Bagian belasungkawa berbahasa Inggris saja membatalkan salah satu CEO top Kanada

3 hari yang lalu

BagikanSimpan

Tambahkan sebagai favorit di Google

Nadine YousifPelapor senior Kanada

Getty Images

CEO Air Canada Michael Rousseau telah menjadi pusat badai pemberitaan media karena ketidakmampuannya berbicara bahasa Prancis.

Tabrakan fatal di Bandara LaGuardia minggu lalu menandai awal masa yang sulit bagi Air Canada, yang berujung pada Senin ketika CEO-nya mengumumkan bahwa ia akan segera pensiun.

Kepergian Michael Rousseau terjadi setelah ia mendapat kritik berat menyusul insiden tersebut, yang menewaskan dua pilot maskapai tersebut.

Namun, reaksi balik itu bukan disebabkan oleh tabrakan itu sendiri. Sebaliknya, hal itu dipicu oleh ucapan belasungkawa Rousseau kepada para pilot, yang disampaikan hampir seluruhnya dalam bahasa Inggris.

Perdana Menteri Mark Carney mengatakan pesan video itu menunjukkan “kurangnya belas kasihan”, sementara politisi di Quebec berbahasa Prancis mendesak Rousseau untuk mengundurkan diri.

Jadi, mengapa video berbahasa Inggris saja memicu kontroversi di Kanada?

Dari belasungkawa ke kontroversi

Pesawat Air Canada, yang berangkat dari Montreal, sedang berusaha mendarat di New York pada malam 22 Maret sebelum menabrak kendaraan darurat, menewaskan dua pilot dan melukai puluhan penumpang.

Itu adalah kecelakaan fatal pertama bagi Air Canada dalam lebih dari empat dekade.

Sehari kemudian, Air Canada membagikan pesan video berdurasi empat menit dari Rousseau di media sosialnya. Di dalamnya, Rousseau mengakui bahwa itu adalah “hari yang kelam” bagi organisasinya. Ia juga menyampaikan belasungkawa dalam bahasa Inggris kepada staf maskapai dan keluarga para korban, dengan subtitle dalam kedua bahasa resmi.

Hampir seketika, komisioner bahasa resmi Kanada dilaporkan menerima puluhan keluhan. Pada sore hari itu, sebuah komite parlemen secara bulat telah memilih untuk memanggil CEO “agar datang dan menjelaskan dirinya”.

Politisi Quebec menuduh Rousseau menunjukkan “kurangnya rasa hormat yang mencolok” kepada keluarga Quebecois dari salah satu pilot yang meninggal, Antoine Forest.

Dan para legislator juga meloloskan pemungutan suara yang tidak mengikat di legislatif provinsi yang menyerukan agar CEO mengundurkan diri.

Penulis Kanada Jack Jedwab menulis dalam surat kabar berbahasa Prancis La Presse bahwa kurangnya pengetahuan bahasa Prancis Rousseau mengirim pesan kepada karyawan Air Canada bahwa “bilingualisme adalah kendala, bukan nilai”.

“Dia tidak pantas menjadi (juru bicara) maskapai,” tulis Jedwab.

Tiga hari setelah pesan video awal itu memicu badai, maskapai merilis permintaan maaf dari Rousseau, di mana ia mengatakan ia “sangat sedih” bahwa perhatian yang seharusnya diberikan kepada mereka yang sedang berduka justru tersita.

Ia juga mengakui bahwa setelah bertahun-tahun mengikuti pelajaran, kemampuan bahasa Prancisnya tetap lemah.

Beberapa hari kemudian, Air Canada mengumumkan bahwa Rousseau, yang berusia 68 tahun, akan pensiun pada bulan September.

Seorang juru bicara maskapai mengatakan kepada Wall Street Journal bahwa CEO itu “telah mencapai usia pensiun alami” dan bahwa keputusannya tidak terkait dengan persoalan bahasa.

Namun, banyak orang mempertanyakan waktu pengumumannya.

Tonton: Pesan Air Canada kurang “pertimbangan” dan “belas kasihan”, kata Mark Carney

Selamat datang di/Bienvenue à Air Canada

Sebagian pihak di luar Kanada mungkin bertanya-tanya mengapa kegagalan Rousseau berbicara bahasa Prancis menjadi masalah besar.

Jawabannya ada pada sejarah Air Canada dan statusnya sebagai maskapai nasional terbesar di negara itu, serta peran bilingualisme—baik secara budaya maupun hukum—dalam Kanada.

Maskapai ini awalnya dimiliki dan dioperasikan oleh pemerintah federal, sehingga tunduk pada Canada’s Official Languages Act, yang memastikan warga Kanada dapat mengakses layanan publik dalam bahasa Inggris dan bahasa Prancis.

