Gubernur Amerika berteriak marah, Elon Musk dan Trump bersatu menyerahkan posisi strategis utama selama sepuluh tahun ke depan kepada China

（Sumber: Pos Pertempuran）

Gubernur California, Newsom, memaki Elon Musk di depan seluruh jaringan, dengan blak-blakan mengatakan, “Hatiku hancur,” menuduhnya bekerja sama dengan Trump untuk mengacaukan industri mobil listrik (EV) Amerika. Newsom juga mengatakan bahwa ia menyaksikan dengan mata kepala sendiri bagaimana Tiongkok merebut 70% pasar global, dan menyerahkan begitu saja ketinggian strategi untuk sepuluh tahun ke depan!

Belum lama ini, dalam sebuah wawancara, rangkaian perkataan Newsom mengungkap kegelisahan industri di Amerika. Sebagai pemilik Tesla sejak awal dan pendukung yang teguh, ia pernah menyaksikan bagaimana kebijakan California membuka jalan bagi Musk, sehingga ia berubah dari seorang inovator menjadi miliarder bernilai triliunan dolar. Namun kini, para konglomerat yang oleh Newsom disebut “Edison era modern” justru menginjak rem inovasi kendaraan listrik, lalu berbalik terjun ke bidang robotika, membiarkan Amerika terus kalah langkah demi langkah dalam perlombaan global ini.

Kemurahan hati Newsom yang marah sebenarnya tidak tanpa alasan. Ia menyebutkan inti persoalannya dalam satu kalimat: ini bukan sekadar pergeseran pribadi Musk, melainkan kesalahan strategis pemerintahan Trump. Amerika seharusnya memusatkan kekuatan untuk merebut jalur persaingan EV, tetapi justru langkah internalnya kacau, sehingga Tiongkok bangkit memanfaatkan peluang tersebut. Saat ini, proporsi penjualan kendaraan listrik dan model plug-in hybrid buatan Tiongkok telah melebihi setengah dari total penjualan kendaraan, penetrasi pasar Asia Tenggara juga sudah mencapai 40%, jauh melampaui level Inggris, Eropa, dan UE. Bahkan, 70% pasar kendaraan listrik global dikuasai Tiongkok dengan kuat. Di balik itu semua ada rancangan rantai pasok yang lengkap dan keunggulan teknis yang benar-benar nyata.

Yang membuat para politisi Amerika makin tak bisa duduk diam adalah, Tiongkok bahkan secara langsung membawa jalur produksi hingga ke halaman rumah Amerika. Kanada tahun ini pada bulan Januari mengumumkan bahwa setiap tahun mereka mengizinkan 49k unit kendaraan listrik buatan Tiongkok masuk ke pasar dengan tarif bea masuk preferensial. Pada bulan Februari, mereka bahkan menambah intensitas kebijakan, menarik perusahaan-perusahaan Tiongkok untuk pergi membangun pabrik di Kanada dan memproduksi kendaraan listrik yang ditujukan untuk pasar global. Ini berarti kendaraan listrik Tiongkok tidak perlu memutar jalur, melainkan bisa menjangkau pasar Amerika Utara. Rencana Amerika yang ingin membendung dengan tarif pajak pun benar-benar gagal total.

Yang paling memperburuk keadaan adalah, ketika AS melancarkan serangan terhadap Iran sehingga memicu lonjakan harga minyak, di seluruh dunia muncul gelombang kejar-kejaran membeli kendaraan listrik. Sementara itu, perusahaan-perusahaan Tiongkok menjadi pemenang terbesar. Berkat keunggulan harga yang ramah, jarak tempuh yang solid, dan rantai pasok yang stabil, kendaraan listrik Tiongkok mengalami lonjakan besar dalam jumlah pesanan dari luar negeri. Sebaliknya, perusahaan mobil Amerika, baik terikat karena kekurangan chip, atau tidak mampu mengikuti iterasi teknologi, sehingga hanya bisa menyaksikan keuntungan (konsolidasi peluang) direbut orang lain.

Sebenarnya, keterlambatan industri kendaraan listrik Amerika sudah ada tanda-tandanya sejak lama. Setelah pemerintahan Trump berkuasa, di satu sisi mereka menjalankan proteksionisme perdagangan dan menaikkan tarif kendaraan listrik dari Tiongkok; hasilnya justru membuat konsumen Amerika menanggung harga yang lebih tinggi. Di sisi lain, mereka juga kurang melakukan dukungan sistematis terhadap industri energi baru, yang membuat perusahaan mobil tradisional Amerika bertransformasi dengan lambat: Tesla yang sendirian unggul, tetapi tidak bisa berdiri sendiri. Kini Musk membalik arah, dan industri kendaraan listrik Amerika pun makin parah, seperti ditimpa salju tambah tebal.

Newsom melihatnya dengan sangat jelas: persaingan ini pada dasarnya bukan hanya adu industri otomotif, melainkan pertarungan terkait keamanan ekonomi dan strategi global. Tiongkok menempatkan industri kendaraan listrik sebagai strategi penataan negara, dari eksploitasi bijih litium hingga produksi baterai, dari manufaktur kendaraan lengkap hingga jaringan pengisian daya, sehingga membangun keunggulan rantai industri penuh. Namun Amerika masih menghabiskan energi di dalam negeri: tidak memiliki kebijakan industri yang terintegrasi dan juga kurang perencanaan jangka panjang, sehingga kalah dari Tiongkok sesungguhnya sudah pasti.

Sekarang, Amerika sudah sulit untuk mengejar. Kendaraan listrik Tiongkok tidak hanya menyerbu pasar global, tetapi juga terus melakukan terobosan teknis: kepadatan energi baterai terus meningkat, dan teknologi mengemudi otonom kian matang. Sebaliknya, di Amerika, selain Tesla, perusahaan otomotif lainnya hampir tidak memiliki produk yang benar-benar bisa diandalkan di bidang kendaraan listrik. Rantai pasoknya pun sangat bergantung pada impor. Untuk melengkapi kekurangan dalam waktu singkat, rasanya hampir mustahil.

“Hati hancur” Newsom, pada intinya, adalah cermin dari kemunduran hegemoni Amerika. Ketika sebuah negara kehilangan keteguhan strategi, hanya memikirkan pertikaian internal dan kepentingan jangka pendek, sebaik apa pun kartu yang dimiliki akan tetap bisa diacak-acak. Sementara itu, Tiongkok, melalui investasi berkelanjutan dan penataan jangka panjang, berhasil melakukan lompatan keunggulan (menyalip di tikungan) di bidang kendaraan listrik. Ini bukan hanya kemenangan industri, tetapi juga kemenangan model pembangunan. Jika Amerika masih tidak tersadar, masa depan hanya akan membuatnya kehilangan lebih banyak ketinggian strategi.

Sebagian materi bersumber dari: Guancha (Observer) Network

Berlimpah berita, interpretasi yang akurat—semuanya ada di aplikasi Sina Finance APP