Perusahaan besar mengepung Robotaxi, akankah YuanZhu ZhiXing mampu mempertahankan "keunggulan awal"

Berinvestasi saham, lihat laporan riset analis Golden Kirin, berwenang, profesional, tepat waktu, menyeluruh—bantu Anda menggali peluang bertema yang berpotensi!

(Sumber: NetEase Technology)

Setelah tahun pertama operasi berskala untuk Robotaxi pada 2025, standar penilaian pasar modal terhadap perusahaan-perusahaan otomasi mengemudi telah bergeser dari sekadar “adu kekuatan teknologi” menuju hasil nyata “komersialisasi dan pencairan nilai”.

Sebagai salah satu pemain terdepan di jalur Robotaxi Tiongkok, Wen Yuan Zhi Xing lebih dulu menampilkan laporan pencapaian.

Pada 2025, pendapatan Wen Yuan Zhi Xing adalah 6,9 miliar yuan, naik secara signifikan 90% year-on-year. Di antaranya, pendapatan kuartal keempat sebesar 3,14 miliar yuan, naik 123% year-on-year; pada periode yang sama, kerugian bersih mencapai 16,6 miliar yuan, menyempit lebih dari 30% year-on-year.

Pertumbuhan laba yang kuat, pendorong utamanya berasal dari percepatan peningkatan volume bisnis Robotaxi.

Pada 2025, pendapatan produk dan layanan terkait Robotaxi Wen Yuan Zhi Xing mencapai 1,48 miliar yuan, naik secara signifikan 209,6% year-on-year.

Hingga akhir 2025, jumlah Robotaxi global Wen Yuan Zhi Xing mencapai 1.125 unit, mencatat rekor tertinggi sepanjang sejarah.

Namun seiring model bisnis Robotaxi yang kian berjalan, jalur tersebut menjadi semakin ramai.

Sebelumnya, para peserta di jalur Robotaxi domestik terutama terkonsentrasi pada tiga perusahaan teknologi mengemudi otomatis, yakni Luobo Kuai Pao, Pony.ai, dan Wen Yuan Zhi Xing; tetapi sejak 2025, platform perjalanan yang diwakili oleh Didi, Cao Cao Chuxing, HaLuo, dan Gaode, serta pabrikan kendaraan yang diwakili oleh Xiaopeng, semuanya ikut bergabung dalam pertarungan, memicu kekhawatiran pasar mengenai tekanan persaingan yang akan dihadapi Wen Yuan Zhi Xing di masa depan.

Menanggapi hal itu, manajemen Wen Yuan Zhi Xing dalam konferensi telepon pada malam 23 Maret menyatakan: “Untuk bisnis taksi mengemudi otomatis tingkat L2 hingga L4, perlu memperoleh kualifikasi operasi yang aman, serta lulus verifikasi kemampuan secara berkelanjutan. Ini mencakup tingkat kematangan perangkat keras, arsitektur sistem, serta persetujuan dari otoritas regulator, dan lain-lain. Semua ini adalah pos pemeriksaan yang wajib dilalui satu per satu oleh pesaing. Dalam hal ini, kami telah mengumpulkan pengalaman yang kaya, dan kami memiliki keunggulan yang signifikan dalam bisnis taksi mengemudi otomatis tingkat L4. Kami menyambut pesaing untuk bergabung dalam pasar yang persaingannya ketat ini.”

Berdasarkan rencana, Wen Yuan Zhi Xing memperkirakan bahwa pada akhir 2026, skala Robotaxi globalnya akan diperluas menjadi 2.600 unit, serta menargetkan cetak biru jangka panjang untuk mencapai puluhan ribu jumlah deployment global sebelum tahun 2030.

Dalam proses ini, pasar luar negeri telah menjadi mesin kunci untuk mendukung rencana Wen Yuan Zhi Xing.

Saat ini, Wen Yuan Zhi Xing sedang mempercepat penetrasi global melalui kerja sama mendalam dengan Uber. Menurut pengungkapan manajemen dalam konferensi telepon, diperkirakan pada tahun 2027, ukuran armada kerja sama mereka di platform berpotensi mencapai lebih dari seribu unit.

Saat ini, Wen Yuan Zhi Xing di pasar luar negeri terutama mendorong operasional Robotaxi melalui kerja sama dengan Uber.

Menurut pengungkapan dari manajemen Wen Yuan Zhi Xing dalam konferensi telepon, terkait kerja sama dengan Uber, diperkirakan pada tahun 2027 skala kerja sama berpotensi mencapai lebih dari seribu unit kendaraan.

Selain itu, sehubungan dengan pasar Timur Tengah yang sangat mendapat perhatian, manajemen menyatakan bahwa seluruh lini bisnis sedang berjalan dengan mantap,

“Kami telah memperoleh lisensi tingkat kota untuk Abu Dhabi, dan tahun ini kami akan memulai operasional di Dubai. Di dua kota penting di Timur Tengah ini, kami sudah mendapatkan izin—ini adalah titik awal yang baik.” Wen Yuan Zhi Xing menambahkan, “Dari sudut pandang regulasi, catatan keselamatan yang baik serta hubungan dengan mitra juga akan mendorong kami untuk memperluas lebih cepat. Saat ini, kami secara ketat memantau pengembangan bisnis dan ekspansi, bekerja sama erat dengan tim lokal dan luar negeri, serta terus memperbesar skala armada. Setakat ini, tidak ada kekurangan material yang memengaruhi kelanjutan dorongan bisnis kami; semuanya masih berada dalam kendali kami.”

Pertumbuhan pendapatan yang sangat cepat dan penyempitan kerugian yang nyata telah memberi Wen Yuan Zhi Xing lebih banyak “logistik” untuk jalur otomasi mengemudi yang padat aset dan berjangka panjang.

Namun tidak dapat dipungkiri bahwa, seiring para raksasa industri perjalanan dan kekuatan baru pembuat kendaraan yang secara berturut-turut turun ke arena, persaingan di pasar domestik semakin diperketat.

Di babak kedua kompetisi mengemudi otomatis, pertarungan peringkat komersialisasi yang sesungguhnya baru saja dimulai.

Arus informasi yang melimpah dan interpretasi yang akurat—ada di aplikasi Sina Finance