Dasar
Spot
Perdagangkan kripto dengan bebas
Perdagangan Margin
Perbesar keuntungan Anda dengan leverage
Konversi & Investasi Otomatis
0 Fees
Perdagangkan dalam ukuran berapa pun tanpa biaya dan tanpa slippage
ETF
Dapatkan eksposur ke posisi leverage dengan mudah
Perdagangan Pre-Market
Perdagangkan token baru sebelum listing
Futures
Akses ribuan kontrak perpetual
TradFi
Emas
Satu platform aset tradisional global
Opsi
Hot
Perdagangkan Opsi Vanilla ala Eropa
Akun Terpadu
Memaksimalkan efisiensi modal Anda
Perdagangan Demo
Pengantar tentang Perdagangan Futures
Bersiap untuk perdagangan futures Anda
Acara Futures
Gabung acara & dapatkan hadiah
Perdagangan Demo
Gunakan dana virtual untuk merasakan perdagangan bebas risiko
Peluncuran
CandyDrop
Koleksi permen untuk mendapatkan airdrop
Launchpool
Staking cepat, dapatkan token baru yang potensial
HODLer Airdrop
Pegang GT dan dapatkan airdrop besar secara gratis
Launchpad
Jadi yang pertama untuk proyek token besar berikutnya
Poin Alpha
Perdagangkan aset on-chain, raih airdrop
Poin Futures
Dapatkan poin futures dan klaim hadiah airdrop
Investasi
Simple Earn
Dapatkan bunga dengan token yang menganggur
Investasi Otomatis
Investasi otomatis secara teratur
Investasi Ganda
Keuntungan dari volatilitas pasar
Soft Staking
Dapatkan hadiah dengan staking fleksibel
Pinjaman Kripto
0 Fees
Menjaminkan satu kripto untuk meminjam kripto lainnya
Pusat Peminjaman
Hub Peminjaman Terpadu
FMC: Biaya tambahan bahan bakar darurat tidak bisa ditambahkan sembarangan
Minggu lalu, Ketua Komisi Maritim Federal AS (FMC), Laura DiBella, mengeluarkan pernyataan pribadi, menolak sebagian permintaan dari pemilik kapal agar pengenaan biaya bahan bakar darurat untuk jalur AS (EBS/EFS) dikecualikan dari kewajiban pemberitahuan 30 hari sebelumnya, sehingga sekali lagi menegaskan kondisi penegakan hukum pelayaran di Amerika Serikat yang kini tidak lagi bersahabat bagi pemilik kapal.
Jalur AS tidak seperti rute lain yang bisa sewaktu-waktu menaikkan harga atau mengenakan biaya tambahan baru. FMC menetapkan bahwa pemilik kapal harus mendaftarkan terlebih dahulu 30 hari. Dalam situasi darurat, pemilik kapal dapat mengajukan permohonan pengecualian (special permission); misalnya, pengecualian terakhir adalah krisis Laut Merah pada awal 2024, karena serangan kelompok Houthi terhadap kapal dagang membuat perusahaan pelayaran terpaksa mengalihkan rute melalui Afrika Selatan. Setelah biaya meningkat, biaya tambahan darurat diperkenalkan. Saat itu, FMC segera menyetujui permohonan pemilik kapal, sehingga tidak perlu menunggu 30 hari lagi sebelum mulai mengenakan biaya tambahan.
Disarankan untuk masuk ke database Caixin agar Anda dapat mengakses kapan saja data makroekonomi, saham, obligasi, tokoh perusahaan; data keuangan ada di genggaman Anda.