Ini adalah siaran pers berbayar. Hubungi distributor siaran pers secara langsung untuk pertanyaan apa pun.

Norwegian Cruise Line Holdings Menjalin Perjanjian dengan Fincantieri untuk Tiga Kapal Pesiar Baru

Norwegian Cruise Line Holdings Ltd.

Sel, 17 Februari 2026 pukul 12:20 AM GMT+9 9 min read

Dalam artikel ini:

NCLH

-7.57%

FNCNF

+6.86%

Norwegian Cruise Line Holdings Ltd.

Persetujuan mencakup satu kapal untuk setiap merek, Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises, dan Regent Seven Seas Cruises, memperkuat pertumbuhan armada jangka panjang hingga 2037

MIAMI, 16 Feb. 2026 (GLOBE NEWSWIRE) – Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. (NYSE: NCLH), perusahaan pelayaran global terkemuka yang mengoperasikan Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises, dan Regent Seven Seas Cruises, hari ini mengumumkan bahwa pihaknya telah menandatangani perjanjian dengan Fincantieri untuk desain dan pembangunan tiga kapal pesiar baru, sekaligus mendorong lebih jauh strategi pengembangan armada jangka panjang perusahaan di seluruh mereknya.

Pesanan tersebut mencakup satu kapal untuk masing-masing tiga merek unggulan perusahaan—Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises, dan Regent Seven Seas Cruises—dengan satu kapal yang akan dibangun sebagai kapal saudara dari Oceania Sonata, satu kapal sebagai kapal saudara dari Seven Seas Prestige, dan satu kapal sebagai kapal saudara dari pesanan pembangunan kapal Norwegian Cruise Line yang sebelumnya telah diumumkan. Ketiga kapal tersebut akan dibangun di galangan kapal Fincantieri di Italia dan diserahkan pada periode antara 2036 dan 2037.

“Bersama dengan Fincantieri, mitra tepercaya selama puluhan tahun, kami terus melanjutkan pendekatan yang disiplin dalam pertumbuhan armada yang dibangun di atas kekuatan merek kami, membentuk masa depan berlayar, dan meningkatkan pengalaman tamu selama bertahun-tahun ke depan,” kata John W. Chidsey, Presiden dan Chief Executive Officer NCLH. “Perjanjian ini memastikan akses ke kapasitas galangan kapal yang bernilai hingga akhir 2037, mendukung pertumbuhan jangka panjang kami sambil tetap menjaga disiplin keuangan dan mendorong nilai pemegang saham yang berkelanjutan.”

Pesanan kapal baru ini mendukung pipeline pertumbuhan jangka panjang Perusahaan dan posisi kompetitifnya dengan pengeluaran modal awal yang moderat, sehingga memungkinkan perusahaan tetap fokus pada penguatan neraca dan pengurangan leverage. Perjanjian ini tidak diperkirakan berdampak material terhadap leverage atau arus kas dalam jangka pendek, karena kewajiban pembayaran sebelum pengiriman bersifat tidak material sampai kapal diserahkan. Sejalan dengan praktik sebelumnya, Perusahaan memperkirakan akan menggunakan pembiayaan Export Credit Agency untuk membiayai sebagian besar biaya kapal pada saat pengiriman.

Setelah perjanjian ini, NCLH kini memiliki total 17 unit newbuild yang dipesan; dengan Norwegian Cruise Line berjumlah delapan newbuild hingga 2037, lima newbuild untuk Oceania Cruises yang akan diserahkan hingga 2037, dan empat newbuild yang akan diserahkan hingga 2036 untuk Regent Seven Seas Cruises. Pipeline newbuild ini mendukung tingkat pertumbuhan tahunan majemuk (CAGR) yang diperkirakan sebesar 4 persen dari 2026 hingga 2037, konsisten dengan pendekatan terukur perusahaan dalam memperluas armadanya sambil berinvestasi pada kapal generasi berikutnya.

Cerita Berlanjut  

Ringkasan rinci mengenai pipeline newbuild Perusahaan disediakan dalam tabel di bawah ini.

Berths dan gross tons bersifat pendahuluan dan dapat berubah saat kami mendekati pengiriman.

Desain untuk dua kapal Prima Class terakhir telah diperpanjang dan dikonfigurasi ulang untuk mengakomodasi penggunaan metanol hijau sebagai sumber bahan bakar di masa depan. Modifikasi tambahan akan diperlukan untuk sepenuhnya memungkinkan penggunaan metanol hijau.

Kontak efektif tetapi belum dibiayai.

Kontrak tunduk pada pembiayaan.

Kontrak efektif dan pembiayaan sedang dinegosiasikan.

Memorandum of understanding yang mengikat tunduk pada pelaksanaan kontrak dan pembiayaan.  
  
