Kapal Super Aegis Jepang: Penghalang yang Ampuh atau Sasaran Empuk?

(MENAFN- Asia Times) Kapal Aegis berbobot 12.000 ton milik Jepang menjanjikan pertahanan rudal yang lebih kuat—tetapi mungkin memusatkan risiko dengan cara yang menggemakan kegagalan angkatan laut di masa lalu.

Bulan lalu, Naval News melaporkan bahwa Kementerian Pertahanan Jepang mengonfirmasi pembangunan dua Kapal Berbasis Sistem Aegis (ASEV) telah memasuki fase produksi utama setelah keberhasilan pemasangan lunas kedua lambung tersebut di galangan kapal domestik utama.

Program ini, yang muncul sebagai alternatif berbasis laut untuk sistem Aegis Ashore yang dibatalkan, merupakan investasi besar dalam arsitektur pertahanan rudal balistik Jepang.

Pemusatan kapabilitas ini pada sejumlah kecil platform bernilai tinggi menggemakan dilema berulang dalam peperangan angkatan laut: apakah kekuatan yang lebih besar pada lebih sedikit lambung meningkatkan daya gentar—atau justru mengundang kehilangan yang bersifat bencana.

Lambung pertama diletakkan di galangan kapal Nagasaki milik Mitsubishi Heavy Industries pada Juli 2025, sementara lambung kedua menyusul di fasilitas Isogo milik Japan Marine United pada Februari 2026. Tonggak-tonggak ini menandai pergeseran menuju cakupan pertahanan rudal balistik berbasis laut yang berkelanjutan bagi kepulauan Jepang.

Dijadwalkan mulai bertugas pada 2028 dan 2029, kapal berbobot 12.000 ton—sekitar 190 meter panjangnya—diperkirakan akan diklasifikasikan sebagai kapal penjelajah rudal berpemandu (CG) karena ukuran mereka.

Setiap kapal akan dilengkapi dengan 128 sel peluncuran vertikal, melampaui 96 sel pada perusak Aegis terbaru milik Jepang, dan akan menempatkan pencegat SM-3 Block IIA serta SM-6, bersama dengan rudal jelajah Tomahawk untuk mendukung kemampuan serangan balik Jepang yang sedang berkembang.

Di inti desain adalah radar AN/SPY-7, yang dimaksudkan untuk menyediakan pengawasan dan pelacakan ancaman rudal balistik berdurasi panjang. Kapal-kapal ini dirancang untuk menjalankan misi pemantauan rudal yang berkelanjutan, memberikan cakupan bagi kepulauan Jepang. Mereka juga akan meringankan tugas pertahanan rudal balistik yang berkelanjutan pada perusak Aegis yang ada, sehingga memungkinkan kapal-kapal tersebut kembali ke operasi multi-misi yang lebih luas.

Cerita terbaru China mengimpor minyak AS untuk pasar bahan bakar Asia di tengah krisis Hormuz Trump memecat Jaksa Agung Pam Bondi Sebuah orakel kuno memperingatkan bahwa invasi ke Persia akan berbalik memukul balik

Skala persediaan rudal regional menegaskan alasan di balik pendekatan ini. Menurut Laporan Kekuatan Militer China 2025 (CMPR) dari Departemen Pertahanan AS (DoD), China memiliki sekitar 500 rudal balistik jarak menengah (IRBM) dengan jangkauan hingga 5.000 kilometer, 1.300 rudal balistik jarak menengah (MRBM), dan 400 rudal jelajah yang diluncurkan dari darat, banyak di antaranya memiliki jangkauan yang cukup untuk menyerang target di Jepang.

Ancaman ini diperkuat oleh program rudal Korea Utara yang kian canggih, yang Missile Threat mencatat menekankan pencegahan asimetris melalui platform IRBM dan MRBM seperti Nodong-1 dan Hwasong-12. Laporan itu juga menyoroti bahwa Korea Utara sedang menyempurnakan taktik seperti peluncuran salvo dan serangan multi-azimut yang secara khusus dirancang untuk mengalahkan sistem BMD tradisional.

Perkembangan ini, ditambah dengan penerapan senjata hipersonik dan kawanan drone, telah menciptakan lingkungan ancaman di mana White Paper Pertahanan Jepang 2025 mengakui bahwa menjadi semakin sulit untuk merespons secara efektif dengan jaringan dua tingkat yang saat ini terdiri dari delapan perusak Aegis dan baterai Patriot.

Dimitris Mitsopoulos dan Kosuke Takahashi berargumen dalam artikel Naval News Maret 2025 bahwa perpindahan ASEV yang lebih besar dan kapasitas peluncuran yang diperluas meningkatkan kemampuannya untuk mempertahankan operasi pertahanan rudal, sementara transisi dari radar SPY-1 ke SPY-7 memberikan kemampuan pelacakan yang jauh lebih besar, termasuk kemampuan untuk menghadapi banyak ancaman rudal balistik secara simultan.

Namun, Sidharth Kaushal, dalam tulisan di artikel European Security and Defense Maret 2023, berargumen bahwa kapal perang berukuran besar tetap rentan akibat penyebaran senjata anti-kapal canggih.

Ia mencatat bahwa rudal modern, terutama sistem hipersonik yang menggabungkan kecepatan dan kemampuan manuver, dapat membebani pertahanan udara serta pertahanan rudal di kapal. Sementara itu, asimetri biaya menguntungkan pihak penyerang, yang dapat menanggung lebih banyak kegagalan daripada yang dapat diterima oleh pihak pembela ketika serangan berhasil.

