CITIC Securities: Terus menekankan bahwa laba pemimpin pengangkutan minyak pada tahun 2026 berpeluang mencapai rekor tertinggi baru

Laporan riset dari CITIC Securities menyatakan bahwa pecahnya konflik AS-Iran sangat meningkatkan tuntutan “ketahanan energi” dari negara-negara konsumen utama, sehingga atribut aset armada kapal tanker secara bertahap beralih dari “kinerja rendah dengan siklus yang kuat” menjadi “aset strategis yang bersifat kebutuhan wajib.” Kapasitas lintas Selat Hormuz masih menjadi variabel kunci; penyesuaian sementara cara penyusunan rantai pasok yang membawa kenaikan jarak tempuh, serta pelepasan cadangan minyak strategis AS mendorong kenaikan tarif TD22 (Teluk Meksiko–Tiongkok). Setelah kapasitas lintas selat tersebut sebagian pulih, kebutuhan untuk replenishment juga berpotensi menjadi katalis bagi kenaikan siklus. Kenaikan tarif baru-baru ini untuk Aframax dan lainnya terutama disebabkan lonjakan kebutuhan arbitrase perdagangan regional. Bagian rantai pasok yang paling terdampak oleh guncangan adalah bagian bottleneck; dan pada periode ini, bottleneck utamanya adalah kapal. Di tengah hambatan lintas selat, keseimbangan sementara rantai pasok baru muncul; diperkirakan tarif dari Teluk Meksiko dan Laut Merah ke Asia Timur mungkin berada pada kisaran 150.000–200k. Terus ditekankan bahwa pada 2026, profit pemimpin industri pengangkutan minyak berpotensi mencapai rekor tertinggi baru. (First Finance)