  
  

 






**Tentang Norwegian Cruise Line Holdings**

Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. (NYSE: NCLH) adalah perusahaan pelayaran global terkemuka yang mengoperasikan Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises, dan Regent Seven Seas Cruises. Dengan armada gabungan 34 kapal dan lebih dari 71,000 berth, NCLH menawarkan itinerari ke sekitar 700 destinasi di seluruh dunia. NCLH memperkirakan akan menambahkan 17 kapal tambahan di ketiga mereknya melalui 2037, yang akan menambah sekitar 46,600 berth ke armadanya. Untuk mempelajari lebih lanjut, kunjungi www.nclhltd.com.

Pernyataan Kehati-hatian Terkait Pernyataan yang Bersifat Mengantisipasi Masa Depan

Beberapa pernyataan, estimasi, atau proyeksi yang terdapat dalam siaran pers ini adalah “pernyataan yang bersifat mengantisipasi masa depan” dalam pengertian undang-undang sekuritas federal AS yang ditujukan untuk memenuhi syarat safe harbor dari kewajiban yang ditetapkan oleh Private Securities Litigation Reform Act of 1995. Semua pernyataan selain pernyataan mengenai fakta historis yang terdapat dalam siaran pers ini, termasuk tanpa batasan, ekspektasi kami mengenai hasil operasi kami, posisi keuangan masa depan, termasuk belanja modal masa depan kami, rencana, prospek, tindakan yang diambil atau strategi yang sedang dipertimbangkan sehubungan dengan posisi likuiditas kami, penambahan dan pengiriman armada yang diharapkan, termasuk perkiraan waktunya, potensi dampak kapal-kapal baru terhadap bisnis kami, ekspektasi kami mengenai dampak kondisi makroekonomi dan peristiwa global terkini, serta ekspektasi yang berkaitan dengan program keberlanjutan kami, upaya dekarbonisasi, dan sumber bahan bakar alternatif serta peraturan terkait dapat menjadi pernyataan yang bersifat mengantisipasi masa depan. Banyak, namun tidak semuanya, dari pernyataan-pernyataan ini dapat ditemukan dengan mencari kata-kata seperti “expect,” “anticipate,” “goal,” “project,” “plan,” “believe,” “seek,” “will,” “may,” “forecast,” “estimate,” “intend,” “future” dan kata-kata serupa lainnya. Pernyataan yang bersifat mengantisipasi masa depan tidak menjamin kinerja masa depan dan mungkin melibatkan risiko, ketidakpastian, dan faktor lain yang dapat menyebabkan hasil, kinerja, atau capaian aktual kami berbeda secara material dari hasil, kinerja, atau capaian masa depan yang dinyatakan atau tersirat dalam pernyataan yang bersifat mengantisipasi masa depan tersebut. Contoh dari risiko, ketidakpastian, dan faktor lain ini termasuk, tetapi tidak terbatas pada, dampak dari: faktor ekonomi umum yang merugikan, seperti tingkat suku bunga yang berfluktuasi atau meningkat, inflasi, pengangguran, setengah pengangguran, kenaikan tarif dan perang dagang, volatilitas harga bahan bakar, penurunan pada pasar sekuritas dan real estat, serta persepsi atas kondisi-kondisi tersebut yang menurunkan tingkat pendapatan yang dapat dibelanjakan konsumen atau keyakinan konsumen; utang kami dan pembatasan dalam perjanjian yang mengatur utang kami yang mengharuskan kami mempertahankan tingkat minimum likuiditas dan mematuhi covenant pemeliharaan serta selain itu membatasi fleksibilitas kami dalam menjalankan bisnis kami, termasuk porsi signifikan aset yang menjadi jaminan di bawah perjanjian-perjanjian tersebut; kemampuan kami untuk bekerja sama dengan pemberi pinjaman dan pihak lainnya atau sebaliknya mengejar opsi untuk menunda, merundingkan ulang, membiayai kembali, atau merestrukturisasi profil utang yang ada, amortisasi utang jangka pendek, pembayaran terkait newbuild dan kewajiban lainnya serta bekerja dengan pemroses kartu kredit untuk memenuhi permintaan saat ini atau permintaan masa depan yang potensial untuk jaminan atas uang tunai yang dimajukan dari pelanggan yang berkaitan dengan pelayaran masa depan; kebutuhan kami untuk pendanaan tambahan atau pembiayaan untuk mengoptimalkan neraca kami, yang mungkin tidak tersedia dengan syarat yang menguntungkan, atau sama sekali, dan catatan kami yang dapat ditukar serta pembiayaan masa depan apa pun yang dapat mengurangi kepemilikan pemegang saham yang ada; tidak tersedianya pelabuhan singgah dan dampak biaya pelabuhan dan destinasi; peningkatan di masa depan dalam harga, atau