Kerentanan ini meluas melampaui rudal berkelas tinggi hingga juga kerugian karena biaya rendah. Drone kecil yang terbang rendah dapat“mission-kill” sebuah kapal seperti ASEV dengan menargetkan sistem yang terekspos seperti susunan radar, node komunikasi, dan saluran masuk mesin. Dioptimalkan untuk pelacakan ancaman rudal balistik berkecepatan tinggi, sensor kapal mungkin kesulitan mendeteksi target yang lambat dan berjejak kecil, sehingga memungkinkan drone mendekat tanpa terdeteksi.

Bahkan kerusakan terbatas pada komponen kritis ini dapat menonaktifkan fungsi tempur tanpa menenggelamkan kapal, memaksa perbaikan yang panjang dan mengeluarkannya dari pertempuran. Dalam arti ini, survivabilitas bukan semata-mata fungsi dari sistem defensif, melainkan seberapa banyak risiko dipusatkan dalam satu lambung.

Pada saat yang sama, ukuran ASEV yang lebih besar mungkin menyediakan ruang, bobot, dan margin tenaga yang dibutuhkan untuk mengakomodasi sistem masa depan seperti railgun, yang telah diuji Jepang di laut.

Berbeda dari meriam tradisional, railgun menggunakan gaya elektromagnetik untuk melontarkan proyektil pada kecepatan hipersonik, berpotensi menawarkan cara yang lebih murah untuk melawan salvo rudal dan kawanan drone jika teknologinya matang. Namun, adaptasi potensial semacam itu tidak menyelesaikan masalah mendasar dalam memusatkan kemampuan kritis pada sejumlah kecil platform bernilai tinggi.

Kaushal menekankan bahwa kapal perang berukuran besar tidak usang dan tidak kebal, dan bahwa survivabilitasnya bergantung pada ukuran armada, koordinasi, serta kemampuan untuk menyerap kerugian di lingkungan yang diperebutkan. Hal ini menimbulkan kekhawatiran bahwa Jepang mungkin sedang bersiap menghadapi konflik angkatan laut masa depan dengan pendekatan seperti yang pernah dilakukan pada kekuatan angkatan laut.

Daftar untuk salah satu buletin gratis kami

Laporan Harian Mulailah hari Anda dengan berita utama dari Asia Times

Laporan Mingguan AT Rekap mingguan dari berita yang paling sering dibaca di Asia Times

Kebutuhan akan arsitektur armada yang lebih fleksibel inilah yang mungkin membuat Ridzwan Rahmat mencatat dalam laporan Janes Juni 2023 bahwa ASEV akan memungkinkan Jepang mengembalikan perusak Aegis yang ada ke peran pertahanan udara armada, mendukung kembalinya bertahap Jepang ke penerbangan berbasis kapal induk. Pergeseran tersebut paling jelas terlihat pada konversi kapal induk helikopter JS Izumo dan JS Kaga untuk mengoperasikan petarung F-35B, sebuah proyek yang diperkirakan selesai tahun ini.

Brendon Cannon dan Ash Rossiter mencatat dalam artikel Asian Security Journal Oktober 2021 bahwa kapal-kapal ini akan berfungsi sebagai pangkalan udara bergerak, menyediakan perlindungan udara penting bagi wilayah jauh seperti Kepulauan Senkaku, yang landasan udara daratnya tidak ada atau sangat menjadi sasaran.

Namun, Olli Suorsa dan John Bradford berargumen dalam artikel War on the Rocks Oktober 2021 bahwa nilai strategis kapal-kapal ini masih diperdebatkan. Suorsa dan Bradford menunjukkan bahwa, dengan kapasitas hanya sekitar selusin pesawat, kapal-kapal ini tidak memiliki kemampuan pembangkitan sortie seperti kapal induk berukuran penuh dan juga kehilangan penggerak penting seperti peringatan dini udara organik dan pengisian bahan bakar.

Mereka menyarankan bahwa kekuatan udara darat yang terdispersi mungkin menawarkan solusi yang lebih tangguh dan hemat biaya bagi ancaman anti-access/area denial (A2/AD) yang ditimbulkan oleh China.

Pada akhirnya, program ASEV dan restrukturisasi kekuatan yang lebih luas milik Jepang merupakan taruhan bernilai tinggi terhadap pemusatan kapabilitas pada sejumlah kecil platform besar. Meskipun spesialisasi dapat meningkatkan performa, ia juga menciptakan sasaran yang menguntungkan di era serangan presisi dan serangan massal.

Korelasi dengan kapal perang Yamato bukan sekadar simbolisme historis, melainkan logika strategis: ketika terlalu banyak kekuatan tempur dipusatkan pada terlalu sedikit lambung, survivabilitas menjadi pertanyaan bukan tentang kekuatan, melainkan tentang paparan.

Daftar di sini untuk memberi komentar tentang cerita Asia Times Atau

Terima kasih telah mendaftar!

Bagikan di X (Membuka di jendela baru)

Bagikan di LinkedIn (Membuka di jendela baru) LinkedI Bagikan di Facebook (Membuka di jendela baru) Faceboo Bagikan di WhatsApp (Membuka di jendela baru) WhatsAp Bagikan di Reddit (Membuka di jendela baru) Reddi Kirim tautan ke teman (Membuka di jendela baru) Emai Cetak (Membuka di jendela baru) Prin

MENAFN03042026000159011032ID1110938385