat yang memiliki kebutuhan kendaraan untuk keperluan bisnis.
Lanjut membaca, silakan klik di sini untuk masuk ke situs Nikkei Chinese Web
Nippon Keizai Shimbunsha dan Financial Times bergabung pada November 2015 menjadi satu grup media yang sama. Aliansi yang dibentuk oleh dua kantor surat kabar Jepang dan Inggris yang sama-sama memulai penerbitan pada abad ke-19 sedang mendorong kerja sama di berbagai bidang yang luas, seperti kerja sama untuk fitur bersama, dengan bendera “jurnalisme ekonomi bermutu tinggi dan terkuat”. Kali ini, sebagai bagian dari rangkaian tersebut, pertukaran artikel telah dilakukan di antara situs web bahasa Mandarin dari kedua kantor surat kabar.