perubahan besar, gangguan atau pengurangan dalam, layanan maskapai penerbangan komersial; perubahan yang melibatkan rezim peraturan pajak dan lingkungan di mana kami beroperasi, termasuk peraturan baru dan yang sudah ada yang ditujukan untuk mengurangi emisi gas rumah kaca; ketepatan penilaian atas aset kami; keberhasilan kami dalam mengendalikan biaya operasi dan belanja modal; kejadian buruk yang memengaruhi keamanan perjalanan, atau persepsi pelanggan mengenai keamanan perjalanan, seperti tindakan terorisme, konflik bersenjata atau ancamannya, tindakan pembajakan, dan peristiwa internasional lainnya; krisis kesehatan masyarakat, serta dampaknya terhadap kemampuan atau keinginan orang untuk bepergian (termasuk dengan kapal pesiar); insiden-insiden buruk yang melibatkan kapal pesiar; kemampuan kami untuk mempertahankan dan memperkuat merek kami; pelanggaran keamanan data atau gangguan lain pada sistem teknologi informasi dan jaringan lainnya atau kegagalan kami yang nyata atau yang dipersepsikan untuk mematuhi persyaratan terkait privasi dan perlindungan data; perubahan pada harga bahan bakar dan jenis bahan bakar yang diizinkan untuk kami gunakan dan/atau biaya operasional kapal pesiar lainnya; malfungsi mekanis dan perbaikan, penundaan dalam program pembangunan kapal kami, pemeliharaan dan perbaikan ulang serta konsolidasi fasilitas galangan kapal yang memenuhi syarat; risiko dan biaya yang meningkat yang terkait dengan operasi secara internasional; ketidakmampuan kami untuk merekrut atau mempertahankan personel yang memenuhi kualifikasi atau kehilangan personel kunci atau masalah hubungan karyawan; dampak terkait perubahan iklim dan kemampuan kami untuk mencapai tujuan terkait iklim atau tujuan keberlanjutan lainnya; ketidakmampuan kami untuk memperoleh perlindungan asuransi yang memadai; penerapan kehati-hatian yang dikoordinasikan dengan regulator dan otoritas kesehatan masyarakat global untuk melindungi kesehatan, keselamatan, dan keamanan tamu, kru, dan komunitas yang kami kunjungi serta untuk mematuhi pembatasan peraturan terkait; perkara hukum yang masih dalam proses atau yang diancam, investigasi, dan tindakan penegakan; volatilitas dan gangguan pada pasar kredit dan keuangan global, yang dapat berdampak buruk pada kemampuan kami untuk meminjam dan dapat meningkatkan risiko kredit pihak lawan kami, termasuk yang berdasarkan fasilitas kredit kami, derivatif, kewajiban kontinjensi, kontrak asuransi dan jaminan pembayaran progres kapal baru; ketergantungan kami pada pihak ketiga untuk menyediakan layanan manajemen hotel untuk kapal tertentu dan beberapa layanan lainnya; fluktuasi nilai tukar mata uang asing; ekspansi kami ke pasar baru dan investasi di pasar baru serta proyek destinasi berbasis lahan; overkapasitas di pasar kunci atau secara global; dan faktor lainnya yang tercantum dalam “Risk Factors” di Laporan Tahunan terakhir kami yang diajukan pada Form 10-K dan pengajuan berikutnya kepada Komisi Sekuritas dan Bursa AS. Contoh-contoh di atas tidaklah bersifat lengkap dan risiko-risiko baru muncul dari waktu ke waktu. Mungkin ada risiko tambahan yang saat ini kami anggap tidak material atau yang belum diketahui. Pernyataan yang bersifat mengantisipasi masa depan ini didasarkan pada keyakinan, asumsi, ekspektasi, estimasi, dan proyeksi kami saat ini mengenai strategi bisnis kami saat ini dan masa depan serta lingkungan tempat kami mengharapkan untuk beroperasi di masa depan. Anda diingatkan untuk tidak menaruh ketergantungan yang berlebihan pada pernyataan yang bersifat mengantisipasi masa depan yang tercantum dalam siaran pers ini, yang hanya berlaku pada tanggal pernyataan tersebut dibuat. Kami secara tegas menolak kewajiban atau komitmen apa pun untuk merilis secara publik pembaruan atau revisi atas pernyataan yang bersifat mengantisipasi masa depan apa pun untuk mencerminkan perubahan apa pun dalam ekspektasi kami sehubungan dengan pernyataan tersebut atau perubahan peristiwa, kondisi, atau keadaan yang menjadi dasar pernyataan tersebut, kecuali sebagaimana diwajibkan oleh hukum.

Kontak Investor Relations & Media
Sarah Inmon
(786) 812-3233
InvestorRelations@nclcorp.com

Ketentuan dan Kebijakan Privasi

Dasbor Privasi

Info Lebih Lanjut