Dasar
Spot
Perdagangkan kripto dengan bebas
Perdagangan Margin
Perbesar keuntungan Anda dengan leverage
Konversi & Investasi Otomatis
0 Fees
Perdagangkan dalam ukuran berapa pun tanpa biaya dan tanpa slippage
ETF
Dapatkan eksposur ke posisi leverage dengan mudah
Perdagangan Pre-Market
Perdagangkan token baru sebelum listing
Futures
Akses ribuan kontrak perpetual
TradFi
Emas
Satu platform aset tradisional global
Opsi
Hot
Perdagangkan Opsi Vanilla ala Eropa
Akun Terpadu
Memaksimalkan efisiensi modal Anda
Perdagangan Demo
Pengantar tentang Perdagangan Futures
Bersiap untuk perdagangan futures Anda
Acara Futures
Gabung acara & dapatkan hadiah
Perdagangan Demo
Gunakan dana virtual untuk merasakan perdagangan bebas risiko
Peluncuran
CandyDrop
Koleksi permen untuk mendapatkan airdrop
Launchpool
Staking cepat, dapatkan token baru yang potensial
HODLer Airdrop
Pegang GT dan dapatkan airdrop besar secara gratis
Launchpad
Jadi yang pertama untuk proyek token besar berikutnya
Poin Alpha
Perdagangkan aset on-chain, raih airdrop
Poin Futures
Dapatkan poin futures dan klaim hadiah airdrop
Investasi
Simple Earn
Dapatkan bunga dengan token yang menganggur
Investasi Otomatis
Investasi otomatis secara teratur
Investasi Ganda
Keuntungan dari volatilitas pasar
Soft Staking
Dapatkan hadiah dengan staking fleksibel
Pinjaman Kripto
0 Fees
Menjaminkan satu kripto untuk meminjam kripto lainnya
Pusat Peminjaman
Hub Peminjaman Terpadu
AI China “Kimi”: Model sumber terbuka semakin mendekati tingkat terdepan
“Perubahan subsidi memberi kami kondisi yang sangat tidak menguntungkan, awalnya sangat sulit,” kata Presiden Dato Kofuji Atsuki, presiden perusahaan lokal BYD Jepang, pada Januari dengan ekspresi serius.
Subsidi EV BYD tidak meningkat
Dalam negosiasi tarif perdagangan AS-Jepang, Jepang setuju agar mobil yang dimiliki Amerika lebih mudah memperoleh subsidi kendaraan listrik murni (EV). Setelah itu, pemerintah Jepang mulai Januari mengubah subsidi kendaraan listrik murni, dengan menaikkan batasnya sebesar 400k yen.
Kenaikan subsidi akan ditentukan berdasarkan jumlah sebelumnya. Toyota dan Tesla asal AS, misalnya, yang menaikkan hingga batas 400k yen, dapat memperoleh subsidi lebih dari 1 juta yen. Subsidi BYD hanya 350k yen, sehingga tidak mengalami kenaikan.
Klik di sini untuk melanjutkan membaca, masuk ke situs Nikkei Chinese Web
Nikkei Inc. dan Financial Times bergabung pada November 2015 menjadi satu grup media. Aliansi yang dibentuk oleh dua kantor surat kabar, Jepang dan Inggris, yang sama-sama memulai penerbitan pada abad ke-19, kini mendorong kerja sama dalam bidang-bidang luas seperti kerja sama feature bersama dengan bendera “Jurnalisme ekonomi berkualitas tinggi dan yang paling kuat”. Kali ini, sebagai bagian dari upaya tersebut, terjadi pertukaran artikel antar situs web berbahasa Tionghoa milik kedua kantor surat kabar.