Dasar
Spot
Perdagangkan kripto dengan bebas
Perdagangan Margin
Perbesar keuntungan Anda dengan leverage
Konversi & Investasi Otomatis
0 Fees
Perdagangkan dalam ukuran berapa pun tanpa biaya dan tanpa slippage
ETF
Dapatkan eksposur ke posisi leverage dengan mudah
Perdagangan Pre-Market
Perdagangkan token baru sebelum listing
Futures
Akses ribuan kontrak perpetual
TradFi
Emas
Satu platform aset tradisional global
Opsi
Hot
Perdagangkan Opsi Vanilla ala Eropa
Akun Terpadu
Memaksimalkan efisiensi modal Anda
Perdagangan Demo
Pengantar tentang Perdagangan Futures
Bersiap untuk perdagangan futures Anda
Acara Futures
Gabung acara & dapatkan hadiah
Perdagangan Demo
Gunakan dana virtual untuk merasakan perdagangan bebas risiko
Peluncuran
CandyDrop
Koleksi permen untuk mendapatkan airdrop
Launchpool
Staking cepat, dapatkan token baru yang potensial
HODLer Airdrop
Pegang GT dan dapatkan airdrop besar secara gratis
Launchpad
Jadi yang pertama untuk proyek token besar berikutnya
Poin Alpha
Perdagangkan aset on-chain, raih airdrop
Poin Futures
Dapatkan poin futures dan klaim hadiah airdrop
Investasi
Simple Earn
Dapatkan bunga dengan token yang menganggur
Investasi Otomatis
Investasi otomatis secara teratur
Investasi Ganda
Keuntungan dari volatilitas pasar
Soft Staking
Dapatkan hadiah dengan staking fleksibel
Pinjaman Kripto
0 Fees
Menjaminkan satu kripto untuk meminjam kripto lainnya
Pusat Peminjaman
Hub Peminjaman Terpadu
Saya baru saja mengetahui bahwa kebanyakan orang sebenarnya tidak tahu berapa berat satu ton, dan jujur saja itu masuk akal karena ada tiga jenis yang benar-benar berbeda. Ternyata di Amerika Serikat mereka menggunakan ton pendek yang besarnya 2000 pound (907 kilogram kira-kira), sedangkan di Inggris dan negara lain menggunakan ton panjang dengan 2240 pound (lebih dari 1000 kilogram). Tapi dunia ilmiah menggunakan ton metrik yang tepatnya 1000 kilogram, jauh lebih logis, bukan?
Yang menarik adalah semuanya berasal dari sebuah tong kuno untuk menyimpan anggur bernama tunne. Seiring waktu, itu berubah menjadi satuan berat untuk barang-barang di kapal, dan setiap wilayah akhirnya menyesuaikannya sesuai kebutuhan masing-masing. Sekarang bayangkan sebuah perusahaan Amerika mengirimkan kargo ke Eropa dan mencampuradukkan ton pendek dengan ton metrik, itu bencana pengukuran.
Saat ini Anda melihat ton di mana-mana, dari pertambangan dan konstruksi sampai ketika seseorang secara informal berkata 'saya punya ton pekerjaan'. Emisi karbon dilaporkan dalam ton metrik, kapal mengukur kapasitas muatnya dalam ton. Jujur saja, memahami berapa berat satu ton dalam setiap konteks menghindari banyak kebingungan. Apakah Anda tahu bahwa perbedaan ini ada, atau Anda juga mengira itu hanya satu?