90% ketergantungan minyak mentah pada Hormuz! Sanae Takamichi mencari pertemuan dengan pimpinan Iran

Jepang sedang berupaya keras mencari ruang untuk mediasi diplomatik dengan pihak Iran sebelum tenggat terakhir AS tiba, sekaligus mempercepat upaya menghadapi guncangan pasokan energi.

Perdana Menteri Jepang Shinya Takaichi (Takashi Haya) pada Senin mengatakan, pihaknya sedang mempersiapkan pertemuan tingkat pemimpin dengan para pemimpin Iran, dan kemungkinan juga melakukan percakapan terpisah dengan Trump. Sebelumnya, Trump memperingatkan bahwa jika Iran tidak membuka Selat Hormuz, AS akan membom fasilitas tenaga listrik Iran, dengan tenggat pada Selasa. Takaichi dalam sidang di parlemen mengatakan, “Kami akan melakukan segala upaya untuk mencari jalan keluar dari situasi saat ini, memulihkan perdamaian.”

Selat Hormuz adalah jalur utama tempat lebih dari 90% impor minyak Jepang melewatinya. Akibat gangguan kelancaran pelayaran melalui selat, volume impor minyak mentah Jepang pada bulan Maret sekitar 52,03 juta barel, turun tajam ke level terendah sejak 2013, dan setelah bulan April volume impor diperkirakan akan turun lebih jauh secara signifikan. Pemerintah Jepang sedang memperketat respons, termasuk mencari rute pengangkutan alternatif, membeli minyak mentah dari wilayah di luar Timur Tengah, serta mempertimbangkan pelepasan tambahan cadangan minyak negara pada bulan Mei.

Jepang berupaya menjadi penyangga antara AS dan Iran

Pada Senin, Takaichi menyatakan di parlemen bahwa Jepang sedang mempersiapkan pertemuan tingkat pemimpin dengan para pemimpin Iran, sekaligus juga berupaya mengadakan pembicaraan dengan Trump, namun saat ini belum diputuskan secara final. Ia mengatakan bahwa Jepang akan melakukan semaksimal mungkin sebelum tenggat Selasa yang ditetapkan oleh Trump.

Menteri Luar Negeri Jepang Toshimitsu Motegi telah mengadakan pertemuan dengan Menteri Luar Negeri Iran Abbas Araghchi, yang sebelumnya pernah menjadi duta besar Iran untuk Jepang. Apakah Jepang dapat memainkan peran mediasi dalam krisis putaran ini masih belum pasti, tetapi hubungan diplomatik jangka panjang antara Jepang dan Iran memberinya saluran komunikasi tertentu.

Tanaka Koichiro, mantan diplomat di Universitas Keio, menunjukkan bahwa salah satu masalah inti situasi Timur Tengah saat ini adalah siapa yang akan menjalankan peran sebagai “penjamin” bagi kawasan tersebut. Ia mengatakan bahwa jika AS menolak menjalankan peran itu, akan ada peluang bagi Tiongkok untuk mengisi celah—Tiongkok juga sangat bergantung pada pasokan minyak dan energi dari kawasan tersebut. “Masalah kuncinya adalah apakah Presiden AS, bahkan militer AS, benar-benar dapat menerima bahwa Tiongkok memiliki hak bicara dan pengaruh yang lebih besar di wilayah Samudra Hindia dan Teluk Persia?” ujarnya.

43 kapal terkait Jepang masih terjebak di selat

Lebih dari satu bulan setelah serangan bersama AS dan Israel terhadap Iran, baru-baru ini ada kapal-kapal terkait Jepang yang berhasil melewati Selat Hormuz. Menurut Bloomberg, kapal-kapal milik Prancis dan Jepang telah menyelesaikan transit Hormuz batch pertama.