Air Canada diprivatisasi pada 1988, tetapi pemerintah memberlakukan undang-undang yang mengharuskannya memenuhi kewajiban bilingualnya, kata François Larocque, ketua riset tentang hak bahasa di University of Ottawa.

“Karena maskapai ini dipandang sebagai simbol nasional, dan ia membawa identitas Kanada ke mana pun pesawatnya terbang,” kata Larocque kepada BBC.

Mereka yang pernah naik penerbangan Air Canada mungkin akan melihat pengumuman dalam dua bahasa tersebut, seperti “Welcome to Air Canada” yang diikuti “Bienvenue à Air Canada”.

Air Canada pernah berselisih dengan mandat bilingualismenya di masa lalu. Pada 2019, maskapai itu didenda setelah sepasang pasangan berbahasa Prancis mengeluh bahwa beberapa papan penanda pada penerbangan domestik tampak hanya dalam bahasa Inggris.

Kenaikan Rousseau ke posisi CEO juga penuh kontroversi, karena ia hanya berbicara bahasa Inggris meski sudah tinggal di Montreal selama bertahun-tahun.

Tidak lama setelah mengambil peran tersebut pada 2021, kebisuan dalam satu bahasa menjadi sorotan ketika ia kesulitan menjawab pertanyaan reporter dalam bahasa Prancis.

“Bagaimana Anda bisa tinggal di Montreal tanpa berbicara bahasa Prancis? Apakah mudah?” tanya reporter itu, pertama dalam bahasa Prancis lalu dalam bahasa Inggris.

“Kalau Anda melihat jadwal kerja saya, Anda akan paham alasannya,” jawab Rousseau.

Lima tahun kemudian, ketidakmampuannya untuk meningkatkan bahasa Prancis menjadi batu sandungan terakhir bagi banyak orang.

EPA

Tabrakan fatal di Bandara LaGuardia minggu lalu adalah insiden mematikan pertama bagi maskapai tersebut dalam lebih dari empat dekade.

‘Tidak ada yang seperti ini di tempat lain di dunia’

Meskipun banyak orang di Quebec marah, sebagian lainnya di luar Quebec di Kanada mempertanyakan reaksi balik tersebut secara terbuka.

“Tidak ada yang seperti ini di tempat lain di dunia,” tulis kolumnis Chris Selley yang berbasis di Toronto di National Post minggu lalu.

Orang lain menuduh para politisi berpura-pura marah untuk menarik perhatian pemilih berbahasa Prancis.

“Dua pria muda tewas. Hancurlah, bersikaplah hormat, tetapi jangan manfaatkan tragedi ini untuk meningkatkan popularitas politik,” tulis Joanne O’Hara dari Oakville, Ontario dalam surat kepada redaksi yang diterbitkan di Globe and Mail.

Sebagai produk koloni Prancis dan Inggris, bilingualisme adalah “terkait erat dengan sejarah Kanada” dan bagian dari persatuan yang terus berlanjutnya, kata Larocque.

“Ada sangat sedikit peluang bahwa Quebec akan setuju untuk tetap berada dalam Kanada yang tidak mengakui bahasa Prancis sebagai bahasa resmi,” katanya.

Betapa pentingnya bilingualisme hingga ada aturan yang tidak tertulis yang mewajibkan bahwa setiap pemimpin Kanada yang mencalonkan diri sebagai perdana menteri berbicara kedua bahasa resmi, tambah Larocque.

Carney, seorang penutur bahasa Inggris yang tumbuh besar di Kanada bagian barat, secara khusus bekerja keras untuk meningkatkan bahasa Prancisnya sebelum mencalonkan diri sebagai perdana menteri tahun lalu, dan kemampuan bahasa Prancisnya menjadi bahan sorotan.

Pejabat lain juga menghadapi reaksi balik karena tidak berbicara bahasa Prancis, termasuk Gubernur Jenderal Kanada Mary Simon, yang merupakan perempuan pribumi pertama yang memegang peran tersebut.

Air Canada mengatakan bahwa pihaknya telah meluncurkan pencarian eksternal untuk calon kandidat CEO pada Januari. Sejumlah kualifikasi akan dipertimbangkan, kata maskapai itu, termasuk “kemampuan untuk berkomunikasi dalam bahasa Prancis”.

Air Canada didenda karena tidak menggunakan bahasa Prancis yang cukup

Yang kami ketahui tentang kecelakaan Bandara LaGuardia

Isolasi atau netralitas: Dampak hukum sekuler Quebec

Quebec

Perjalanan udara

Kanada