Dasar
Spot
Perdagangkan kripto dengan bebas
Perdagangan Margin
Perbesar keuntungan Anda dengan leverage
Konversi & Investasi Otomatis
0 Fees
Perdagangkan dalam ukuran berapa pun tanpa biaya dan tanpa slippage
ETF
Dapatkan eksposur ke posisi leverage dengan mudah
Perdagangan Pre-Market
Perdagangkan token baru sebelum listing
Futures
Akses ribuan kontrak perpetual
TradFi
Emas
Satu platform aset tradisional global
Opsi
Hot
Perdagangkan Opsi Vanilla ala Eropa
Akun Terpadu
Memaksimalkan efisiensi modal Anda
Perdagangan Demo
Pengantar tentang Perdagangan Futures
Bersiap untuk perdagangan futures Anda
Acara Futures
Gabung acara & dapatkan hadiah
Perdagangan Demo
Gunakan dana virtual untuk merasakan perdagangan bebas risiko
Peluncuran
CandyDrop
Koleksi permen untuk mendapatkan airdrop
Launchpool
Staking cepat, dapatkan token baru yang potensial
HODLer Airdrop
Pegang GT dan dapatkan airdrop besar secara gratis
Launchpad
Jadi yang pertama untuk proyek token besar berikutnya
Poin Alpha
Perdagangkan aset on-chain, raih airdrop
Poin Futures
Dapatkan poin futures dan klaim hadiah airdrop
Investasi
Simple Earn
Dapatkan bunga dengan token yang menganggur
Investasi Otomatis
Investasi otomatis secara teratur
Investasi Ganda
Keuntungan dari volatilitas pasar
Soft Staking
Dapatkan hadiah dengan staking fleksibel
Pinjaman Kripto
0 Fees
Menjaminkan satu kripto untuk meminjam kripto lainnya
Pusat Peminjaman
Hub Peminjaman Terpadu
【Geli 175】Li Shufu: Kapasitas produksi mobil global sangat berlebih, 17 perusahaan otomotif China sedang merebut pangsa pasar
GELI Automobile (00175) Pemilik perusahaan induk, Ketua Grup Geely Li Shufu, saat diwawancarai oleh Bloomberg《Hyperdrive》, mengatakan bahwa industri otomotif telah membangun terlalu banyak pabrik, masalah kelebihan kapasitas produksi otomotif global “Sangat serius (Very seriously)”, dan bahwa ada 17 perusahaan otomotif utama asal Tiongkok yang sedang mencoba merebut pangsa pasar sebanyak mungkin, namun semuanya tidak mendapatkan keuntungan atau hanya memperoleh keuntungan yang sangat kecil.
Li Shufu mengatakan bahwa ia cenderung mendorong kerja sama di dalam grup untuk menghadapi masalah permintaan otomotif yang melemah, serta memanfaatkan pabrik-pabrik milik perusahaan mobil mewah (Volvo) di Eropa, untuk memproduksi mobil bagi berbagai merek di bawah Geely dengan biaya manajemen yang lebih baik dan tekanan perdagangan yang lebih sedikit.
Geely percaya pada produksi lokal di Eropa
Laporan tersebut menyebutkan bahwa Volvo sedang menunggu keputusan dari otoritas pengatur Amerika Serikat, untuk menentukan apakah Volvo dapat terus menjual kendaraan yang dipasangi perangkat lunak yang dikembangkan oleh Tiongkok. Li Shufu berpendapat bahwa apa pun Amerika Serikat, Eropa, atau Tiongkok, semua aktivitas komersial di bawah Geely mematuhi persyaratan regulasi dari berbagai yurisdiksi yang berbeda, sehingga ia tidak khawatir tentang masalah tersebut. CEO Volvo, H kan Samuelsson, pernah mengatakan bahwa keputusan terkait diperkirakan akan menghasilkan hasil sebelum musim panas.
Li Shufu mengatakan bahwa Geely tidak menyukai produksi mobil semata-mata di Tiongkok, dan akan mengekspornya ke Eropa, dengan menyatakan bahwa grup tersebut lebih percaya pada produksi lokal di Eropa.