Sudah aman? Irak memberitahu pembeli "bisa mengambil minyak sendiri", minyak mentah "dikecualikan" melewati Selat Hormuz

Aplikasi Zhitong Caijing mendapat informasi bahwa Irak telah memberi tahu para pedagang perdagangan dan kilang penyulingan di Asia bahwa, karena kapal-kapal minyak mentah negara tersebut memperoleh pengecualian dari Iran, kini mereka dapat melintasi Selat Hormuz, sehingga para pembeli dapat mengangkut minyak mentah secara mandiri. Langkah ini sedang menguji kepercayaan pembeli terhadap komitmen jaminan keamanan tersebut. Dalam pemberitahuan yang dikeluarkan oleh Irak National Oil Marketing Organization (SOMO) pada hari Minggu pekan lalu, dikutip laporan media bahwa pengapalan minyak mentah Irak kini “tidak tunduk pada tindakan pembatasan potensial apa pun”.

Pada akhir pekan, juru bicara militer Iran dalam pernyataan video yang dipublikasikan oleh kantor berita pemerintah Iran, Islamic Republic News Agency (IRNA), menyatakan bahwa, “negara saudara Irak” dibebaskan dari segala pembatasan yang diterapkan Iran pada Selat Hormuz, dan pembatasan tersebut hanya ditujukan untuk “negara-negara musuh”. Jika pengecualian tersebut benar-benar terlaksana, secara teori dapat membebaskan volume pengiriman minyak Irak hingga sebanyak 3 juta barel per hari.

SOMO meminta para pembeli untuk menyerahkan rencana pemuatan, termasuk nama kapal, tipe kapal, dan jumlah yang dibutuhkan, serta menyatakan bahwa seluruh terminal pemuatan, termasuk Basra, “beroperasi sepenuhnya”. Pelanggan perlu memberikan respons dalam waktu 24 jam.

Organisasi tersebut belum segera menanggapi permintaan untuk memberikan komentar. Masih belum jelas apakah pengaturan pengecualian di atas berlaku untuk semua minyak mentah Irak, atau hanya terbatas pada kapal tanker milik negara tersebut. Para pembeli bersikap hati-hati terhadap langkah ini.

Juru bicara militer Iran tidak mengungkapkan secara spesifik kapal tanker atau kargo apa saja yang tercakup, tetapi sebuah kapal tanker “Ocean Thunder” yang memuat 1 juta barel minyak mentah Irak telah melewati jalur sempit tersebut pada hari Minggu.

Irak biasanya menjual minyak mentah dengan harga FOB, yaitu kilang penyulingan bertanggung jawab sendiri untuk pengangkutan. Namun sejak Selat Hormuz secara efektif ditutup sebulan lalu, ekspor minyak mentah Irak terus terhambat.

Sebagian pembeli Asia mengatakan bahwa mereka sedang mencari klarifikasi mengenai ketentuan terkait, termasuk apakah Irak akan menyediakan kapal tanker miliknya sendiri untuk pengangkutan, sehingga saat melewati Selat Hormuz dapat memberikan jaminan keamanan tambahan.

Selain satu sistem pipa yang melewati Turki, kemampuan alternatif Irak untuk menghindari jalur air sempit yang menghubungkan Teluk Persia dengan dunia sangat terbatas. Volume ekspor minyak mentah Irak pada bulan Maret turun sekitar 97% dibanding bulan sebelumnya, dan rata-rata per hari hanya tersisa 99.000 barel.

Dalam satu pekan terakhir, volume pengiriman melalui jalur air penting ini mengalami pemulihan. Data hari Sabtu pekan lalu menunjukkan bahwa rata-rata pergerakan tujuh hari untuk volume lintasan mencapai level tertinggi sejak pecahnya perang. Namun dibandingkan masa sebelum perang, total volume lintasan masih hanya mengalir seperti arus kecil.

Kontrol Iran atas Selat Hormuz adalah salah satu alat tawar terpentingnya dalam konflik saat ini. Pernyataan pengecualian kali ini merupakan pelonggaran terbesar yang dilakukan Iran sejauh ini dalam pengaturan lintasan.

Secara teori, pengecualian ini berdampak besar. Irak merupakan salah satu produsen minyak utama di dunia, sehingga skala ekspornya terkait dengan hingga 3 juta barel per hari output.