Mitsui OSK Lines (Mitsui OSK Lines) pada Jumat mengonfirmasi bahwa sebuah kapal angkut gas alam cair (LNG) yang dimilikinya sebagian telah menyelesaikan transit. Semua kapal lain pengangkut LPG milik anak perusahaannya berlayar keluar dari selat pada Sabtu. Mengutip laporan dari surat kabar Asahi Shimbun yang menyebutkan adanya pejabat pemerintah tanpa nama, kapal LNG tersebut tidak berlayar menuju Jepang, dan pemerintah Jepang juga tidak terlibat dalam perundingan terkait transit.

Namun, pada Senin, Kepala Sekretariat Kabinet Jepang, Minoru Kihara, mengatakan bahwa saat ini masih ada 43 kapal terkait Jepang yang menahan di selat.

Pemerintah menyangkal krisis minyak mentah, mempertimbangkan pelepasan cadangan tambahan

Menghadapi tekanan pasokan energi, pemerintah Jepang merespons melalui berbagai jalur secara paralel. Pada Minggu, Shinya Takaichi mengatakan bahwa Jepang saat ini memiliki cadangan minyak untuk delapan bulan dan sedang aktif membuka sumber pasokan lain. Ia sekaligus membantah laporan media bahwa Jepang pada bulan Juni tidak dapat menjamin pasokan minyak mentah.

"“Kami telah menyiapkan setidaknya setara dengan minyak mentah untuk empat bulan kebutuhan domestik, termasuk impor, produksi domestik, dan produk setengah jadi,” Takaichi menulis di media sosial, dan menyatakan bahwa pemerintah sedang mencari pemasok produk setengah jadi yang beragam. “Adapun laporan ‘Jepang pada bulan Juni tidak dapat menjamin pasokan’ adalah keliru.”

Berdasarkan data dari Kementerian Ekonomi, Perdagangan, dan Industri Jepang, hingga akhir 2025, total cadangan minyak Jepang di dalam negeri setara dengan konsumsi 254 hari. Sejak tanggal 16 Maret, pemerintah Jepang telah melepas total sekitar 80 juta barel cadangan minyak, setara dengan pasokan yang dibutuhkan untuk 45 hari, yang merupakan pelepasan terbesar sejak sistem cadangan minyak nasional dibentuk pada tahun 1978.

Meski demikian, organisasi pelaku industri minyak masih menyerukan pemerintah untuk menambah penempatan cadangan. Sektor medis juga mengeluarkan peringatan, mendesak agar pasokan minyak mentah dipastikan—minyak mentah adalah bahan baku kunci untuk produk medis seperti cairan dialisis, sarung tangan medis, jarum suntik, dan lain-lain. Orang dalam industri memperingatkan bahwa jika kondisi saat ini berlanjut, Jepang akan menghadapi “krisis minyak mentah” pada bulan Juni, yang akan membahayakan kesehatan sejumlah besar pasien.

Menurut laporan media Jepang yang mengutip sumber, pemerintah Jepang sedang mencari cara untuk mengangkut minyak mentah melalui rute alternatif dengan menghindari Selat Hormuz, serta membeli dari wilayah di luar Timur Tengah. Diperkirakan volume impor minyak mentah pada bulan Mei bisa mencapai sekitar 60% dari periode yang sama tahun lalu; bagian kekurangan akan dipenuhi melalui pelepasan tambahan cadangan nasional. Rencana terkait masih dalam pembahasan.

Peringatan risiko dan ketentuan penyangkalan

       Ada risiko di pasar, investasi perlu kehati-hatian. Artikel ini tidak merupakan nasihat investasi pribadi, dan juga tidak mempertimbangkan tujuan investasi khusus pengguna tertentu, kondisi keuangan, atau kebutuhan mereka. Pengguna harus mempertimbangkan apakah setiap opini, pandangan, atau kesimpulan dalam artikel ini sesuai dengan situasi khusus mereka. Dengan demikian berinvestasi, tanggung jawab sepenuhnya berada pada pihak Anda.