Haruskah Anda terus memperbaiki mobil Anda atau membawanya ke tempat rongsokan? Inilah titik batasnya

Chris Clark

Kamis, 26 Februari 2026 pukul 10:30 malam GMT+9 4 menit membaca

Lampu cek mesin berkedip lagi, dan kali ini perkiraan dari mekaniknya membuat perut Anda turun. Anda membutuhkan transmisi baru, dan biayanya minimal $5.700.

Ini skenario yang sudah familiar bagi seseorang yang sudah memiliki mobilnya selama bertahun-tahun. Mobilnya sudah lunas, tetapi sekarang membutuhkan satu perbaikan setelah yang lain, dan setiap perbaikan semakin mahal.

Jadi, apakah Anda terus menuangkan uang ke mobil yang semakin tua atau mengambil cicilan bulanan untuk sesuatu yang lebih baru?

Dilema ini dihadapi banyak pengemudi, terutama sekarang. Biaya perbaikan terus meningkat dan harga kendaraan tetap tinggi.

Berikut gambaran tentang biaya relatif dan cara membuat keputusan yang sesuai untuk Anda.

Wajib Dibaca

Berkat Jeff Bezos, Anda sekarang bisa menjadi tuan tanah dengan biaya serendah $100 — dan tidak, Anda tidak perlu berurusan dengan penyewa atau memperbaiki freezer. Begini caranya

Dave Ramsey memperingatkan hampir 50% orang Amerika membuat 1 kesalahan besar terkait Jaminan Sosial — ini dia kesalahannya dan 3 langkah sederhana untuk memperbaikinya secepatnya

Menginjak usia 50 dengan tabungan pensiun $0? Kebanyakan orang tidak menyadari bahwa mereka sebenarnya sedang memasuki dekade penghasilan utama mereka. Berikut 6 cara untuk mengejar dengan cepat

Meningkatnya biaya perbaikan dibandingkan harga mobil baru

Perbaikan besar pada mobil bisa sangat mahal. Berikut ringkasan beberapa item bernilai tinggi:

Penggantian timing belt: $880 ke atas (1)

Transmisi baru: $6.000 atau lebih (2)

Penggantian mesin: $2.000 hingga $10.000 (3)

Cukup membuat calon pembeli mempertimbangkan untuk membeli mobil baru.

Sayangnya, biaya rata-rata mobil baru berkisar sekitar $50.000.

Ini mendorong 22% pembeli ke tenor pinjaman yang lebih panjang — tujuh tahun atau lebih — hanya agar cicilan tetap masuk akal, menurut firma riset kendaraan Edmunds (4).

Tapi itu tetap terasa sulit. Hampir 1 dari 5 mobil baru dilengkapi cicilan bulanan sebesar $1.000 atau lebih (5).

Mobil bekas memang sedikit lebih murah, tetapi tidak jauh, karena permintaan untuknya tetap tinggi.

“Pendekatan yang tepat adalah membeli mobil terbaik yang mampu Anda beli, baik mobil itu baru atau bekas,” kata Joseph Yoon, analis consumer insights Edmunds, kepada CNBC (6). “Hari-hari ketika baik kendaraan baru maupun kendaraan bekas selalu menjadi kesepakatan yang mutlak lebih baik sudah berakhir.”

Itulah sebabnya banyak pengemudi terus memperbaiki mobil-mobil tua lebih lama daripada yang mungkin mereka lakukan di masa lalu. Tetapi ada titik batas di mana perbaikan tidak lagi masuk akal secara finansial.

Kapan perbaikan tidak lagi sepadan

Titik awal yang membantu adalah membandingkan biaya perbaikan dengan nilai pasar mobil Anda saat ini. Jika satu perbaikan saja mendekati atau melebihi 50% dari nilai mobil Anda, ini waktu yang baik untuk pergi (7).

Pertama, dapatkan perkiraan nilai mobil Anda dengan menggunakan sumber seperti:

CARFAX

CarGurus

Edmunds

J.D. Power/NADA Guides

Kelley Blue Book

Cerita Berlanjut

Misalkan mobil Anda bernilai sekitar $8.000. Jadi, perbaikan transmisi senilai $5.700 akan lebih dari 50% dari nilai mobil tersebut. Mungkin sudah waktunya untuk menjualnya.

Ini bukan hanya perbaikan yang segera perlu dipertimbangkan. Lihat perawatan yang akan datang.

Mobil dengan jarak tempuh tinggi sering menghadapi item besar yang dapat diprediksi: komponen suspensi, sistem pendingin, atau pekerjaan mesin besar. Merencanakan apa yang akan datang dapat mencegah kejutan.

Baca Lebih Lanjut: Kekayaan bersih rata-rata orang Amerika adalah $620.654 yang mengejutkan. Tapi itu hampir tidak berarti apa-apa. Ini angka yang penting (dan cara membuatnya melonjak)

Hitung dampak kepemilikan bulanan. Bahkan tanpa cicilan mobil, perbaikan yang rata-rata selama setahun mungkin menyaingi biaya pembiayaan untuk kendaraan bekas yang dapat diandalkan.

Di sisi lain, mengambil utang untuk mobil baru bisa membebani anggaran Anda jika arus kas sedang ketat.

Pertimbangan penting lainnya? Keandalan.

Kendaraan yang lebih tua dengan riwayat sering mogok dapat menciptakan biaya tersembunyi: tagihan derek, pekerjaan yang terlewat, mobil sewaan, dan stres yang terus-menerus.

Jika Anda bergantung pada kendaraan Anda untuk bekerja, pengasuhan anak, atau perjalanan komuter jarak jauh, mobil yang lebih baru mungkin mengurangi biaya tak terduga dan memberi ketenangan pikiran, meskipun datang dengan cicilan.

Menghitung dampak biaya mobil terhadap tujuan keuangan Anda

Keputusan yang tepat tidak selalu terlihat jelas.

Memiliki mobil yang lebih tua bisa jadi keputusan yang cerdas jika perbaikannya sesekali dan dapat diprediksi, terutama saat menghindari pinjaman membantu Anda menghemat atau melunasi utang.

Selain itu, banyak perencana keuangan mencatat bahwa memiliki kendaraan yang sudah lunas adalah salah satu cara paling efektif untuk mengurangi pengeluaran bulanan.

Sebelum memutuskan untuk membeli yang baru, pertimbangkan tabungan darurat Anda, stabilitas pekerjaan, dan tujuan keuangan yang lebih luas.

Apakah cicilan mobil akan menggeser kontribusi pensiun atau prioritas lainnya? Atau apakah perbaikan yang terus berlangsung menciptakan tekanan yang sama?

Intinya: bandingkan biaya perbaikan dengan nilai mobil, evaluasi keandalan, proyeksikan perawatan di masa depan, lalu lihat bagaimana setiap opsi sesuai dengan anggaran Anda.

Tujuannya adalah menjaga mobil tetap di jalan sambil memastikan keuangan Anda tetap terkendali.

Sumber artikel

Kami hanya mengandalkan sumber yang telah diverifikasi dan pemberitaan pihak ketiga yang kredibel. Untuk detailnya, lihat etika editorial dan pedoman kami_._

Consumer Affairs (1, 2); JD Power (3); Edmunds (4, 5); CNBC (6); Trusted Local Auto (7)

Artikel ini hanya menyediakan informasi dan tidak boleh dianggap sebagai nasihat. Artikel ini disediakan tanpa jaminan dalam bentuk apa pun.

Syarat dan Kebijakan Privasi

Dasbor Privasi

Info Lebih Lanjut