Mengembangkan pembangunan cerdas dan membangun rantai industri konstruksi modern

Laporan Kerja Pemerintah tahun ini mengemukakan, “mengembangkan produktivitas baru yang sesuai dengan kondisi setempat, membangun sistem industri modern”“mengembangkan konstruksi cerdas, menumbuhkan rantai industri bangunan modern”.

Produktivitas baru di sektor konstruksi, pada intinya, adalah wujud produktivitas maju yang dibentuk oleh inovasi teknologi sebagai pemimpinnya, unsur data sebagai penggeraknya, sinergi industri sebagai penopangnya, serta orientasi pada emisi rendah karbon yang hijau. Konstruksi cerdas adalah wadah penting dan jalur implementasi agar sektor konstruksi membentuk produktivitas baru. Ia tidak hanya dapat meningkatkan kualitas pasokan melalui desain digital, produksi cerdas, dan konstruksi yang lebih efisien, tetapi juga dapat mengubah cara alokasi sumber daya melalui sinergi platform, pengawasan daring, dan operasi serta pemeliharaan yang cerdas; ia tidak hanya dapat mendorong transformasi industri tradisional yang padat karya menjadi industri yang padat teknologi dan padat pengetahuan, tetapi juga dapat menggerakkan peningkatan terpadu industri terkait seperti bahan bangunan, peralatan rekayasa, perangkat lunak industri, dan perangkat pintar terminal cerdas.

Dalam pengertian ini, yang harus dibina oleh konstruksi cerdas bukan hanya kemampuan “bisa membangun rumah”, melainkan kemampuan “membangun dengan cara sistem industri modern”; bukan hanya kemampuan “membangun proyek agar jadi”, melainkan kemampuan “memperkuat rantai industri, mengoptimalkan rantai pasokan, dan menghidupkan ekosistem”. Siapa pun yang dapat mewujudkan perubahan ini lebih dulu, dialah yang akan meraih inisiatif dalam putaran baru transformasi sektor konstruksi.

Agar mendorong konstruksi cerdas agar semakin mendalam dan nyata, perlu fokus pada beberapa arah berikut.

Pertama, wajib menjadikan aplikasi skenario sebagai pengarah. Konstruksi cerdas harus terintegrasi ke dalam skenario nyata seperti pembangunan “rumah yang baik”, pembaruan perkotaan, pembangunan infrastruktur, serta perombakan hijau rendah karbon, untuk memverifikasi teknologi, menyempurnakan standar, mengiterasi produk, dan membina model. Tanpa skenario aplikasi berskala, inovasi teknologi sulit berubah menjadi inovasi industri; tanpa umpan balik berkelanjutan dari skenario proyek, platform, peralatan, perangkat lunak, dan sistem manajemen juga sulit menjadi matang dan distandardisasi.

Kedua, wajib menjadikan sistem standar sebagai dasar. Modernisasi rantai pasokan sektor konstruksi yang paling mendasar adalah standardisasi. Tanpa standardisasi desain, sulit mewujudkan produksi berskala komponen dan suku cadang; tanpa standardisasi data, sulit mewujudkan keterhubungan platform dan sinergi sistem; tanpa standardisasi penyerahan, sulit mewujudkan penelusuran kualitas end-to-end dan kesinambungan operasi serta pemeliharaan. Persaingan konstruksi cerdas di masa depan, secara permukaan tampak sebagai persaingan teknologi, namun sebenarnya dalam banyak hal adalah persaingan sistem standar, kemampuan integrasi, dan efisiensi organisasi.

Ketiga, wajib menjadikan peningkatan rantai pasokan sebagai fokus. Konstruksi cerdas tidak boleh berhenti pada kecerdasan di lokasi konstruksi, melainkan harus diperluas ke depan sampai ke riset dan desain, material dan peralatan, serta produksi komponen; serta diperluas ke belakang sampai ke layanan operasi serta pemeliharaan dan manajemen aset. Khususnya, perlu berfokus pada bidang seperti perangkat lunak kunci, peralatan inti, terminal cerdas, bahan bangunan baru, dan komponen yang diproduksi secara industrial, untuk mempercepat pembentukan rantai yang kurang, memanjangkan rantai, dan memperkuat rantai, sehingga mendorong terbentuknya rantai pasokan industri bangunan modern yang mandiri dan dapat dikendalikan, yang berkolaborasi secara efisien, dan yang lebih tangguh.

Keempat, wajib menjadikan pembinaan ekosistem sebagai tujuan. Konstruksi cerdas yang benar-benar matang bukanlah terobosan sendirian dari beberapa perusahaan, melainkan koeksistensi dan pertumbuhan bersama antara perusahaan pengendali rantai, perusahaan platform, perusahaan spesialisasi dan inovasi yang kuat (专精特新), lembaga riset, serta skenario aplikasi. Melalui inovasi kelembagaan, panduan kebijakan, dan mekanisme pasar, perlu mendorong integrasi mendalam produksi–pembelajaran–riset–penggunaan; mendorong keterhubungan yang tepat antara pengembangan talenta dan kebutuhan industri; mendorong penyempurnaan yang serentak dari sistem pendukung seperti keuangan, asuransi, sertifikasi, dan pengawasan; sehingga terbentuk ekosistem industri dengan kolaborasi banyak pihak, pengumpulan semua unsur, serta konektivitas seluruh rantai.

Langkah penempatan dalam Laporan Kerja Pemerintah mengenai pengembangan konstruksi cerdas dan membina modernisasi rantai pasokan industri bangunan menandai bahwa transformasi dan peningkatan sektor konstruksi di Tiongkok telah memasuki tahap baru yang lebih menekankan perombakan sistem secara menyeluruh, penyusunan ulang rantai, dan penciptaan kembali ekosistem. Pemahaman tentang konstruksi cerdas tidak boleh berhenti pada tingkat penerapan teknologi; dorongan terhadap modernisasi sektor konstruksi juga tidak boleh dibatasi pada perombakan di dalam perusahaan. Harus memahami konstruksi cerdas dari ketinggian perombakan sistem industri, sistem rantai pasokan, dan sistem ekosistem industri, agar benar-benar membangun konstruksi cerdas menjadi mesin penting untuk membina produktivitas baru dalam sektor konstruksi, serta mendorong Tiongkok dari negara besar pembangunan menuju negara kuat pembangunan dalam waktu yang cepat. (Direktur dan Profesor dari Institut Penelitian Inovasi dan Pengembangan Industri Konstruksi Universitas Tongji Wang Guangbin)